Qualcomm Mercedes-Benz жана Red Hat менен жаңы унаа өнөктөштүгү жөнүндө жарыялайт

Бүгүн биринчи унаа инвесторлор күнүнүн алкагында, QualcommQCOM
Mercedes-Benz жана Red Hat менен жаңы өнөктөштүктөрдү жарыяладыRHT
. Qualcomm акыркы жылдарда өз бизнесин мобилдик түзмөктөрдөн тышкары диверсификациялоо үчүн агрессивдүү кадамдарга барды жана эң негизги аңчылык жери катары эсептелген унаалар менен ал азыртадан эле олуттуу кадамдарды жасап жатат.

2021-жылы Qualcomm дээрлик 11 миллиард доллар кирешеге ээ болгон, анын болжол менен 350 миллион доллары автомобиль, негизинен байланышты камсыз кылган уюлдук модемдер, ошондой эле маалымат-көңүл ачуу системаларын иштеткен кээ бир Snapdragon процессорлору үчүн. Компаниянын 2021-жылдагы инвестор күнүндө CEO Криштиану Амон 3.5-жылга автомобиль кирешесин 2026 миллиард доллар жана 8-жылга чейин 2031 миллиард долларга жеткирүү максатын койду. Ошондон бери жасалган жарыялар менен чип дизайн компаниясы жолдо, өзгөчө бизнести жеңип жатат. IntelденINTC
туунду, Mobileye.

Ушул жылдын башында GM Qualcomm Snapdragon Ride платформасын Cadillac Lyriq ичиндеги өркүндөтүлгөн айдоочуга жардам берүү тутумдарын (ADAS) иштетүү үчүн колдоно баштады жана 2023-жылдан баштап Qualcomm кремнийин башка моделдерге колдонууну кеңейтет. BMW жана Volkswagen экөө тең өзгөрүүнү жарыялашты. 2025-жылдан баштап жаңы моделдер боюнча Mobileyeден Qualcommга чейин. Stellantis ошондой эле Foxconn менен иштеп жаткан жаңы кабина системаларын иштетүү үчүн Qualcomm санарип шасси платформаларын тандады.

Акыркы кулактандыруулар программалык камсыздоонун аныкталган унаа аймагына багытталган. Mercedes-Benz кийинки муундагы маалыматтык-зоок жана туташуу системаларын иштетүү үчүн Qualcomm Snapdragon кабинасынын чиптерин кабыл алат. Бул Мерседес учурдагы MBUX тутумунда колдонгон Nvidiaдан алыстаганды билдирет. Qualcomm санариптик кабинасы бар биринчи Мерседес унаалары 2023-жылы чыга баштайт

Бүгүн дагы бир жарыя - IBM менен өнөктөштүкIBM
- Red Hat компаниясынын ачык булагы In-Vehicle Operating System менен Qualcomm Digital Chassis системаларын айкалыштыруу үчүн таандык. Бул Red Hat компаниясынын быйыл унаа мейкиндигине экинчи жолу киришин билдирет. Буга чейин GM Red Hat компаниясын жакында боло турган Ultifi программалык платформасы үчүн базалык операциялык система катары колдоно турганын жарыялаган. GM келе жаткан унааларда маалымат-көңүл ачуу жана ADAS системаларын иштетүү үчүн Qualcomm колдоно турганы менен, Ultifi Snapdragon платформасында иштейби же жокпу белгисиз.

SDV'лер үчүн борборлоштурулган эсептөө платформаларын иштетүү үчүн чипте өзүнүн жаңы Thor системасын жарыялаган Nvidia сыяктуу, Qualcomm бир эле рынокко багытталган, бирок бир аз башкача мамиле менен. Nvidia унаанын бардык эсептөө муктаждыктарын камсыз кылуу үчүн бир гигант чипти иштеп чыкты. Азырынча Qualcomm бир нече микросхемалардын борбордук эсептөө кутучасындагы бычактарда иштөөсү менен масштабдуураак ыкманы колдонууда. Бул автоөндүрүүчүгө системаны өздөрүнүн өзгөчө муктаждыктарына жараша масштабдатып, чыгымдарды төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет. Кайсы ыкма акыры утат, бирок Жеремия Голстон, SVP жана Автоунаа инженериясынын башчысы келечекте жогорку интеграцияланган чиптерди киргизүүнү жокко чыгарбайт.

Азырынча Qualcomm жана Red Hat автоөндүрүшчүлөр унааларына бириктире ала турган коопсуз жана коопсуз платформаны иштеп чыгууга багытталган. Эки компания Red Hat In-Vehicle операциялык тутумунун Snapdragon Ride жана Snapdragon Cockpit менен алдын ала интеграцияланган комбинациясынын биринчи версияларын 2023-жылдын экинчи жарымында сыноо үчүн жеткиликтүү болууну пландаштырууда.