Пикир: Байден өтө көп карыз алат, ал эми Американын экономикасы чөгүп баратат

Өз убагында жана ааламдашуу менен байланышкан эффективдүүлүккө корпоративдик умтулуу жана бааларды төмөндөтүү үчүн Кытайдын арзан жумушчу күчү жана экспорттук субсидияларына таянуу - морт жана аялуу жеткирүү чынжырларын жаратты.

Жетишсиздиктер сакталат

Импортчуларды кыйнап жаткан тоскоолдуктар тез эле бүтпөйт жана эндемикалык болушу мүмкүн.

Чиптин жетишсиздиги улана берет. Импорттолуучу эмеректер жана ата мекендик өндүрүштөгү унаалар жетишсиз бойдон кала берет жана ФРС экономиканы рецессияга алып келбесе дагы, инфляцияга сунуш тараптагы кысымдар сакталып кала берет.

Бул Лонг-Бич портунда сакталган бардык контейнердик кемелер эмес.

Мектептин түшкү тамактануу программалары шорподон пиццага чейин негизги азыктардын жетишсиздиги менен күрөшүүдө, анткени керектөөчүлөр ресторандарда тамактанууну жана азык-түлүк дүкөндөрүнөн көбүрөөк соода кылууну көздөгөндүктөн, тамак-аш компаниялары продукциянын конфигурацияларын оңой тууралай алышкан жок. 

Азык-түлүк дүкөндөрүндө бош орундар да көп жана жетишсиз болгон товарлардын көбү импорттолбойт. Жеткиликтүүлүгүн жогорулатуу үчүн, өндүрүүчүлөр ар түрдүүлүгүн кыскартат. Мисалы, Кэмпбелл мектеп тамак-аш кызматтарына бир нече өлчөмдөгү термикалык консерваланган шорпону кесип жатканын айтты.

Экзистенциалдык кризис

Узак мөөнөттүү келечекте Американын өнөр жайы экзистенциалдык кризиске дуушар болот — Япония, Тайвань, Индия, ЕБ, Түштүк Корея жана Кытай жарым өткөргүч өнөр жайына миллиарддаган акчаларды төгүп жатышат. Баары өндүрүш инновациянын негизги булагы экенин түшүнүшөт.

Мисалы, электромобил ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар менен иштеген автоунааларга караганда механикалык жактан жөнөкөй түзүлүш. Эки электр кыймылдаткычынын үстүндөгү чоң батареянын ICE жана трансмиссияга караганда азыраак компоненттери бар. Бирок кубат булактарын башкарган, аттын күчү менен моментин төрт дөңгөлөккө бөлүштүрүүчү батарейкаларды жана укмуштуудай программалык камсыздоону өндүрүү инженердик керемет.

Ондогон жылдар бою америкалык, жапондук жана европалык автозаводдор от алдыруу системалары, кранка валдары жана ушул сыяктуулар боюнча кытайлык атаандаштарынан бир нече кадам алдыда келе жатышат.

Кытайдын өнөр жай саясатын түзүүчүлөрү батыш унаа өндүрүүчүлөрүн секирик жасоого үмүттөнүшөт, бирок ички рынокту улуттук чемпион Contemporary Amperex Technology Ltd компаниясына сактап калган импорттук тоскоолдуктар менен EV батареяларынын дизайнын өздөштүрүү.
300750,
+ 3.06%,
берешен субсидиялар жана литий менен кобальттын глобалдык камсыздоосу аркылуу.

Bosch, дүйнөдөгү эң ири унаа жеткирүүчү жана ICE от алдыруу системалары менен белгилүү, EV батареяларын чыгарбайт. Анын ордуна Германияда ири завод куруп жаткан CATL менен кызматташат.

Ошол эле учурда, GM
gm,
-1.05%
Кореянын LG менен биргелешкен ишканасына таянат
003550,
+ 0.81%,
бирок алар чогуу сиздин жолуңузда токтоп турган өрт чыкпасын EV чыгаруу үчүн табышмактуу көрүнөт.

Tesla
TSLA,
-2.75%
Кытайда жасалган аккумуляторлор менен унааларды Европага экспорттоодо, Кытайдын ондогон жергиликтүү автоөндүрүүчүлөрү Европа рыногун сынап жатышат, Кытай биздин рынокту да каптап кетиши мүмкүн болгон кубаттуулукту курууда.

Жаңы өнүмдөрдү иштеп чыгууну, университеттин илимий-изилдөө иштерин жана механикалык жана программалык камсыздоо боюнча жумуштарды каржылаган роялти жана киреше транспорт каражаттарын чогултууда жана маанилүү тетиктерди өндүрүүдө кайсы өлкө жеңсе, ошол жакка агып кетет. Батареялар EV наркынын болжол менен 40% түзөт.

Азыртадан эле, Бириккен Автоунаа жумушчулары өзүнүн уюштуруу бюджетин университеттин жумушчуларына жана бүтүрүүчү окутуучулардын жардамчыларына кою менен АКШнын авто өндүрүшүн кыскартып жатат. Алар азыр биримдиктин төрттөн бир бөлүгүн же 100,000 миңди түзөт.

Өнөр жай саясаты солгундап баратат

Байдендин өнөр жай саясаты боюнча эң маанилүү демилгеси, 250 миллиард долларлык АКШнын Инновациялар жана Атаандаштык Акты Сенатта кабыл алынган, бирок палатада жай жүрөт, анткени президент, спикер Нэнси Пелоси жана прогрессивдүү адамдар башка артыкчылыктарга ээ болушкан.

Алар мамлекет укуктарынын ишке ашпай калган кеңейишине өтө көп энергияны жумшашты - кайтарылып берилүүчү балага салык кредити, К-га чейинки субсидияланган жана балдарды багуу, үй-бүлөлүк өргүү жана Medicare субсидиялары.

Мунун баары президенттин экономика жөнүндө кандай ой жүгүрткөндүгүнүн уландысы. Чоң чоң пирог, анын өлчөмүн ал кадимкидей кабыл ала турган, бирок ал ойлогондой чоң эмес.

Байдендин гүлдөп өсүшү чоң федералдык дефицитке, тышкы карызга жана Федералдык резервдин көптөгөн жаңы облигацияларды сатып алуу үчүн акчаны ойлонбой басып чыгаруусуна негизделген.
TMUBMUSD10Y,
1.781%
казыналык маселелер.

Жыйынтыгында доллардын баасы төмөндөдү
BUXX,
+ 0.17%
— инфляциянын тарыхый деӊгээлинде жүрүп жатканы жана керектөөчүлөр андан көптү күтүшүүдө — жана АКШнын соода тартыштыгы рекорддук деңгээлге жетип баратат.

Бул бир аз пайдасыз даражалар үчүн жүз миңдеген долларларды карызга алган студенттердин аспирантурадагы алдамчылыгына окшош.

Байден өтө көп карыз алат, ал эми Америка экономикасы чөгүп баратат.

Питер Моричи - экономист жана Мэриленд университетинин ардактуу бизнес профессору жана улуттук колумнист.

Питер Моричиден көбүрөөк

Республикачыларга орто мөөнөттүү шайлоолор үчүн экономикалык күн тартиби керек

Запастар дагы эле Fed күчөтүү менен жагымдуу көрүнөт

Балага кам көрүү боюнча берилүүчү жөлөкпулдар ноябрда Байдендин демократтарын сактап кала албайт