Автономдуу жүк ташуучу унаалар үчүн тейлөө борборлорун куруу боюнча учкуч, Kodiak өнөктөшү

General Motors менен келишим жарыялагандан бир нече жума өткөндөн кийинGM
Co. жалпы улуттук электр унааларын заряддоо тармагын өнүктүрүү үчүн, Пилоттук компания, Түндүк Американын ири трассалык туристтик борборлор оператору жаңы, жогорку технологиялуу кардар сегменттерин тейлөө үчүн жүк ташуучу аялдамадан тышкары өсүү үчүн дагы бир чоң кадамды жасоодо.

Ноксвилл, Тенн., негизделген компания жана автономдуу жүк ташуучу компания Kodiak Robotics Inc. Шейшемби күнү Pilot жана Flying J туристтик борборлорунда өзүн-өзү айдаган жүк ташуучу унаалар үчүн кызматтарды өнүктүрүү боюнча "стратегиялык келишим" жарыяланды.

Мындай биринчи автономдуу жүк ташуучу порт Атланта штатынын жанындагы Пилоттук борбордо курулуп жатат, анда компаниялар өзү башкарган жүк ташуучу унаалар үчүн кандай кызматтар көбүрөөк мааниге ээ экенине баа беришет.

Forbes.com менен болгон маегинде Пилоттун стратегия жана бизнести өнүктүрүү боюнча вице-президенти Джон Тулли автономдуу жүк ташуучу автопорттордун көрүнүшү компаниянын башка жайгашкан жерлеринен анча деле айырмаланбайт деп ойлоду, бирок Пилот менен Кодиак көп нерсени үйрөнүшү керек.

"Биз азыркы кардарлар үчүн көрсөтүп жаткан кызматтарды гана жакшырткан автономдуу унаалар үчүн кызматтарды кантип көрсөтөбүз" деди Тулли. "Биз түшүнүүгө аракет кылып жаткан нерсе, эгерде бул автономдуу унаа же биздин станцияларга кирип-чыгып жаткан автономдуу унаа болсо, ага кантип коопсуз, тез жана ишенимдүү жол бере алабыз?"

Каралып жаткан кызматтардын айрымдарына автономдуу жүк ташуучу жүктөрдү алып кетүү жана түшүрүү, текшерүү, жүк ташуучу унааларды тейлөө жана май куюу жана маалыматтарды берүү мейкиндиктери кирет.

Келишимдин бир бөлүгү катары, Пилот Кодиакка азчылыктын үлүшүн алып, анын башкармалыгына кошулууда, деп билдирди Тулли, конкреттүү шарттар купуя экенин айтты.

Маунтин-Вью, Калифорнияда жайгашкан Kodiak үчүн бул кадам ошол компаниянын өзүнүн тез өсүү процессине шайкеш келет.

Бүгүнкү күндө Kodiak кардарларга жалпысынан алты маршрут боюнча кызмат кылат: Даллас-Форт Уэрт жана Хьюстон, Сан-Антонио, Остин, Оклахома Сити, Атланта жана Джексонвилл, Фла.

"Оклахома Сити, Атланта жана Джексонвилл каттамдары 2022-жылы жарыяланды, анткени биз Кошмо Штаттардын жүк ташууга бай түштүк жарымында камтуу аймагыбызды кескин кеңейттик" деди Кодиактын негиздөөчүсү жана башкы директору Дон Бернетт электрондук почта аркылуу жооптордо. Forbes.com суроолору. "Бул кеңейүү биздин кардарлардын муктаждыктары менен шартталган жана биздин уникалдуу сейрек картографиялык ыкмабыз менен шартталган."

Kodiak жүк ташуучу унаалары төртүнчү деңгээлдеги автономияда иштөө үчүн атайын жасалган. Бул максат, деди Бернетттин айтымында, азыр Kodiak жүк ташуучу унаалары, "маршруттун трассасынын бөлүгүндө автономдуу иштейт, рулда коопсуздук айдоочусу жүк ташуучу унааны жана жолду активдүү көзөмөлдөйт. Биздин жүк ташуучу унаалар күнү-түнү автономдуу иштөөгө ылайыкташтырылган, алар шосседе кезиккен бардык шарттарда, анын ичинде кыймылды токтотуу жана кетүү, биригүү, курулуш зоналары, ийнинде унаалар, ар кандай аба ырайы шарттары жана башкалар.

Пилоттук компания үчүн өзүн-өзү башкаруучу коммерциялык жүк ташуучу унааларды тейлөөгө өтүү бир айдан ашык убакыттан кийин келет 14-июлдагы билдирүү ал 2,000 Pilot жана Flying J жерлеринде 500 DC тез кубаттоочу жайларды орнотуу аркылуу аккумулятордук электр унааларын кабыл алууну күчөтүү үчүн GM менен иштешет. Дүкөндөр Pilot Flying J жана ко-брендде болот Ultium Charge 360.

GM жана Kodiak менен өнөктөштүк Pilot андан ары кеңейүү жана мүмкүнчүлүктөрдү эске алуу менен ишке ашат.

"Кантип бизде болгон мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, жаңы кардар базасын алып келебиз, бул EV кардары жүргүнчү тарапта жана ошентип, биз эмнени үйрөнө алабыз, эгерде EVлер жетинчи класска кирсе, актуалдуу болушу мүмкүн же жокпу. , сегизинчи класстагы транспорттун транспорт түрү же ал суутекке айланабы жана бул тууралуу эмнени биле алабыз?, - деп ойлоду Тулли.

Чынында эле, Тулли анын компаниясы да, анын кардарлары да коопсуз, ишенимдүү жана жашыл саякатка болгон суроо-талапка жана бул талаптарды кантип колдоо керек экенин айтып, мындай деди: "Кардарларыбыз эртеңки күнү түшүнүшү керек көп нерсе бар жана биз ошол эле нерсени кылууга аракет кылууда».