Ошого карабастан, 2021-жыл Калифорния штатындагы Burlingame компаниясы үчүн тайгак жол болду, анын акциялары 9 долларга жакын, өткөн жылы 20% га төмөндөдү, ал эми кичинекей индекс үчүн 9% төмөндөдү. - өсүш запастары.
Proterra (тикер: PTRA) бир чоң көйгөйү бар: ал ачыкка чыгуу үчүн июнь айынын ортосунда SPAC менен бириккен жана жылдын аягында инвесторлор SPACтарды сатып жибергендиктен, анын акцияларынын баасы түшүп кеткен. Proterra өткөн айда 21% төмөндөп, 52-декабрда 20 жумалык эң төмөнкү чекке жетти. Акциялар азыр SPAC биригүүсүндө $10 баасынан төмөн соодаланды. Бул көп учурда тереңирээк кыйынчылыктарды билдирет, бирок Proterra, бул инвесторлор үчүн мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн.
Протерранын негизги бизнеси - бул электрдик шаардык автобустар, кыска аралыкка автобус кызматтарында колдонулат, көбүнчө шаар жерлеринде, бир нече гана атаандаштары бар өсүп жаткан рынок, мисалы
NFI Group компаниясы
(NFI.Canada) New Flyer. Proterra өнүгүп келе жаткан рыноктун болжол менен 50% ээ.
Компания өзүнүн биринчи автобусун 2010-жылы чыгарган жана 52-жылдын үчүнчү кварталында 2021 автобусту жеткирген, бул бир жыл мурунку 33 автобустан. Түндүк Америкада жыл сайын болжол менен 5,000ден 6,000ге чейин транзиттик автобустар сатылат, демек, аккумулятор менен иштеген унаалар рыноктун үлүшүн алып жаткандыктан, жакшы жактары бар. 2021-жылы компаниянын сатуусу болжол менен 243 миллион долларды түзүшү керек, анын 80% автобустардан түшкөн. 2022-жылдын башында билдириле турган төртүнчү кварталдагы сатуулар 69 миллион долларга бааланат. 2022 жана 2023-жылдардагы сатуулар тиешелүүлүгүнө жараша 407 миллион долларга жана 784 миллион долларга чейин өсөт деп күтүлүүдө.
| штаб-квартира | Burlingame, CA |
|---|
| Акыркы баа | $9.05 |
| YTD өзгөртүү | 2.5% |
| 2022E Сатуу (млн) | $407 |
| 2022E Таза Киреше (млн) | - $ 134 |
| 2022E EPS | - $ 0.53 |
| 2022E P / E | NM |
| Базар наркы (бил) | $2.0 |
| Бөлүнүүчү кирешелүүлүгү | эч ким |
E=баалоо; NM = мааниси жок
Булак: Bloomberg
Протерранын кирешесинин калган бөлүгүн түзгөн дагы эки ишке жарамдуу бизнеси бар. Биринчиден, ал башка автобустар жана жүк ташуучулар үчүн аккумулятордук системаларды түзөт — бул чоң стратегиялык плюс, Proterraга техникалык ноу-хау жана аккумулятордук камсыздоочулар менен мамиле түзүү.
Автоунаа өнөр жайы учурда күтүлүп жаткан EV бум үчүн батарейкаларды камсыздоо үчүн күрөшүп жатат жана Proterra буга чейин эле ошол эшикте буту бар. BofA Securities аналитиги Шериф Эль-Саббахи компаниянын аккумулятордук технологиясын өзүнүн инвестициялык диссертациясынын өзөгү деп атайт жана Proterra менен салыштырат.
Cummins
(CMI) жана анын дизелдик кыймылдаткычтарды камсыздоодогу ролу. Ал акцияларды Сатып алуу деп баалайт жана 15 долларлык бааны көздөйт.
Компаниянын жылдык кубаттуулугу болжол менен бир гигаватт саатка барабар, жылына бир нече миң коммерциялык EV жасоого жете турган эки батарейка чыгаруучу объекти бар. Proterra декабрь айында үчүнчү батарейка топтомун куруу пландарын жарыялады, бул анын эң чоңу болот, "жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу бир нече гигаватт" болот, дейт Proterra.
2021-жылдын үчүнчү чейрегинде Proterra коммерциялык кардарларга 78 аккумулятор топтомун жеткирди, анын ичинде Daimler Trucks туунду компаниясы Thomas Built Buses, сары мектеп автобустары менен белгилүү. Proterra батарейка чыгаруу мезгил ичинде жыл ичинде 95% га өстү.
Proterra ошондой эле коммерциялык флот операторлору үчүн электр заряддоо станцияларын камсыз кылат. Бул Proterraга электр унаасын, электр кубаттуулугун жана электр энергиясын заряддоочу жабдууларды жана программалык камсыздоону кардарларга сатууга мүмкүндүк берген мини-EV экосистемасын түзүп, өсүп келе жаткан бизнес.
"Биз Proterra жаңы EV курдаштарына салыштырмалуу уникалдуу оң жактары бар деп эсептейбиз" деп жазган Vertical Group аналитиги Жон Лопес ноябрь айындагы отчетунда. Ал кеңейип жаткан рыноктогу позициясын жактырат жана "негизги транзиттик рыноктун сыртында өсүү жана диверсификация үчүн жагымдуу мүмкүнчүлүктөрдү" көрөт.
Ал эми башка мүмкүнчүлүктөр бар. Октябрда Proterra Массачусетс штатында электр мектеп автобустарын айланма электр генераторлоруна айландыргандыгын жарыялады. Күнүнө бир нече саат гана пайдаланылган мектеп автобустары токтоп турганда электр тармагын кайра электр кубаты менен камсыз кылды.
«Биз коммерциялык унааларды электрлештирүү мүмкүнчүлүгүн карашыбыз керек. Ал эми бул жөн эле транспорт эмес, - дейт Гарет Джойс, 1-январдан тарта президент болуп иштегенден кийин башкы директорлук кызматка киришкен. "Бул колдонмодо сиз көргөн нерсе - инновация."
Vertical Group'тун Лопеси, өз кезегинде, Proterra сатып алуу үчүн баа берет. Анын $ 24.75 баасы Уолл-стриттеги эң жогорку көрсөткүч болуп саналат, бул 170% га жакын кирешени билдирет. Бул анын 20-жылга карата болжолдонгон Ebitdaдан 2025 эсе көп, же пайыздарды, салыктарды, амортизацияны жана амортизацияны төлөөгө чейинки кирешеге, болжол менен 440 миллион долларга негизделген. Бул көрсөткүч 40-жылы бир акция үчүн 2025 долларды түзөт же бүгүнкү күндө 25 доллардын адилет баасы. Көптөгөн агрессивдүү көрүнүшү мүмкүн, бирок Рассел 2000 Өсүш Индекси болжол менен 17 эсе 2021 Ebitda бааланат.
Алты аналитиктин орточо максаттуу баасы болжол менен $16, акыркы деңгээлден дээрлик 70% жогору. Ушунун өзү эле жагымдуу киреше болмок, бирок инвесторлор адатта жаңы, спекулятивдүү акциялардан көбүрөөк талап кылышат.
Албетте, тобокелдиктер бар. Эң чоңу - бул коммерциялык унаа жасоочулардын электрге канчалык тез өткөнү. Лопес алардан күмөн санабайт, бирок качан болорун билбейт. Протерра менен, ал мындай дейт: "Сиздин светтик, жагымдуураак [батареяңыздын] мүмкүнчүлүктөрүн күтүп жатканда, жарыкты күйгүзүп турган алда канча түптөлгөн бизнесиңиз бар".
Туура, Протерра дагы эле кирешелүү эмес, бирок Уолл Стрит 2023-жылы позитивдүү Ebitda пайда кылат деп болжолдоп жатат. Бул аны 700 миллион доллардан ашык накталай акчага ээ болсо да, алып-сатарлык акцияга айлантат. Кварталда 40 миллион долларга жакын акчаны күйгүзүү менен анын бизнес-планын ишке ашырууга жетиштүү акчасы бар.
Ошентип, учурдагы акциялардын баасы боюнча инвесторлор бизнес өнүккөн сайын акцияларды кармап турууга чыдай алышат.
Жазуу Al Root at [электрондук почта корголгон]
