Азыр даниялык компания реалдуу убакытта көзөмөлдөө маалыматы менен жогорку технологиялык платформа менен туташтырылган автомобиль, темир жол жана аба кызматтарын камтуу үчүн кеңейүүдө. Бул өзгөртүү Maersk акцияларын (тикер: MAERSK.B.Denmark) жогорулатууга жардам берет.
Maersk 2021-жылы чоң жеңүүчү болду, анткени пандемия чектөөлөрү алынып салынганда дүйнөлүк экономикалар өндүрүштү көбөйтүштү. Порттун тыгыны анын үчүнчү чейрегиндеги контейнерлердин көлөмү мурунку жылга салыштырмалуу 4% га төмөндөшүнө алып келгени менен, компания жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы учурунда товарларды жылдырууну каалаган кардарлар үчүн жүк ташуу баасын көтөрүү менен азайтты.
Копенгагенде жайгашкан Maersk келерки айда Данияда катталган компаниянын эң чоң жылдык кирешесин жарыялайт деп күтүлүүдө. Ал буга чейин 2021-жылга карата киреше жана сатуу максаттарын көтөргөн.
Maersk анын өзгөрүшүнө жетишүү үчүн сатып алуу жолунда болду. Декабрда ал Гонконгдун LF Logistics компаниясын 3.6 миллиард долларга сатып алуу келишимин жарыялаган. Сатып алуу Азиядагы 223 кампаны кеңейтет — бул Maersk компаниясына жүктөрдү порттордон кампаларга ташуу тармагын кеңейтүүгө жардам берет.
Ноябрда Maersk ошондой эле Германиянын Сенатор Интернешнл жүк ташуучусун сатып алууга макул болгонун жана өзүнүн аба жүк ташуучу паркын кеңейтип жатканын билдирген. Ал эми өткөн жылы Maersk АКШ менен Нидерландияда эки электрондук соода логистикалык компанияларды сатып алган.
Акция акыркы 67.2 айда 23,700%га өсүп, 3,632 12 даниялык кронду (26,400 XNUMX доллар) түздү. Deutsche Bankтын аналитиги Энди Чу XNUMX крон баасын көздөп, январь айындагы нотада Сатып алуу сунушун кайталады. Ал LF Logistics келишими "толук стратегиялык мааниге ээ жана Maerskка олуттуу өсүш мүмкүнчүлүктөрүн берет жана биздин оюбузча бизнести узак мөөнөттүү туруксуз кылууга жардам берет" деп жазган.
Чу 24-жылдагы 2021 миллиард доллардан 3.6-жылга карата жылдык киреше 2020-жылы 2022 миллиард долларга жетиши мүмкүн деп эсептейт. "XNUMX-жылга карата консенсустук божомолдор өтө консервативдүү көрүнөт, анткени акцияда кирешенин күчтүү импульсун күтүңүз" деп жазды ал.
Ал декабрь айындагы нотасында LF Logistics келишими “компаниянын акча үймөгүн жок кылбайт деп жазган. Компаниянын күчтүү эркин акча агымын генерациялоону эске алганда, биз көбүрөөк келишимдерди күтмөкпүз».
Потенциалдуу трансформациядан өйдө өсүш үчүн жалгыз катализатор эмес. Жүк ташуулардын баасы рекорддук деңгээлде кала бериши мүмкүн, анткени жеткирүү чынжырынын маселелери 2022-жылга чейин созулат, бирок Omicron вариантынын таасири басаңдап, өнүмдөрдү жеткирүүнүн шашылыштыгы азайгандыктан, баалар бир учурда төмөндөшү мүмкүн.
"Учурда биз Лос-Анжелесте жана Кытайдын айрым бөлүктөрүндө абдан күчтүү суроо-талапты, ошондой эле жеткирүү чынжырындагы тоскоолдуктарды көрүп жатабыз, аларда контейнерлерди биз каалагандай тез агызып кете албайбыз" деди компаниянын башкы директору Сорен Скоу. "Ошентип, бизде азыр бар көрүнүш менен, биз ушул жылдын биринчи чейрегинде эч кандай төмөндөө күтпөйбүз."
Maersk базар баасы 449.8 миллиард Krone жана 95,000 жумушчу иштейт. Бул быйылкы күтүлгөн кирешеден 4.3 эсе көп, курбуларына 10% арзандатуу алып келет.
Толук 2020-жыл үчүн компания 3.3 миллиард доллар салык салганга чейинки кирешени жарыялады, бул мурунку жылдагы 967 миллион долларга караганда. Киреше 39.7-жылы жарыяланган 38.8 миллиард доллардан 2019 миллиард долларды түзгөн. 2021-жылга карата кайра каралып чыккан көрсөтмөсү үчүн Maersk азыр пайыздарды, салыктарды, амортизацияны жана амортизацияны 24 миллиард долларга чейин күтөт, бул 22 миллиард доллардан 23 миллиард долларга чейин.
Maersk акциялары жаңы бийиктиктерге сүзүп кетиши мүмкүн.
