Авиакомпаниялардын рейтинги Твиттердеги комментарийлерге гана негизделген

Авиакомпаниялардын рейтингин аныктоонун көптөгөн жолдору бар. Каржылык жактан алганда, натыйжалар маанилүү жана Уолл Стрит акционерлерге жакшы киреше берген компанияларды көрсөтүп, жакшы иш кылат. Таза промоутердик упай (NPS), жарым-жартылай Бэйн тарабынан иштелип чыккан, көптөгөн тармактарда колдонулат жана алардын аба колдонмолору жалпы жана бекем болуп саналат. АКШнын Транспорт министрлиги өз убагында каттамдар, жокко чыгаруулар жана жоголгон жүктөр сыяктуу авиакомпаниялардын ишинин жыйынтыктарын түзөт жана отчет берет. Бир нече университеттер жана керектөөчүлөр топтору дагы мыкты жана эң начар авиакомпаниялардын рейтингин чыгарышты.

Көптөгөн рейтингдер чектелген, анткени алар керектөө өзгөчөлүктөрүнө көңүл бурат, бирок наркка эмес, анткени алар көп учурда ар кандай авиакомпаниялар ар кандай бааларды талап кылаарын эске алышпайт. Insuremytrip.com, саякат камсыздандыруусун саткан сайт, азыр жаңы изилдөө чыгарды бул авиакомпаниялардын рейтингин Твиттердеги комментарийлердин негизинде гана түзөт. Мен дагы пайдасыз жана арзыбаган рейтингди элестете албайм, жана көптөгөн рейтингдик системаларды жакшыртууга болот, бирок бул жөн гана олуттуу этияттык менен мамиле кылуу керек.

Insuremytrip рейтинги кантип иштейт

Бул жаңы рейтинг сезим талдоо деп аталган процессти колдонот. Ал авиакомпаниялар тууралуу терс жана позитивдүү комментарийлерди твиттерден сканерлөө үчүн жасалма интеллектти колдонот. Алар он миңдеген твиттерге баа берип, билдирүүлөрдө айтылган сезимдердин санынын өзгөрүшүн карашат. Мунун негизинде алар авиакомпанияларды терс комментарийлердин абсолюттук саны боюнча да, мурунку мезгилдеги өзгөрүү боюнча да рейтингдешет. Изилдөө ошондой эле позитивдүү комментарийлерди издейт жана ушундай жол менен изилдөө катуураак NPS методологиясындагы негизги идеяга дал келет.

Бул ыкма акыркы төрт жылда чогултулган, бирок 2020-жылга эч нерсе түшүнүксүз, ошондуктан азыр кээ бир тренддүү жана жылдан жылга көрсөткүчтөрдү көрүүгө болот. Эгерде сиз негизги маалымат үлгүсүндөгү көйгөйлөр туруктуу деп ойлосоңуз, анда бул көп жылдык тренд бул изилдөөнүн эң пайдалуу аспектиси болушу мүмкүн.

Бул Рейтингдин Жыйынтыктары

2022-жылга карата бул изилдөө, мисалы, United Airlines твиттеринин арасында 37% терс комментарийлер жана 26% оң комментарийлер бар экенин көрсөтүп турат. Андан тышкары, 26% позитивдүү бул 2021-жылга салыштырмалуу алты пунктка төмөндөп, бул жылы Юнайтед жөнүндө позитивдүү нерселерди твиттерде азыраак адамдар жазып жатканын көрсөтүп турат. Alaska Airlines 29% менен оң комментарийлердин эң жогорку пайызына ээ, ал эми Frontier Airlines 61% терс комментарийлердин эң жогорку пайызына ээ.

Топ катары, 2022-жылга карата бардык авиакомпаниялар оң комментарийлердин азайгандыгын жана көпчүлүгү терс комментарийлердин көбөйгөнүн байкашкан. Өткөн жайда өнөр жайдын иштешинин үзгүлтүккө учурашын эске алганда, бул таң калыштуу эмес. Кызыктуусу, 2022-жылга карата бул изилдөөгө ылайык учуп жатканда эң башкы тынчсыздануу - бул акча, андан кийин кечигүү, жокко чыгаруу жана кардарларды тейлөө. Башкача айтканда, Twitter натыйжалары кардарлар кечиктирилгенден көрө арзан бааны төлөөгө көбүрөөк маани берерин көрсөтүп турат, бирок алар кечигүү тууралуу терс маанайды жазышканда төлөнүүчү баа сырдуу түрдө жоголот.

Бул мамиле эмнеге жетишпейт

Бул рейтингдик ыкма менен көптөгөн көйгөйлөр бар. Биринчиси, бардык твиттердеги басымдуу терс тенденция. Гарвард университетинин изилдөөсү кыжырдануу тезирээк жайыла тургандыгын көрсөтөт Твиттерде башка социалдык медиа платформаларына караганда. Бул бир тараптуулук, адамдар терс нерселерди айта турган болсо, көбүрөөк твиттерди жазат, андыктан абсолюттук рейтинг катары бул негизги маалымат булагы эмес. Жылдын тенденциясы, мурда айтылгандай, кандайдыр бир күчкө ээ.

Экинчи чектөө - рейтингде жашыруун маанинин жоктугу. Учууну тандоо үчүн адамдар төлөгөн баага көп маани беришет. Бирок ал жакка барганда, ошол эле нерселер, алар төлөгөн акчага көз каранды эмес, бардыгын кыжырдантат. Ушуга байланыштуу адамдарды кыжырданткан нерселердин кеңири диспропорциясы. 30 мүнөттүк каттамдын кечигүүсү кээ бир кардарлар үчүн мааниге ээ болбошу мүмкүн, ал эми башкалар бул алардын сапарын бузуп койду деп ойлошу мүмкүн. Өтө ысык эмес же өтө ысык кофе жоголгон баштык же олуттуу кечигүү менен бирдейби? Ар бири терс сезим катары көрсөтүлөт, бирок негативдин олуттуулугуна эч кандай салмактуулук жок.

Бул изилдөөнүн акыркы мамиле проблемасы маалымат булагындагы чектөө болуп саналат. Pew изилдөө борбору эсептейт адамдардын 23% гана колдонот Каалаган үзгүлтүксүз Twitter же твиттер. Керектөөчүлөрдүн рейтингин бул кокустук эмес үлгүгө негиздеп, эреже бузуунун чоңдугу үчүн эч кандай салмаксыз, бул изилдөөнүн пайдалуулугун кескин чектейт.

Рейтингде социалдык медианы колдонуунун жакшы жолдору

Коомдук медиа керектөөчү маалыматтардын бай чөйрөсү болуп саналат. Туристтик компаниялар кызыктуу пакет мүмкүнчүлүктөрүн түзүү, ал тургай кээ бирлери учуу үчүн жаңы жерлерди тандоо үчүн жайгашкан жерлердин тенденцияларын жана башка саякат кызыкчылыктарын аныктоо жолдорунун үстүндө иштеп жатышат.

Авиакомпаниялардын рейтингин аныктоонун бир жолу катары, албетте, социалдык медиа көрсөткүчтөрүнүн бекем топтому авиакомпаниялардын реалдуу керектөөчү көз карашын алуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Мен муну азырынча эч ким жасаганын билбейм жана Twitter изилдөөсү сыяктуу бир булакты колдонуу бул идеалдан алыс. Нарк көрсөткүчү, сиз төлөгөнүңүз үчүн эмне аласыз, эң кызыктуусу, анткени ал адамдардын чындыгында кантип сатып алганына байланыштуу. Адамдардын айткандарын гана колдонгон булакты карап жатканда, бул адамдардын иш жүзүндө кабыл алган чечимдери менен жупташтырууга салыштырмалуу кубарып калат.