9-декабрдагы темир жол иш таштоосу дагы экономикалык үзгүлтүккө учуроо коркунучун жаратууда

Биз темир жолчулардын иш таштоосу алдында турабыз. Бул өтө маанилүү, анткени темир жолдордун иш таштоолору өлкөнү буга чейин кыйраткан. 1877, 1894, 1916, 1922, 1928, 1945-46, 1968*, 1980*, 2005*, (*= NYC), 1991 жана 1992 (CSX) иш таштоолор болгонCSX
). Белгиленгендей, иш таштоолордун үчөө Нью-Йорктун транспорт системасынын жумушчулары иш таштаганда болгон. Акыркы ири иш таштоо эки күн бою CSX системасында болду. Кээ бир иш таштоолор узакка созулуп, бардыгы Американын экономикасын кандайдыр бир жол менен бузушкан.

Тарыхый көз караш: 1800-жылдардын аягында 1900-жылдардын ортосуна чейин болгон тез-тез иш таштоолорго жооп кылып, көптөгөн мыйзамдар кабыл алынган. Алардын бири президент Вудро Вилсон кол койгон 1916-жылдагы Адамсон актысы болгон. Бул АКШ өкмөтү өкмөттүк эмес жумушчулардын эмгек шарттарын биринчи жолу жөнгө салган. Бул ири окуяга чейин дагы бир белгилей кетчү темир жол иш таштоосу 1894-жылдагы Пулман иш таштоосу болгон. Бул Pullman Palace Cars өндүрүүчү заводунун жумушчулары менен тилектештик иш таштоосу. Алардын кожоюну болгон Джордж Пуллман ижара акысын төмөндөтүүдөн баш тартып, эмгек акыны 25% кыскарткан. Колдоо көрсөтүү иретинде 250,000 XNUMXге жакын стрелкачылар Чикагонун батыш тарабындагы темир жол кыймылын токтотуп, Пуллман вагондору кирген поезддерге тийүүдөн баш тартышты. Иш таштоонун өзү токтогонго чейин баш аламандыктарды жаратты, бирок ушул сыяктуу үзгүлтүккө учураган эмгек ишмердүүлүгү акыры президент Кливленд тарабынан Эмгек күнү майрамын белгилөөгө алып келди.

1922-жылы, Конгресс компаниялар менен профсоюздардын ортосундагы талаш-тартыштарды ортомчу үчүн Темир жол Эмгек Башкармалыгын түзгөн, бирок, коллегия Чикагодон темир жол ташуу үчүн акы төлөөгө уруксат бергенде, алар сокку урушкан. Көптөгөн иш таштагандар 1-дүйнөлүк согуштун кийимдерин жана патриоттук белгилерин кийип алышкан.

Кийинки жыйырма жылдын ичинде жумушчу иш таштоолору уланып, экономиканы үзгүлтүккө учуратып, көбүрөөк мыйзам чыгарууга түрткү берди. 1947-жылы Тафт-Хартли актысы Конгресс тарабынан президент Гарри С.Трумендин ветосуна каршы кабыл алынган. Бул профсоюздардын ишмердүүлүгүн жана ыйгарым укуктарын чектеген федералдык мыйзам. Тафт-Хартли актысы 1945 жана 1946-жылдардагы ири иш таштоо толкунунан кийин киргизилген. Анын расмий аталышы 1947-жылдагы Эмгекти башкаруу мамилелери жөнүндө акт болуп саналат жана ал 1935-жылдагы Эмгек мамилелери жөнүндө Улуттук Актыны (NLRA) өзгөрткөн, ал профсоюздарга катышууга тыюу салган. бир нече адилетсиз эмгек практикасында. Тафт-Хартли актысында тыюу салынган көптөгөн практикалардын арасында юрисдикциялык иш таштоо, жапайы мышыктардын иш таштоосу, тилектештик же саясий иш таштоо, экинчилик бойкоттор, экинчи жана массалык пикеттер, жабык дүкөндөр жана федералдык саясий кампанияларга профсоюздар тарабынан акчалай жардам көрсөтүүлөр бар.

Акыркы жетимиш беш жылдын ичинде биз темир жолчулардын бир нече иш таштоолорун көрдүк; болгондор көбүнчө региондук багытта (б.а. Нью-Йоркто) болгон.

Азыр иш таштоо башталат. Поезд жана мотор кызматынын жумушчуларынын тобу өткөн аптада темир жолчулар менен түзүлгөн жамааттык келишимди четке кагышты. Башкача айтканда, 4 профсоюздун 12ү Байдендин администрациясы ортомчулук кылган келишимди бузган. Эки тарап 8-декабрга чейин келишим түзүшү керек. Алар кайрадан сүйлөшүү үстөлүнө отурушту, бирок азыр 9-жылдын 2022-декабрында боло турган потенциалдуу иш таштоо бар.

Эгер ал убакытка чейин келишим түзүлбөсө, 12-жылдын 9-декабрында 2022 профсоюздун баары иш ташташы мүмкүн. Негизи мындай акцияны күтүү менен 3-декабрдан кийин кээ бир химиялык заттар жана башка коркунучтуу суюктуктар ташылбайт.^rd, анткени ал жарылуучу же күйгүзүүчү суюктуктарды кароосуз калтырышы мүмкүн.

Улуттук чекене соода федерациясы Конгрессти иш таштоону токтотууга чакырды. Мэтью Шей, NRF президенти жана башкы директору: "Миллиондогон эмгекчил америкалыктар жумуш орду жана биздин өлкөнүн экономикалык коопсуздугу үчүн темир жол системасына ишенишет" деди. Шей сөзүн мындай деп улантты: «Кайсыл мезгилдин чокусунда болгон жалпы улуттук темир жол иш таштоо америкалык бизнес, керектөөчүлөр жана АКШнын экономикасы үчүн кыйратуучу болот. Америкалык ишканалар жана үй-бүлөлөр инфляциянын туруктуулугунан улам кымбаттаган баалар менен бетме-бет келишүүдө, ал эми темир жол иш таштоосу инфляциялык басымды жаратат».

Постскрипт: Бул убакта, АКШ рецессияга жакындап калды. Жумушчулар жумуштун коопсуздугу жөнүндө, ал эми жетекчилик болсо алардын ишинин туруктуулугу жөнүндө тынчсызданышат. Бул оор мезгилдер, бирок иш таштоо үчүн убакыт эмес. Жашоо көп жагынан бузулмак. Тамак-аш бузулуп, керектүү нерселер жок болуп калат. Биздин шоссе жолдорубуз жакшы күндөрдө товар ташып турса, жаман убакта алар тез эле толуп калат. Кээ бир иш таштоолор өкмөттүн кийлигишүүсү менен токтотулду, же жок дегенде кыскартылды. Улуттук кырсыкты болтурбоо үчүн азыртан чара көрүлүшү керек.