Барбара Френкель, Porsche компаниясынын сатып алуулар боюнча аткаруучу кеңешинин мүчөсү (солдо) жана Майкл Штайнер, Пунта Аренас, Чили пилоттук заводунда электрондук отун менен 911ди иштеп чыгуу жана изилдөө боюнча аткаруучу кеңештин мүчөсү.
Porsche AG
Porsche жана бир нече өнөктөштөрү салттуу ички күйүүчү кыймылдаткычтары менен унаалардагы бензинди алмаштырууга багытталган климаттык нейтралдуу "электрондук отун" өндүрүшүн баштады.
таандык немис унаа өндүрүүчүсү VolkswagenШейшембиде Чилидеги пилоттук завод альтернативдүү отундун коммерциялык өндүрүшүн баштаганын билдирди. Он жылдыктын ортосуна чейин Porsche миллиондогон галлон электрондук отун өндүрүүнү пландаштырууда.
Porsche отунду алгач мотоспортто жана анын ичинде колдонууну күтөт аткаруу тажрыйбасы борборлору, кийинки жылдарда башка пайдалануулар менен коштолот. Акыр-аягы, план күйүүчү майды керектөөчүлөргө бөлүштүрүү үчүн мунай компанияларына жана башкаларга сатуу болуп саналат.
Электрондук күйүүчү майлар суу, суутек жана көмүр кычкыл газын колдонуу менен татаал процессте өндүрүлгөн синтетикалык метанолдун бир түрү. Компаниялар газ менен иштеген кыймылдаткычтардын дээрлик CO2-нейтралдуу иштешин камсыздайт дешет. Унаалар кыймылдаткычты майлоо үчүн дагы деле май колдонушу керек.
Пилоттук фазада Porsche болжол менен 130,000 34,342 литр (55 14.5 АКШ галлон) электрондук отун чыгарат деп күтүүдө. Он жылдын ортосуна чейин аны болжол менен 550 миллион литрге (145.3 миллион АКШ галлонуна) жана эки жылдан кийин болжол менен XNUMX миллион литрге (XNUMX миллион АКШ галлонуна) чейин кеңейтүү пландалууда.
Чилидеги завод алгач Porsche менен 2020-жылдын аягында, автоөндүрүш бул тууралуу айткандан кийин жарыяланган өнүктүрүүгө 24 миллион доллар жумшамак заводдун жана электрондук отундун. Өнөктөштөр Чилилик Highly Innovative Fuels операциялык компаниясы, Siemens компаниясынын кайра жаралуучу энергия бирдиги жана башкалар.
Компаниянын өкүлдөрүнүн айтымында, электрондук күйүүчү майлар бензин сыяктуу иштеши мүмкүн, бул унаа ээлерине экологиялык жактан таза жол менен айдоо мүмкүнчүлүгүн берет. Алар ошондой эле электр унаалары үчүн заряддоо станцияларынын тармагын куруу үчүн зарыл болгон миллиарддаган долларлык инвестицияга салыштырмалуу, газ сыяктуу эле күйүүчү май куюучу инфраструктураны колдоно алышат.
Бирок толугу менен салттуу казылып алынган отундарды электрондук отун менен алмаштыруу кыйын жана өтө кымбатка турган. АКШнын Энергетика маалымат башкармалыгынын маалыматы боюнча, 2021-жылы АКШда болжол менен 134.83 миллиард галлон даяр мотор бензини керектелген, бул күнүнө орточо 369 миллион галлон.
Ошентсе да, мындай күйүүчү майдын өндүрүшү Porsche жана башкаларга жаңы электр модели менен катар салттуу кыймылдаткычы бар Porsche 911 спорттук унаасы сыяктуу унааларды чыгарууну улантууга мүмкүндүк берет. электр унаалар мыкты аткарууну сунуш кыла алат, ал эми алардын айдоо динамикасы салттуу кыймылдаткычтардан айырмаланат.
Porsche расмийлери электрондук күйүүчү майдын өндүрүшүнүн башталышын Porsche 911 үлгүсүндөгү унаага бул жерде өндүрүлгөн биринчи синтетикалык күйүүчү май менен толтуруу менен белгиледи.
«EFuels потенциалы абдан чоң. Учурда дүйнө жүзү боюнча күйүүчү кыймылдаткычтары бар 1.3 миллиарддан ашык унаа бар. Алардын көбү жолдордо ондогон жылдар бою болот жана eFuels учурдагы унаалардын ээлерине дээрлик көмүртектүү альтернатива сунуштайт», - деп Майкл Штайнер, Porsche компаниясынын изилдөө жана өнүктүрүү боюнча директору, бир релизинде.
Штайнер жана башкалар күйүүчү майдын иштелип чыгышы компаниянын пландарын өзгөртпөй турганын шейшемби күнү дагы бир жолу кайталашты. Анын курамынын 80% 2030-жылга чейин электр энергиясынан турат.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html