үлүштөрү Polestar Жума күнү "PSNY" тикеринин алдында коомдук рынокто дебютун жасап, аны атайын максаттагы сатып алуу компаниясы же SPAC менен биригүү аркылуу ачыкка чыккан эң акыркы электр унаа өндүрүүчүсү кылды.
Polestarдын акциялары SPAC Горес Гуггенхайм менен биригүүнү аяктагандан бир күндөн кийин Nasdaq биржасында соода кыла баштады. EV өндүрүүчүнүн акциялары жума күнү 12.98 доллардан сатыла баштады, бул бейшемби күнү SPACтын акыркы жабуу баасына караганда 15.5% га жогору, бирок эртең мененкиге чейин сатылды. ET түшкө карата Polestarдын акциялары бейшемби күнкү жабуудан 3% га төмөндөдү.
Polestar компаниясынын башкы директору Томас Ингенлаттын айтымында, компания келишимден түшкөн болжол менен 850 миллион долларды жаңы унааларды куруу боюнча үч жылдык планын каржылоого жумшайт жана акыры кирешелүү болот.
Бирок Ингенлаттын айтымында, 2017-жылы швециялык Volvo Cars менен кытайлык Geely автогиганты биргелешкен ишкана катары башталган Polestar, стартап статусунан ашып кетти.
"Биз бизнести куруу үчүн капиталды чогултуу үчүн эмес, иштеп жаткан жана ийгиликтүү бизнес катары ачыкка чыгабыз", - деди Ингенлат CNBCге акыркы маегинде. "Анткени кийинки үч жыл супер тез өсүш болот, компания продукт портфели менен ошого даяр."
SPAC келишимдери акыркы жылдары компаниялар үчүн ачыкка чыгуунун популярдуу жолу болуп калды. Талап кылынган ачыкка чыгаруу салттуу баштапкы сунуштоолорго караганда жөнөкөй. Салттуу IPOдон айырмаланып, SPAC биригүүсүнө катышкан компанияларга инвесторлорго келечектүү божомолдорду берүүгө уруксат берилет, бул жогорку бааны актоого жардам берет. Бирок бул божомолдор ишке ашарына кепилдик жок.
Буга чейин, көпчүлүк SPAC электр унаа компаниялары менен биригүү инвесторлор үчүн жакшы натыйжа берген жок. Ал тургай, салыштырмалуу ийгиликтүү учурлар Lucid Group, Балыкчы жана Никола учурда, тиешелүүлүгүнө жараша, 67%, 69% жана 92%, алардын биригүүдөн кийинки жогорку чегинде соода жатышат. EV жүк ташуучу унаа чыгаруучу Rivian, салттуу IPO аркылуу ачыкка чыккан, ошондой эле күрөшүп жатат. Анын акциялары IPOдон кийинки эң жогорку көрсөткүчтөн 84% га төмөндөдү.
Бирок Polestar атаандаштарга караганда бир нече артыкчылыктарга ээ болушу мүмкүн. Volvo Cars дагы эле компаниянын 48% акциясына ээлик кылат жана Polestar Кытайда, Европада жана АКШда 55,000 XNUMXден ашык унаага ээ. Анын Кытайда фабрикасы жана конвейери ушул жылдын аягында өндүрүшүн баштайт. Түштүк Каролина фабрикасы Volvo менен бөлүштү.
Кийинки үч жылдын ичинде компания Кытайда жасалган компакттуу Polestar 2 кроссоверинин азыркы үлгүсүнө үч унаа кошууну пландаштырууда. толуктоолор бир чоң олен болуп саналат, Polestar 3; орто көлөмдөгү кроссовер, Polestar 4; жана бренддин флагмандык унаасы катары кызмат кылуу үчүн арналган чоң седан, Polestar 5.
Баары толугу менен электр энергиясы менен иштейт жана бардыгы АКШ, Европа жана Кытайда сунушталат. Polestar өз унааларын үч аймакта тең курууну пландаштырууда. 2025-жылдын аягына чейин, Ingenlath Polestar үч жылдык жол картасы компанияны жыл сайын болжол менен 290,000 унаа сатууга алып келет деп күтөт.
Ингенлаттын айтымында, Polestar кирешелүү боло электе көбүрөөк акча чогултушу керек болушу мүмкүн — ал 2025-жылга чейин жетет деп күтөт. Эгер ошондой болсо, ал компания көбүрөөк акцияларды сатуунун ордуна облигацияларды чыгарат деп айтты.
Азырынча, дейт Ингенлат, компаниянын планы өз нугунда. Жыл башынан бери ал Polestar 32,000ге 2ден ашык буйрутма алды, бул заказдар 25 башка өлкөдөн келген. Polestar ошондой эле ижарага алган унаа гиганты Герцтен заказ алды Кийинки беш жылдын ичинде 65,000 XNUMX автомашина, Ингенлаттын айтымында, келишим биринчи кезекте керектөөчүлөргө компаниянын EV унааларын сынап көрүү мүмкүнчүлүгүн берүү максатын көздөйт.
Polestarдын планы келерки жылдын аягына чейин 30 өлкөдө сатуу жана тейлөө тармактарын иштетүү, бирок Ингенлат компания бул көрсөткүчкө эртерээк жетет деп билдирди.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/06/24/polestar-psny-nasdaq-debut-growth-plans-2025.html