Европанын эң көп аэропортторунун бири авиакомпанияларга саякат башаламандыгына байланыштуу жайкы билеттерди сатууну токтотууну айтты

төштүү

Лондондун Хитроу аэропорту авиакомпанияларга жүргүнчүлөрдүн санын башкара ала турган деңгээлде кармап туруу үчүн ушул жайда билеттерди сатууну токтотууну айтты, - деди башкы аткаруучу Джон Холланд-Кей жарыялады шейшемби күнү, бүтүндөй сектор кечигүү, үзгүлтүккө учуроо жана жокко чыгаруу менен күрөшүп жаткандыктан, саякатка жана кызматкерлердин жетишсиздигине байланыштуу.

Негизги маалымат

Хитроу үзгүлтүктөрдү азайтуу үчүн 100,000-июлдан 12-сентябрга чейин күн сайын учкан жүргүнчүлөрдүн санын 11ге чейин чектейт, деди Холланд-Кей.

Бул сандан тышкары, тейлөө саякатчылар үчүн кабыл алынгыс деңгээлге чейин төмөндөйт, деп кошумчалады ал акыркы мүнөттөрдө жокко чыгарууларды, жүргүнчүлөр менен жүрбөгөн сумкаларды жана узун кезек убакыттарын белгиледи.

Анын 2018-жылдагы акыркы маалыматтарына ылайык, Хитроудан күн сайын болжол менен 110,000 жүргүнчү чыгып кеткен, бирок бул сандар, ошондой эле кызматкерлердин деңгээли 2020-жылы пандемия башталгандан бери төмөндөп кетмек.

карабастан аэропортто терең кесүүлөр буга чейин, акыркы божомолдорго ылайык, авиакомпаниялар Хитроудан күнүнө жалпысынан 104,000 жүргүнчү учууну пландаштырууда, дейт Холланд-Кей, бирок учурда бул орундардын 1,500ү гана сатылган.

Холланд-Кейдин айтымында, аэропорт авиакомпаниялардан "жүргүнчүлөргө болгон таасирин чектөө" үчүн жүргүнчүлөрдүн санын мүмкүн болушунча 100,000ге жакын кармоо үчүн жайкы билеттерди сатууну токтотууну суранат.

Олланд-Кей капкак сөзсүз түрдө кээ бир сапарлар башка күнгө, башка аэропортко жылдырылат же толугу менен жокко чыгарылат дегенди билдирерин мойнуна алды, бирок бул чектөө "жүргүнчүлөрдүн басымдуу бөлүгү үчүн учууларды коргоого" багытталганын айтты.

Таң калыштуу факт

Пандемияга чейин Хитроу дүйнөдөгү эң көп аэропорттордун бири катары лидер такталарында биринчи орунда турган. ири in Европа. Ал пандемиянын алгачкы күндөрүндө Европадагы эң жогорку позициясын сактап калган, бирок ошондон бери лидер тактасынан түшүп кетти. Париждеги Шарль де Голль аэропорту азыр Европаныкы ири.

Негизги фондо

Саякат жана туризм индустриясы, айрыкча авиация, Ковид-19 пандемиясынын учурунда эң оор соккулардын бири болгон, анткени эл аралык жана ички саякат токтоп калган. Эл аралык туризмдин кыйроосу жалгыз болушу мүмкүн нарк Бириккен Улуттар Уюмунун отчетуна ылайык, дүйнөлүк экономика 4 жана 2020-жылдары 2021 триллион доллардан ашат. Көп өлкөлөр чектөөлөрдү жана жүргүнчүлөрдү алып салышкан сайын сандар садик, аэропорттор дүйнө жүзү боюнча бар болуп ичине кирген баш аламан учуу кечигүү, жокко чыгаруу жана багаж маселелери. Американын аэропорттору качып кетпесе да, Европа өзгөчө болду катуу сокку, жокко чыгаруулардын саны эки эседен ашык. Пандемия учурунда кызматкерлерди кетирген авиакомпаниялар жана аэропорттор көбүнесе күнөөлөштү штаттык деңгээли жана алардын мүмкүнсүздүк үчүн аскерге жаңы алынган адам үчүн жарылууКовид-19дан улам аба ырайынын начардыгы жана кызматкерлердин жетишсиздиги - биринчи кезекте авиакомпаниялар арасында маскалоо талаптарын жокко чыгаруу— дагы салым кошобуз.

Чоң сан

22,000 XNUMX. Бул дээрлик канча рейстердин кечигүүлөрүнүн тегерегинде болгон көз салуу маалыматтарына ылайык, дүйшөмбү күнү дүйнө FlightAware. Маалыматтарга караганда, Европа көптөгөн кечигүүлөргө дуушар болгон, Лондондун Гатвиктен учууларынын жарымынан көбү кармалып, Франкфурттан (41%), Хитроудан (36%), Сплиттен, Хорватиядан (35%) жана Амстердам Шипхолдон (31%) башка кечигүүлөр болду. ). Айрыкча кечигүүлөрдөн жапа чеккен европалык авиакомпанияларга Air France (53%), easyJet (44%), Lufthansa (42%) жана British Airways (37%) кирет. Ошондой эле дүйнө жүзү боюнча 2,100дөн ашык жокко чыгарылды, Кытайдын көптөгөн аэропорттору каттамдарынын эки орундуу пайызын жокко чыгарышты. Shanghai Hongqiao International, бири ири дүйнөдөгү аэропорттор, анын дээрлик төрттөн бир бөлүгүн жокко чыгарды.

Эмнени көрүш керек

Спиральдуу чыгымдардын шартында суроо-талап. АКШнын ири авиакомпаниялары шаршемби күндөн тартып квартал сайын кирешеси тууралуу отчет берүүгө даяр. Ылайык Reuters, булар пандемия башталгандан берки эң күчтүү киреше болот. Күйүүчү майдын кымбатташы, инфляциянын өсүшү жана горизонтто күтүлүп жаткан рецессиянын баары жылдын экинчи жарымына чыгашаларды азайтышы мүмкүн, дейт талдоочулар Reuters агенттигине.

андан ары окуу

Бүгүнкү күндө дүйнө жүзү боюнча 10,000ден ашык учуу кечигип жатат — Бул жерде чоң көйгөйлүү жерлер (Forbes)

Америкалык авиакомпаниялар кирешелер боюнча отчет бергендиктен, суроо-талапка, чыгымдарга көңүл бурулат (Reuters)