Океан аркылуу жеткирүү буйрутмалары керектөөчүлөрдүн суроо-талабынын чоң төмөндөшүн көрсөтүп турат

Логистикалык менеджерлер CNBCге сентябрь жана октябрь айларында океан жүк ташууларына буйрутмалардын 20% га төмөндөшүн байкашкан деп айтышты. Суроо-талаптын төмөндөшү көптөгөн товарларды, анын ичинде машиналарды, турак жайларды, өнөр жай жана кээ бир кийим-кечелерди кыскартат. Логистиканын башкы директорлору CNBCге мунун себебин өтө көп инвентаризациянын айкалышы жана керектөөчүлөрдүн суроо-талабынын так жоктугу деп түшүндүрүшөт.

Океандагы жүк ташуу тенденциясы логистика тармагынын жетекчилеринин акыркы комментарийлерине окшош. Джорджия порт башкармалыгынын аткаруучу директору Грифф Линч тарыхый кемелердин чакырыктарын көргөндөн кийин кийинки бир нече жумада күткөн кемелердин саны азаят деп күтөрүн айтты.

Кийим-кече жана бут кийимде жетекчилердин айтымында, инвентаризация маселелери кеңири жайылууда. Nike компаниясынын ашыкча запастагы көйгөйлөрү анын кирешеси өткөн жумада акцияга таразалап жарыялады.

"Инвентаризациянын деңгээли жогору, анткени керектөөчүлүк андан ары арзан баага өтүп баратат" деди Бретт Роуз, Бириккен Улуттук керектөөчүлөрдү камсыздоочулардын башкы директору. «Чоң бренддер учурдагы сезонду жана тренддерди жакшы билишет. Блумингдейлдин керектөөчүсү өткөн сезондун бут кийимин же сумкасын каалабайт. Бул заттар сыяктуу чекене сатуучулардын керектөөчүлөрү үчүн жагымдуу болот TJ Maxx, Marshalls, Ross Stores», - деди ал.

Seko Logistics CNBCге акылдуу посылка шкафтары, интегралдык сервердик стеллаждар, ультра үн аппараттары жана чекене дисплейлер сыяктуу убакытты сезгич жүк сыяктуу кымбат баалуу буюмдарга буйрутмалар дагы деле күчтүү экенин айтат.

DHL Ocean Freight CNBCге учурда буйрутмалардын 20% га төмөндөшү тууралуу эч кандай белги көрбөй жатканын билдирди. Бирок Кытайдын улуттук майрамы Алтын Жумага чейин күтүлбөгөн шашылыш, октябрда суроо-талап бир калыпта болот деп күтүүдө. The демир ёл ве порт ишгэрлеринин арасында зэхмет херекетинин довам эдйэн ховпы кээ бир географияларда Европадагы порттун тыгыны жана аба ырайына байланыштуу графиктин бузулушу, кыязы, сүзүүлөрдүн токтотулушуна жана порттордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул Азия Тынч океандагы төмөндөөлөрдүн бир бөлүгүн жарым-жартылай компенсациялайт.

Бааларды төмөндөтүү үчүн океан ташуучулар тактикалык жокко чыгарылган сүзүү деп аталган нерсени жасап жатышат, ошондуктан алар кеме мейкиндигин буйруктар менен дал келтириши үчүн, алар баанын төмөндөшүн токтотот деп үмүттөнүшөт. Кардарларга жазган эскертүүсүндө HSL Logistics анын кемелерин кыскартуу дээрлик 50% га болгонун жана кеменин сыйымдуулугунун төмөндөшү 2023-жылы январдын аягында болгон Кытай Жаңы Жылына чейин талаптар көтөрүлмөйүнчө уланышы мүмкүн экенин айтты.

Жүк ташуу тарифинин төмөндөшүн токтотуу үчүн кубаттуулуктун кыскарышы убакытты талап кылат. Freightos айтымында, Азия-АКШ Батыш Жээк баалар (FBX01 Daily) 8% га төмөндөп, 2,978 долларга / Кырк эквиваленттүү бирдикке (FEU) чейин төмөндөдү. Бул көрсөткүч өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 82% аз. Азия-АКШ Чыгыш Жээк багыты боюнча жүктөрдүн баасы (FBX03 Daily) $5/FEU чейин 6,952% га төмөндөдү жана өткөн жылдын ушул жумадагы чендерден 63% төмөн.

Буйрутмалардын азайышын билдирген башка маалымат пункттары - бул сырттан чыгуучу тендерден баш тартуу.  

Четке кагуулардын жогорку пайызы күчтүүрөөк мүмкүнчүлүктү көрсөтөт; төмөн пайыздык жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт. «Учурда биз 2019-жылдын деңгээлине көз салып жатабыз жана бир жыл мурункудан 80% га төмөндөп жатабыз. Күйүүчү майдын кошумча акысын эсепке албаганда, спот чендерди карап көрсөк, учурда биз былтыркыдан 31% төмөн турабыз”, - деди Кевин Хилл, FreightWaves коомдоштуктары жана изилдөөлөр бөлүмүнүн башчысы.

CNBC Supply Chain Heat Map көрсөтөт Чыгыш жээгинде кемелердин тыгыны MarineTraffic айтымында, Иан ураганынын таасири кеме тыгынын тазалоону кечеңдетет.

12-18-сентябрь аралыгында Саванна порту 2022-жылдын апрель айынан бери бирде күткөн жумалык орточо күндөрдүн эң жогорку санына жетти, деп билдирди MarineTraffic компаниясынын жеткирүү чынжырчасынын транзиттик көрүнүшү боюнча лидери Алекс Чарвалиас. "Иан бороонунан улам, 29-сентябрдан бери Саванна портунда нөлдүк кеме чалуулары катталды. Яндын бул жаңы үзгүлтүккө учурашы учурдагы тыгынды ого бетер күчөтөөрү шексиз."

CNBC камсыздоо чынжырчасы Heat Мap маалымат провайдерлери - бул жасалма интеллект жана болжолдуу аналитика компаниясы Everstream Analytics; дүйнөлүк жүктөрдү брондоо платформасы Freightos, Freightos Baltic Dry Indexтин түзүүчүсү; логистикалык камсыздоочу OL USA; жеткирүү чынжыр чалгын платформа FreightWaves; жеткирүү чынжыр платформа Blume Global; үчүнчү тарап логистикалык камсыздоочу Orient Star Group; MarineTraffic деңиз аналитикалык фирмасы; деңиз көрүнүшү маалымат компаниясы Project44; деңиз транспорт маалымат компаниясы MDS Transmodal UK; океан жана аба жүк ташуу курсу салыштыруу жана рыноктук аналитика платформа Xeneta; Sea-Intelligence ApS изилдөө жана талдоо боюнча алдыңкы камсыздоочу; Crane Worldwide Logistics; жана аба, DHL Global Forwarding; жүк логистикалык камсыздоочу Seko Logistics; жана планета,  глобалдык, күнүмдүк спутник сүрөттөрүн жана геомейкиндиктик чечимдерди камсыздоочу.