Практика кийинки президенттик тик учак үчүн идеалдуу боло элек

Бул жумада Сикорскийдин чоң жаңылыктары болду FLRAA нааразылык бирок компания чакырык менен кайрылганда, ал президентти учкан урматтуу VH-92D учагынын ордуна VH-3 "Деңиз жээгиндеги" Вашингтондун асманында көрүндү, дагы эле кийинки президенттик вертолет катары көптөн күткөн бурулуш үчүн машыгып жатат.

Учак 2020-жылы Ак үйдүн түштүк газонунда дебют жасагандан кийин 2018-жылы ишке кириши керек болчу. Пентагон 23-жылга чейин сатып ала турган 92 VH-2023 учагын башкара турган деңиз жөө аскерлери учактын баштапкы иштөө жөндөмдүүлүгүн (IOC) жарыялады. дээрлик туура бир жыл мурун. Бирок президенттин жаңы тик учагы президентке уча элек.

Эмне үчүн сурасаңыз болот? VH-92 Patriot Сикорскийдин жакшы далилденген коммерциялык S-92 тик учагынын негизинде түзүлгөн. Бирок бул АКШнын президенттерин алып жүрүү үчүн атайын жасалган жана дүйнөдөгү эң татаал тик учак катары сыпатталган атайын дизайн. Татаалдуулук менен көп учурда көйгөйлөр келип чыгат жана Патриот өнүгүү учурунда бир топко ээ болгон.

Тик учактын жуп General Electric CT7-8A кыймылдаткычтарынан чыккан түтүктөрдөн калган өлүк чөптүн кайталанган сыноолордо Ак үйдүн газонун күйгүзүп кеткени чоң резонанс жаратты. Чыгарылган газдардын кийинки модификациялары Ак үйдүн багбанынан бир аз үрөн жана жер семирткич менен көйгөйдү чечти.

Эң негизги маселе жана Сикорскийди VH-3D бут кийимине кирүүсүнө тоскоол болгон нерсе VH-92нин Миссиялык байланыш системасы (MCS) менен байланыштуу. MCS дүйнөнүн каалаган жеринде үзгүлтүксүз өтө жогорку ылдамдыкта коопсуз, шифрленген байланышты камсыз кылат. Бул президентке, вице-президентке же башка жогорку кызмат адамдарына абада жана кыймылда жүргөндө өкмөттүн командалык түзүмү (анын ичинде АКШнын өзөктүк куралдарын башкарган Улуттук командачылык органы) менен байланышта болууга мүмкүндүк берет.

Өткөн жазда бир макала Согуш зонасы MCS "эки өзүнчө системадан турган кенен тилкелүү байланыш байланышы катары сүрөттөлгөн: Hydra Light жана Crisis Management. Hydra Light системасы радиодон, антеннадан жана күчөткүчтөн турат, ал деңиз флотунун бюджеттик документтерине ылайык, Phoenix Air-to-Ground Communications Network (PAGCN) түзүмү аркылуу IP (VoIP) аркылуу чалууларды жасоого мүмкүндүк берет. Кризистик башкаруу системасы Коргоо маалымат системалары агенттигинин коопсуз тармагына туташуу үчүн талап кылынган роутер, чалуу менеджери жана Жогорку Кепилдиктеги Интернет Протоколунун Шифрлөөчүсү (HAIPE).”

MCS жөндөмдүү болгонуна карабастан, анын (жана ошентип VH-92) президенттик аба жүктөө миссиясын аткарууга тоскоол болгон такталбаган кемчиликтери бар. 2021-жылы ГАО билдирди "Деңиз флоту 2019-жылдын апрель айында оперативдүү баа берүүнү аяктады жана MCS менен байланышкан кемчиликтерди аныктады, алардын айрымдары ыраатсыз жана ишенимсиз байланыштарга алып келди".

Аскер-деңиз флотунун 2023-жылга бюджеттик өтүнүчү (USMCUSMC
каржылоо Аскер-деңиз флотунун жалпы бюджетине туура келет) MCS 16 жана 4.0 версияларын, шаймандарды жана валидация иш-аракеттерин киргизүү үчүн 5.0 миллион доллар сурады. Бул каржылоо NDAA процесси аркылуу ишке аштыбы же жокпу, белгисиз жана Аскер-деңиз аба системаларынын командачылыгына берилген суроого бул макала жазылгандыктан жооп бериле элек.

Өзүнүн бюджеттик өтүнүчүндө Аскер-деңиз флоту эгер каржылоо көбөйтүлбөсө, VH-92 толук иштөө жөндөмдүүлүгү кечеңдей турганын ырастады. Бул Ак үйдүн Аскердик кеңсесине (WHMO) президентти же башка жогорку кызмат адамдарын ташуу үчүн колдонууга уруксат бербейт.

Ошол эле учурда, буга чейин жеткирилген VH-92лер деңиз жөө аскерлеринин Биринчи тик учак эскадрасы (HMX-1) менен башка миссияларды аткарып, шаардын борбору менен жакын жердеги Эндрюс биргелешкен базасынын ортосунда төмөнкү деңгээлдеги аткаминерлерди ташып жатышат, бул жерде президентти колдогон реактивдүү транспорт флоту. жана конгресс 747-негизделген VC-25ти камтыйт, ал Башкы Аткаруучу бортто болгондо Аба Күчтөрүнүн Бири катары кызмат кылат.

Ошентип, HMX-1 учак экипаждары жаңы тик учак менен байланышты жана техникаларды, тактикаларды жана процедураларды иштеп чыгууга кеңири мүмкүнчүлүк алышты. Бирок бул бир нускасы 205 миллион долларга бааланган учак үчүн экинчи катардагы ролу. Маалымат үчүн, бул эки F-35A сатып алмак, бир аз запастык өзгөртүүлөр калды - азыркы Лот 14 F-35A баасы Ар бир куйрукка 78 миллион доллар.

Кээ бир, азырынча аныкталбаган учурда, VH-92 президент учат. Аскер-деңиз флотунун VH-92 программалык кеңсесинин (PMA-274) басма сөз катчысы: “Президенттин колдоосуна ээ болгон VH-92A Ак үйдүн Аскердик кеңсесинин кароосунда болот. VH-92A Конгресс тарабынан бекитилген бюджеттик чыгымдардын жана графиктин чегинде кала берет.

Ага чейин HMX-1 Patriot экипаждары машыгышат. Бул аларды кемчиликсиз кылабы? Легенда баскетбол боюнча Майкл Джордан: «Күнүнө сегиз саат ок атуу менен машыгсаң болот, бирок техникаң туура эмес болсо, анда сен туура эмес атууда абдан жакшы болосуң» деп белгилеген.