Роджер Пенске Акыры кыялданган Индианаполис 500гө ээ болду

Үч жыл өткөндөн кийин, Роджер Пенске акыры Индианаполис 500 өткөрөт, анын бардык кызыл-ак-көк, жылдыздар жарнактар, атактуулардын көз салуу, аскердик урматтоо эскерүү күнү Weekend, Индианадагы кайра үйгө, толук - кубаттуулугу даңкы.

Команданын ээси катары Индианаполис 18дө рекорддук 500 утуш менен Пенске Индианаполис Мотор Спидвейди 2019-жылдын аягында сатып алганга чейин, Индианаполис 500 жана Хулман-Джордж үй-бүлөсүнөн IndyCar сериясына ээ болгон деп айтылган. .

Биримдик легендарлуу жарыш командасынын ээси жана ийгиликтүү бизнесмен "Penske Perfect" деп атаган нерсе.

Мен Пенске менен анын "RP-1" деп аталган мобилдик кеңсесинде эксклюзивдүү маек курдум. Ал IndyCar, Indianapolis Motor Speedway жана Indianapolis 500 жолунда кармап туруу үчүн жасалган аракеттерди талкуулады.

"Албетте, биз кагазга кол коюп, аларга чекти 2020-жылдын январында кайтарып бергенде, бизде 250,000ден ашык адам болгон бизнес-планыбыз бар болчу, бирок андай болгон жок", - деп түшүндүрдү Пенске. «Бул биз аны жасай албаган айрым кардарларга кредиттерди берип, андан кийин чыгашаларды алар кайда жана элди оптималдаштырууга мүмкүн болгон көз караштан карап чыгышыбыз керек дегенди билдирет. трек иштетүү үчүн биздин жалпы холдингдик компанияда.

«Биз эч качан токтогон эмеспиз. Биз трассадагы коноктордун тажрыйбасына дагы 20 миллион доллар жумшадык жана бул биздин жеке жана компаниянын алдыга умтулганын көрсөттү. Бул инвестициялоону улантуу маселеси болгон. Бул өзүн актады деп ойлойм.

"COVID жүрүп жаткандыктан, биз 2022-жылы эмне болорун чыдамсыздык менен күтүп жатабыз."

Пенске Индианаполис 500 учагынын 2020-жылы май айынан августка чейин кечигүүсүн Индианаполис Мотор Спидвейде иш жүзүндө бүтүрүү мүмкүнчүлүгү катары колдонду. Ол капиталы абаданлашдырмак про-ектини довам этдирди, эгер Инди 500 план боюнча ишледилсе, шол йылыц май айында дынч алярды.

"Биз эмне кылышыбыз керек экенин билчүбүз" деди Пенске. «Биз чындап эле тизмебизде жок болгон нерселерди бүтүрүү үчүн өчүрүүнү колдондук. Биздин алдыга жылганыбыздын негизги себеби – сериясыз бизде Speedway жок, Speedway болбосо, бизде серия жок. Спидвейге жасаган инвестициябыз сериал үчүн абдан маанилүү болгон.

«Мен үчүн жарышты күйөрмандарсыз өткөрүү жана башка промоутерлерди эки жыл бою колдоо маанилүү болду. Биз санкциялык төлөмдөрдүн көз карашынан алганда бир аз акчаны кайтарып беришибиз керек болчу, командалар үчүн төлөмдүн бир бөлүгү азыраак болду, бирок жыйынтык үчүн бардыгы бир команда болуп иштешти.

Пандемиянын алгачкы күндөрүндө Пенске жумушка кетти. Ал Penske Entertainment компаниясынын башкы директору Марк Майлзга, Индианаполис Мотор Спидвей компаниясынын президенти Даг Болеске жана IndyCar президенти Джей Фрайга мүмкүнчүлүк түзүүгө жана негизги чечимдерди ишке ашырууга жардам берүү үчүн көз каранды.

Бул Пенскенин бизнес карьерасынын негизги компоненти. Penske корпорациясы негиздөөчү ишканаларды колго алып, аларды айланта алды. Ал Hertz компаниясынын жүк ташуучу лизингдик колун сатып алып, абдан ийгиликтүү Penske Truck Prorent компаниясына айланганга чейин Герц-Пенске деп ребрендинг кылган.

Ал дүйнөдөгү эң ири автосалондордун бири болгон United Auto Group жана Penske Automotive компанияларын түзгөн.

Ал Detroit Diesel компаниясын жер жүзүндөгү эң ири дизель өндүрүүчүлөрдүн бири катары кайра атактуулукка жете албай жаткан компаниядан алууда ийгиликтүү болгон.

Пенске майда-чүйдөсүнө чейин ышкыбоздугун ал Индиана штатындагы Маршалл округундагы абройлуу Калвер аскердик академиясында курсант болуп жүргөндө, ал Шейкер Хайтс (Огайо) жаш кезинде үйрөнгөн.

"Мен үйрөнгөн бир нерсе - бут кийимимди жылтыратууну болдум" деди Пенске. «Жалпысынан, Кулвердеги бул тажрыйба эң сонун болду. Мен кантип лидер болууну үйрөндүм. Сиз Калверде дүйнөнүн ар кайсы бурчунан келген адамдар менен иштешкенсиз. Тартипке ээ болуу, фронтко жетүү үчүн иштөө керек экенин жана мен үчүн жашоодо маанилүү экенин түшүнүү мен үчүн чоң негиз болду деп айтаар элем.

Акыркы үч жылдан кийин, 85 жаштагы бизнесменди эң ​​жакшы мисал кылган дагы бир термин бар:

«Пенске туруктуулугу».

Пенске жарыш жолунда же бизнес дүйнөсүндө өзүнүн таасирдүү карьерасында эч качан башынан өткөрбөгөн душманга туш болду.

Бул Индианаполис 19 кара желек менен коркуткан COVID-500 деп аталган көзгө көрүнбөгөн атаандаш болчу.

Бул иш үчүн, чыгымдарды кыскартуу керек болчу. 15-жылы 2019 миллион доллар болгон капчык эки эсеге кыскартылды. Ал Indy 500 Purse жана 22 толук убакыт IndyCar катышуучуларына төлөмдөрдү берген "Лидерлердин Circle" программасы эмне үчүн кыскарганын түшүндүрүү үчүн команда ээлери менен жолугушту.

Жарышты бош спидвейде өткөрүү менен, ал NBC телекөрсөтүү келишиминин аткарылышын жана эң керектүү телекөрсөтүү акчасын берүүнү камсыздайт.

2020 Indy 500 билетин сатып алган күйөрмандарга 2021 же 2022-жылга кредиттер берилди.

Пенске IndyCar менен IMSти эң караңгы жылы ийгиликтүү жетектей алды жана 2021-жылы толук үйдү күттү.

Бирок Мэрион округунун Саламаттыкты сактоо кеңеши COVIDдин кайра жанданышын көрдү жана массалык эмдөө жүрүүсүнө карабастан, 105^th Индианаполис 500 "чектелген кубаттуулукта" өткөрүлүшү керек болчу.

300,000 көрүүчүнүн ордуна, 137,000 өткөн жылы Indy 500 жана күбө тарыхына катышууга уруксат берилген, анткени Хелио Кастроневес Индианаполис 500дүн төртүнчү, төрт жолку жеңүүчүсү болду.

COVIDтин алсыраган штаммдары жана көбүрөөк эмдөөлөр аркылуу көптөгөн саламаттык сактоо протоколдору алынып салынды же жеңилдетилди. Өткөн жайда спорттук иш-чараларга толук кубаттуулукка кайтып келүүгө уруксат берилген жана бул Индианаполис Мотор Спидвейдин кызматкерлери акыры 106 үчүн толук үйгө даярдана аларын билдирген.^th Индианаполис 500, 29-май, 2022-жыл.

Автожарыш, бирок ал сүрөттөгөндөй, Пенске ар дайым "гольф оюну" болуп келген. Ал өзү 1950 жана 1960-жылдары жарышта мыкты айдоочу болгон жана атактуу Дин Ван Лайнс командасынан 1965-жылы Индианаполис 500 учагын айдап келүүнү сунуш кылган. Жакында эле Филадельфияда Chevrolet дилерлигине ээ болгон Пенске Женерал Моторс андан баш тарткан. ал бир эле учурда активдүү жарыш айдоочусу жана Chevrolet дилери боло албасын айтты.

Бул сапар Пенсильвания штатынын Назарет шаарынан Марио Андретти аттуу жаш италиялык иммигрантка барды.

Жарыш унааларын айдоонун ордуна, Пенске жарыш командасына ээ болгон. Марк Доноху инженер/айдоочу катары команда укмуштуудай ийгиликтерге жетишти. Алар Индианаполис 500гө биринчи жолу 1969-жылы келишкен жана Доноху Пенскеге 500 жыл мурун 50-жылы команданын ээси катары биринчи Indy 1972 утушун берген.

18 жыл жана 500 Индианаполис XNUMX утуп алгандан кийин, Пенске дүйнөнү "Дүйнөдөгү эң улуу жарыш курсуна" кайра тосуп алууга даяр.

Өзүнүн жетекчилиги жана иш билгилиги аркылуу Пенске Индианаполис 500дү кээ бир караңгы мезгилдер аркылуу жана жаркын келечекке алып келди.

"Биз ар дайым төмөн бааланган жана начар аткарылгандарды издейбиз" деди Пенске. «Менин оюмча, сатып алуу баасы төмөн бааланган эмес. Бул керек болгон жерде болчу. Албетте, акыркы ондогон жылдардагы Спидвейдеги көрсөткүч укмуштуудай болду, болбосо бизде дүйнөдөгү эң чоң спорттук окуя болгон Спидвей болмок эмес. Биздин алдыга жылганыбыздын себеби тарых болду. Биз өзүбүздүн милдеттенмебизди аткарышыбыз керек болчу, бул жакшы же жаман.

«Бизде оор жагдайлар болду. Детройт Дизель бири болгон. Бизге бул жагат. Бул жарышта команда болуп тырмап жаткандай. Эгер жарышта бир же эки секунд артта калсаңыз, эмне кыласыз? Талыкпай эмгектенип, нерселерди өзгөртүүгө туура келет.

«Биз ушундай кылдык. Кээ бир учурларда бизде курстук оңдоолор болду жана инвестициялоону уланттык, адамдар менен адамдык капиталга инвестициялоону уланттык. Азыр бизде демөөрчүлөр көп. Биз аны өнөр жайдагы көптөгөн ар кандай функциялар үчүн OEM үчүн колдонуп жатабыз.

"Мен бул азыр үйгө чуркоо деп айтат элем."

Бизнес көз карашынан алганда, Penske жана IMS билет сатып алган күйөрмандардан берилген кредиттердин чоң инвентаризациясына ээ болгон. Өткөн жылы бул кредиттердин 137,000 XNUMXин күйөрмандар жарышка катышуу үчүн пайдаланышкан.

Бул быйылкы элдин бир бөлүгү үч жыл мурун төлөнгөн кредиттерди колдонот дегенди билдирет.

"Албетте, бирок бизде 1.2 миллион долларга жакын кредиттер бар" деди Пенске. «Мен иннинг жабылды деп айтаар элем. 1.2 миллион долларды 125 долларга бөлсөңүз, сиз математиканы жасайсыз.

«Бирок жаңы кирешелер көп болуп жатат, анткени бизде люкс бар, бизде талаа бар жана 100,000-жылга караганда бизде кеминде 2021 XNUMX адам көп болот. Биз бул жөнүндө жакшы сезип жатабыз. Билет сатуу жарышта бара жаткан бул учурда чындап эле күчтүү. Мен жакшы сезип.

«Биз кредиттер менен күрөшүүгө аракет кылдык, бул биздин күйөрмандар үчүн эмне кылышыбыз керек. Биз бизнестин ээсибиз. Бизде салттуу түрдө Индианаполис 500гө келген күйөрмандар болгон кардар базасы бар. Бул тууралуу эч кандай суроо болгон жок жана бул көптөгөн жакшы каалоолорду жаратты деп үмүттөнөбүз.

NTT IndyCar сериялары 2021-жылы көтөрүлүп баратат окшойт. 20-марттагы XPEL 376 Техас Мотор Спидвейден башка бардык иш-чараларда эл көп болду.

Ишемби жана жекшемби күндөрү өткөн жумадагы квалификацияларга катышуулар болду окшойт. IMS кызматкерлери 500-жылдан бери биринчи жолу ачылган Indy 2019 окуя үчүн ачкачылык жаратты деп эсептешет.

Алар 100дөн берки эң чоң элди күтүшөт^th 500-жылы Индианаполис 2016 сатылган деп жарыяланган.

"Биз 2016-жылдан бери эң көп элди күтөбүз жана биздин билеттерди сатууну карасаңыз, биз 10-жылга болжол менен 2019 пайыз алдыдабыз, бул таң калыштуу" деди Пенске. «Менимче, адамдар сыртка кеткиси келет. Бизде жарыштын күйөрмандары көп, алар аны сыналгыдан көрүүгө аргасыз болуп, каалаган жерине келүүгө мүмкүнчүлүгү жок.

«Менин оюмча, бул жерде Индианаполис мотор спидвейи эле эмес, көптөгөн спорт түрлөрү үчүн импульс бар. Биздин күйөрмандардын базасы жана бизде болгон бул мураскор күйөрмандардын баары келе жатканы талашсыз, алар үй-бүлөсүн жана балдарын алып келе жатышат жана демөөрчүлүк колдоо болуп көрбөгөндөй жакшыраак.

Чыгымдар туураланды жана 2020 жана 2021-жылдары капчыкты эки эсеге кыскарткандан кийин, ал 2019-жылдын деңгээлине кайтып келет, бирок Пенске 2-жылы кошо турган кошумча 2020 миллион доллар дагы бир жыл күтүшү керек.

"Биз капчыкты азыр жарыялабайбыз, бирок ал былтыркыдан бир топ чоң болот" деди Пенске. «Бул комментарий берүү өтө жаңы. Биз бул жерде бирдей шарттарды көргүбүз келет. Кирешесин кара, отургучтарды кара, канча чыгым? Биздин эң маанилүү активдерибиздин бири – бул командалар жана биз аларды колубуздан келген бардык каржылоо менен камсыз кылууну каалайбыз».

Спидвейди 2019-жылдын ноябрында сатып алып, 6-жылдын 2020-январында расмий көзөмөлгө алгандан кийин, Пенске пластинкага көтөрүлүп, фастболду күткөн.

Анын ордуна, COVID ага ийри топ ыргытты.

Улуу чабуулчу сыяктуу, Пенске ыңгайлаша алган.

"Бул менин күнүмдүк күнүм" деди Пенске. «Менин бизнесимде ийри-буйрулар болот. Бул жаңы эч нерсе болгон эмес; бул жөн гана башкаруу. Марк Майлз жана Даг Болес командасы жана бизде бар команда менен алар укмуштуудай ишти аткарышты. Биз кээ бир өзгөртүүлөрдү киргиздик. Бизде жарыш дем алыш күндөрүнө башка квалификация бар, ал чыныгы кызыктуу болот. Улуттук телевидениеде кечки саат 6га чейин түркүккө баруу үчүн алты айдоочуну ойлогондо, чындап эле бир нерсе болот.

«Биз жасаган иштердин бири, биз адамдарыбызды кеңейтип жатабыз, бирок биз тажрыйбасы бар адамдарды алып, аларды биздин компаниянын өзөгүнө кошобуз. Менин оюмча, биздин жарыш командабызга катышкан же Индианаполисте катышкан эч ким бул спортту сүйбөйт. Бул алар үчүн жөн гана жумуш эмес, алар Индианаполисте иштейбиз же жеңишке жеткен жана бүткүл дүйнөлүк, бүткүл дүйнө жүзү боюнча чагылдырылган жарыш командасында деп айта алышса, бул өзгөчө.

«Биз ошону каалайбыз. Бул биздин брендди курууга жардам берет жана ал адамдын брендин түзүүгө жардам берет. Көптөгөн адамдар биз үчүн иштешти, алдыга жылышты жана бизнес дүйнөсүндө жакшы иштерди жасашты.

Жубайы Кэтинин айтымында, Пенске башка бизнестери сыяктуу эле ар бир бизнеске көп убакыт бөлөт. Маселе Пенске канчалык көп ишканаларга ээ болсо, бир күндө ошончолук аз убакыт болот.

Ал күнүнө үч-төрт саат гана уктаганы менен белгилүү. Анын уйкусунун көп бөлүгү анын жеке учагы башка командировкага учуп кеткенден кийин болот.

Эмнегедир убакыт таап, көңүлүн толук берет.

"Мен компаниянын төрагасымын жана менде биздин бардык ишканаларда иштөө жоопкерчилиги бар президенттер бар" деп түшүндүрдү Пенске. «Бизде Пенске Entertainmentте Даг Болес жана Марк Майлз бар. Бизде Пенске командасында Тим Синдрик бар. Брайан Хард Penske Truck Leasing компаниясында. Биздин уюмдун ичинде ушундай жөндөмдүү адамдар бар.

«Менин кылган нерсем — биздин бардык негизги ишканаларыбыз менен жума сайын жана ай сайын сын-пикирлер. Мен кайсы бир жерге саякаттаганды жакшы көрөм, ошондуктан мен көп убактымды жолдо биздин объекттерге барып, бардык кызматкерлерим менен түздөн-түз сүйлөшүү мүмкүнчүлүгүн алам».

Пенске бизнеске келгенде "эски мектеп" болуп саналат. Ал өзүнүн кызматкерлеринен кесипкөй кийинүүнү күтөт. Ал кол алышып, адамдардын көзүнө караганды жакшы көрөт. Ал кызматкерлердин үстөлүндөгү баш аламандыкты жек көрөт жана адамдардын ZOOM эмес, кеңседе болушун каалайт.

"Менин оюмча, сиз акыркы 24 айда COVID менен болгон жагдайларды карап чыгышыңыз керек" деди Пенске. «Элге мыйзам чегинде чыгууга тыюу салынган. Биз элибиз менен иштешкенди жакшы көрөбүз. Биздин адамдардын XNUMX-XNUMX пайызы COVID учурунда иштешкен, анткени биз маанилүү бизнеспиз. Бизде жүк ташуучу унааларда жана жеңил унааларда иштеген адамдар жана Спидвейде иштеген адамдар болгон. Бул биздин МОнун бир бөлүгү.

«Бизде кызматкер үчүн маанилүү болгон кээ бир нерселерге ийкемдүүлүк бар, бирок менимче, сиз үйдө отурбастан, азыр жумушка кайтууну каалаган адамдарды көрүп жатасыз. Кээ бир адамдар үйдө иштөөнү каалап калышты, бирок сиз экранда гана иштөөнү каалаган жана алар менен жогорку технологиялык, жогорку байланышка ээ болууга мүмкүнчүлүгү жок адамдарды жалдасаңыз, балким, ката.

«Бул биз жакынкы 10-10 жылдын ичинде карай турган баланс болот. Биз кайда барабыз? Бизде төрт, XNUMX сааттык күн болобу? Бизде сиз иштеген күндөр боюнча ротация болот. Бизде балалуу аялдар бар. Жалгыз бой энелерге кам көрүшүбүз керек. Жалпысынан алганда, анын эң жакшы формуласын баалоо өтө жаңы. Элибиз, өзгөчө негизги адамдар, аларды көрө алышын каалайбыз.

«COVID учурунда биз күн сайын ZOOM жолугушууларын өткөрдүк. Мен күн сайын расмий кирип, ZOOM аркылуу байланыштым. Саякаттоо коопсуз болгондон кийин, биз ошол штаттын же чөйрөдөгү мыйзамдардын негизинде коопсуз чөйрөдө саякаттап, адамдар менен жолугуштук."

Пенске жана анын бизнес философиясы жөнүндө дагы бир нерсе:

Ага эч качан “жок” деп айтпаңыз.

«Менимче, «жок» деген сөз биздин сөз байлыгыбызда болбошу керек», - деди Пенске. "Биз ар дайым:" Келгиле, муну карап көрөлү. Бул жерде жумуш барбы? Аны чечүүнүн башка жолу барбы? Муну кылуунун башка жолу барбы?»

«Жумуш этикасынан бизде улуу адамдар бар. Менин көз карашым боюнча, алар талыкпай иштешет. Алар бул жерде иштегенине сыймыктанышат деп ойлойм. Бизде жогорку жетекчилер тобунун алмашуусу өтө аз. Эгер башка компаниялардын көрсөткүчтөрүн карасаңыз, биз орточо көрсөткүчтөн бир топ алдыдабыз».

Пенскенин ишкер адам катары жөндөмүнүн дагы бир негизги компоненти бар.

Бул айлануу жөндөмү. Ал Индианаполис Мотор Спидвейде жана Пенске Корпорациясындагы башка ишканаларында ушундай кылышы керек болчу.

"Мен акыркы 24 айдын ичинде биздин бизнести карап жатканда, биз көп жагынан өзгөрүшүбүз керек болчу, үйдөн иштеген адамдар, үй-бүлөсү жана достору менен иштешип, ден-соолукка муктаж", - деп түшүндүрдү Пенске. «Биздин жеткирүү чынжырыбыз бул жерде акыркы бир нече айда үзгүлтүккө учурады. Бизде Украинадагы согуш муну күчөттү.

«Бирок жалпысынан биз маанилүү бизнеспиз. Биз төрт континент жана тогуз өлкө боюнча жүк ташуучу жана унааларды камсыз кылып жатабыз. Бизде 63,000 2021 адам бар жана 35-жылы кирешебиз XNUMX миллиард доллардан ашты. Бактыга жараша, биз тарыхта акционерлерибиз үчүн эң жакшы кирешеге ээ болдук. Биринчи чейректин сандары бардыгына жеткиликтүү.

«Биз ошол эле жыйынтыкты алдыда көрдүк. Биз сак болушубуз керек. Пайыздык чендер көтөрүлүп жатат. Онлайн, мен түшүнгөндөй, жайлады. Биз мунун айрымдарын онлайн автобизнесибизде көрүп жатабыз, ал жумшарып баратат, бирок биз дүкөнгө алып жаткан бизнестен улам көбөйүүдө. Чекене унаа жагынан алганда, биздин тетиктер жана тейлөө бизнесибиз көтөрүлгөндүктөн, адамдар миль айдап баратат деген суроо жок. Адамдардын чыгышынын кошумча продуктусу азыр көбүрөөк бөлүктөр жана тейлөө болуп саналат. Бул биздин бизнестеги маржадан алынган туруктуу камтуу."

Транспорт, автомобиль жана моторспорт тармагындагы ушунчалык чоң жоопкерчилик жана көптөгөн ар кандай бизнес менен Пенске жаңы ишканаларды жана мүмкүнчүлүктөрдү издөөнү улантууда.

85 жашында "пенсия" деген сөз анын сөз байлыгында жок.

"Биз ар дайым биздин жүк ташуучу лизинг үчүн кошумча тейлөө жерлерин кошуу жолдорун издеп жатабыз" деди ал. «Биз бул жылы өзүбүздүн автоунаа тармагында ички жана эл аралык деңгээлде төрт же беш сатып алдык жана кийинки жылы бул жолду сөзсүз улантабыз.

«Биз ар дайым иштешип жаткан мүмкүнчүлүктөр бар. Мурункудан бүгүнкү күндө чоңураак деп айталбайм. Кээ бир адамдар бар, анткени COVIDден кийин бизнесте көп адамдар көп болгондуктан жана пайыздык чендер төмөн болгондуктан, сатууга жана сатып алууга жакшы убакыт болду.

«Биз алдыга бара жатканыбызда абдан өлчөнгөн мамилебиз бар. Биздин эң чоң көңүлүбүздү балансыбыздын сапатына бурабыз жана биздин рычагыбыз .7 карызды, ал эми автоунаабыз 26 пайызды түзөт. Бул биздин бизнестеги дүйнөлүк деңгээлдеги сандар. Биздин жүк ташуучу лизинг бизнесибизде чейректин аягында карызыбыз азыраак, анда биз бир жыл мурункуга караганда 16 миллиард доллар активибиз бар, бирок биз бизнести 20 пайызга өстүрдүк.

«Менимче, биз туура жолдо баратабыз.

Жекшемби күнү, Пенске микрофондун алдына чыгып, "Мырзалар, моторлоруңузду иштетиңиз" деп буйрук бергенде, 106^th Индианаполис 500, ал, албетте, "туура жолдо" болот, анткени ал 300,000 күйөрмандарды "Индианадагы үйгө кайра кайтуу" деп тосуп алат.