Renault компаниясынын башкы директору электр унааларынын баасын төмөндөтүү акылмандыгына шек келтирет

Renault Бейшемби күнү CEO Лука де Мео атаандаштар электр унаа парктары үчүн рынок үлүшүн көбөйтүү максатында ишке ашырып жаткан бааларды төмөндөтүүнүн акылмандыгына шек келтирди.

«Биз атаандаштардын бааны өйдө-ылдый жылдырып жатканын көрдүк, ж.б.у.с. бул алардын чечими. Бирок мен бул узак мөөнөттүү өтө пайдалуу практика деп ойлобойм ”деди ал CNBCге.

байланыштуу инвестициялык жаңылыктар

«Европада электромобилдер көбөйүп жаткандыктан, биз дени сак бизнеске ээ болушубуз керек, ошондуктан, Renault үчүн, мен эң акыркы нерсе - электромобилдердин маржаларында компромисске баруу. ”

Де Меонун комментарийлери автоунаа өндүрүүчүлөр жарыялаган бир катар агрессивдүү баанын төмөндөшүнөн кийин Tesla жана Ford өнүгүп келе жаткан EV рыногунда атаандаштыкка жөндөмдүү бойдон калуу үчүн кысым астында.

Тесла колтугун ыргытып жиберди январь айынын орто ченинде баанын төмөндөшү жөнүндө билдирүү АКШда сатылган моделдер үчүн жана анын Европадагы Model 3 жана Model Y үчүн. Форд 30-январда электрдик Mustang Mach-E кроссоверинин баасын төмөндөттү.

Бирок, Де Мео сатуу баасынын туруксуздугу EV өнүмдөрүнө керектөөчүлөрдүн ишенимин кетириши мүмкүн экенин билдирди.

"Биздин приоритетибиз кардар үчүн баалуулукту коргоо болот" деди ал. "Анткени мындай селкинчектер кардар үчүн баалуулуктарды жок кылат, калдык нарк ж.б. жөнүндө ойлонуңуз. Андыктан, менимче, башында эски нерсени жок кылуунун кереги жок."

Renaultтун узак мөөнөттүү өнөктөштөрү француз автоконцернинин Nissan менен бирге EV түртүшүнө кошулууда. Ушул айдын башында бөлүгү катары Renaultтун Ampere электр блогунун 15% га чейин үлүшүн сатып алууга убада берди. кененирээк оңдоо ишканалардын 24 жылдык союзунун. Кайра түзүлүп, мурда бузулган альянстын алкагында Renault Nissanдагы акцияларынын үлүшүн болжол менен 43%дан 15%га чейин азайтат.

"Менин милдетим Ampere ишин алар үчүн (Ниссан жана кенже альянс өнөктөшү Mitsubishi) ушунчалык кызыктуу кылуу, алар капиталды бөлүштүрүү чогулуштарында акчаны альтернативалуу долбоорго эмес, ошол жерге коюуну чечишет" деди ал CNBCге инвестиция деп кошумчалады. кайра куруунун шарты болгон эмес.

Бейшемби күнү Renault таза кирешеси 5.6 миллион еврого (2022 миллион доллар) жоготууга учураса да, анын тобунун операциялык маржасы 2.8-жылы мурунку 700%дан 748% га чейин өскөнүн билдирди. Бул компания май айында россиялык позициясынан чыгууга байланыштуу 2.3 миллиард евролук нарксызданууну жокко чыгаргандан кийин болду.

Renault өткөн жылы рекорддук акча агымын 2.1 миллиард еврону түзгөн, анын көрсөткүчү 1.5 миллиард евродон ашкан. Улантылган операциялардан алынган таза киреше 1.6-жылдагы 549 миллион евродон 2021 миллиард еврого чейин өстү, ал эми топтун кирешеси 46.4-жылы 2022 миллиард еврого чейин өстү, мурунку 41.7 миллиард евродон.

Renault акциялары негизинен Лондон саат 1:0.38дө туруктуу болуп, бир күндүк соодада 42.96%га төмөндөп, XNUMX еврону түзгөн.

Де Меонун айтымында, ал Covid-19 пандемиясынын башталышынан бери унаа өндүрүүчүлөрдү кыйнап келген жеткирүү жана логистикалык тоскоолдуктардагы үзгүлтүксүз узак жашоону көрөт, айрыкча жарым өткөргүч микросхемалардын дүйнөлүк жетишсиздиги жыл бою.

Де Мео CNBC телеканалына берген маегинде: "Биз жарым өткөргүчтөр боюнча дагы бир нече жыл бою, айрыкча, биз автомобиль өнөр жайында колдонгон жарым өткөргүчтөрдүн түрү боюнча бир топ кыйынчылык болуп кала берет деп ойлойбуз" деди. Бул логистикалык жана компоненттердик тоскоолдуктар Renaultтун 300,000-жылы 2022 XNUMX унааны кем чыгаруусуна алып келди.

Ал 2022-жылы ушундай эле жоготууларды болжолдоп, алардын санын 100,000 200,000ден XNUMX XNUMXге чейин деп айткан.

«Демек, ал ошол жерде калат. Бирок мен бир аз даярданып калдык деп ойлойм. Биз тетиктерди кантип таап, аны улантуу үчүн өндүрүштү кантип уюштурууну билебиз. Бирок биз бул кадимки жыл болбой турганын моюнга алышыбыз керек ”, - деп кошумчалады Де Мео.

Мындай көз карашка жана "дагы эле татаал чөйрөгө" карабастан, Renault 6-жылы 2022% же андан жогору топтук операциялык маржаны, ошондой эле 2 миллиард евро же андан жогору операциялык эркин акча агымын көздөйт.

Ал ошондой эле 0.25-жылы бир акцияга 2022 евро өлчөмүндө дивиденд койду - бул компаниянын төрт жыл ичиндеги биринчи төлөм сунушун белгилейт, Reuters агенттиги - эгерде ошол эле айда компаниянын жылдык жалпы чогулушунда бекитилсе, май айында төлөнөт.