Wolfe Research компаниясынын аналитиги Скотт Групптун айтымында, Norfolk Southern Corp. үлүштөрү башка темир жол операторлорунун жана кеңири баалуу кагаздар рыногунун акциялары менен салыштырганда, инвесторлор үчүн "кыйыштуу кирүү чекити" түзүү үчүн жетиштүү түрдө төмөндөдү.
Group Norfolk Southern компаниясынын акциялары боюнча өзүнүн рейтингин жогорулатып, теңтуш көрсөткүчтөрдөн ашып түштү. Анын акцияларынын баасы 255 долларды түзгөн максаты азыркы деңгээлден болжол менен 14% га жогорулоону билдирет.
Норфолк Түштүк
УСК,
-1.58%
акциялары шейшемби күнү түштөн кийинки соодада 2% төмөндөп, аны 27-жылдын 2022-октябрынан берки эң төмөнкү жабууга алып келди.
Ал 11.3-февралдан бери 3% төмөндөдү Норфолк Түштүк жүк поезди рельстен чыгып кеткен Огайо штатындагы Чыгыш Палестинага алып баруучу уулуу химикаттарды чыгаруу. Компания ошондон бери коомчулуктун жана жөнгө салуучу органдардын сынына кабылды, бул компания жабыр тарткан коомчулук үчүн фонд жарыялагандан бери күчөдү. болгону 1 миллион долларды түзөт.
Атаандаштар CSX Corp.
CSX,
-1.99%
жана Union Pacific Corp.
БУУНУН Б,
-3.89%
ошондой эле тиешелүүлүгүнө жараша 4.9% жана 7.6% га төмөндөдү, ал эми S&P 500
SPX,
-2.00%
Ошол эле мезгилде 3.3% жоготкон.
Группанын өсүшкө бурулушунун артында бир нече себептер бар. Биринчиден, ал Norfolk Southern 75 миллион доллардан жогору жана 800 миллион доллардан төмөн камтууну камсыз кылган үчүнчү жактарга дене жаракаты жана мүлктүк зыян үчүн камсыздандырууга ээ экенин белгиледи.
"Эч кандай адам өлүмү болбосо, биз бул кырсыктын жалпы жоопкерчилиги 800 миллион доллардан ашат деген реалдуу мүмкүнчүлүктү көрбөйбүз, ошондуктан биз [Норфолк Түштүк] үчүн максималдуу жоопкерчиликти $75 миллион деп эсептейбиз", - деп жазган Group кардарларга жазган эскертүүсүндө.
Ошол эле учурда, акциялардын өзүнүн теңдештерине салыштырмалуу төмөн көрсөткүчү болжол менен $ 3.4 миллиард жоголгон рыноктук капиталдаштырууга барабар, Группа, максималдуу потенциалдуу бир жолку жоопкерчилик 75 миллион долларга салыштырмалуу.
"Ошентип, бул сатуу, биздин оюбузча, ашыкча болуп көрүнөт" деп жазган Group.
Мындан тышкары, Group ал Норфолк Түштүк үчүн 62.4-жылга карата 2023% операциялык катышын моделдеп жатканын айтты, анын айтымында, бул рельстердин эң начары. Операциялык коэффициент (OR) темир жолдордун эффективдүүлүгүнүн өлчөмү болуп саналат, ошондуктан пайыз канчалык аз болсо, ошончолук жакшы.
Норфолктун күтүлгөн ЖЕ 2022 ЖЕ CSX үчүн 59.5% жана Union Pacific үчүн 60.1% менен салыштырылат.
"Бизде тарыхта эң начар ЖЕ рельске ээ болуу, маржаны кармап калуу үчүн эң көп орун бар жана ошону менен [акция үчүн кирешенин] өсүшү жөнүндө абдан жөнөкөй тезисибиз бар", - деп жазган Group. "[A] жана эң начар ЖЕ болгон темир жол эң төмөнкү баа менен сатылган сейрек учурларда, запастагы көрсөткүчтөр андан да маанилүү болгон."
Учурда Norfolk Southern компаниясынын акциялары эң төмөнкү баа менен соодалашкандыктан, Групп инвесторлор үчүн "жакшыраак кириш пунктун" көрөт.
Огайо штатынын рельстен чыгып кетишинен кийин пайда болгон жөнгө салуу коркунучу бар болсо да, Group бул Норфолк Түштүк үчүн эмес, бардык темир жол компаниялары үчүн маселе экенин айтты.
Norfolk Southernдин акциялары сатылып кетүүнү кеңейтет, ал эми бир аналитик өсүшкө айланат
Wolfe Research компаниясынын аналитиги Скотт Групптун айтымында, Norfolk Southern Corp. үлүштөрү башка темир жол операторлорунун жана кеңири баалуу кагаздар рыногунун акциялары менен салыштырганда, инвесторлор үчүн "кыйыштуу кирүү чекити" түзүү үчүн жетиштүү түрдө төмөндөдү.
Group Norfolk Southern компаниясынын акциялары боюнча өзүнүн рейтингин жогорулатып, теңтуш көрсөткүчтөрдөн ашып түштү. Анын акцияларынын баасы 255 долларды түзгөн максаты азыркы деңгээлден болжол менен 14% га жогорулоону билдирет.
Норфолк Түштүк
-1.58%
УСК,
акциялары шейшемби күнү түштөн кийинки соодада 2% төмөндөп, аны 27-жылдын 2022-октябрынан берки эң төмөнкү жабууга алып келди.
Ал 11.3-февралдан бери 3% төмөндөдү Норфолк Түштүк жүк поезди рельстен чыгып кеткен Огайо штатындагы Чыгыш Палестинага алып баруучу уулуу химикаттарды чыгаруу. Компания ошондон бери коомчулуктун жана жөнгө салуучу органдардын сынына кабылды, бул компания жабыр тарткан коомчулук үчүн фонд жарыялагандан бери күчөдү. болгону 1 миллион долларды түзөт.
Атаандаштар CSX Corp.
-1.99%
-3.89%
-2.00%
CSX,
жана Union Pacific Corp.
БУУНУН Б,
ошондой эле тиешелүүлүгүнө жараша 4.9% жана 7.6% га төмөндөдү, ал эми S&P 500
SPX,
Ошол эле мезгилде 3.3% жоготкон.
Группанын өсүшкө бурулушунун артында бир нече себептер бар. Биринчиден, ал Norfolk Southern 75 миллион доллардан жогору жана 800 миллион доллардан төмөн камтууну камсыз кылган үчүнчү жактарга дене жаракаты жана мүлктүк зыян үчүн камсыздандырууга ээ экенин белгиледи.
"Эч кандай адам өлүмү болбосо, биз бул кырсыктын жалпы жоопкерчилиги 800 миллион доллардан ашат деген реалдуу мүмкүнчүлүктү көрбөйбүз, ошондуктан биз [Норфолк Түштүк] үчүн максималдуу жоопкерчиликти $75 миллион деп эсептейбиз", - деп жазган Group кардарларга жазган эскертүүсүндө.
Ошол эле учурда, акциялардын өзүнүн теңдештерине салыштырмалуу төмөн көрсөткүчү болжол менен $ 3.4 миллиард жоголгон рыноктук капиталдаштырууга барабар, Группа, максималдуу потенциалдуу бир жолку жоопкерчилик 75 миллион долларга салыштырмалуу.
"Ошентип, бул сатуу, биздин оюбузча, ашыкча болуп көрүнөт" деп жазган Group.
Мындан тышкары, Group ал Норфолк Түштүк үчүн 62.4-жылга карата 2023% операциялык катышын моделдеп жатканын айтты, анын айтымында, бул рельстердин эң начары. Операциялык коэффициент (OR) темир жолдордун эффективдүүлүгүнүн өлчөмү болуп саналат, ошондуктан пайыз канчалык аз болсо, ошончолук жакшы.
Норфолктун күтүлгөн ЖЕ 2022 ЖЕ CSX үчүн 59.5% жана Union Pacific үчүн 60.1% менен салыштырылат.
"Бизде тарыхта эң начар ЖЕ рельске ээ болуу, маржаны кармап калуу үчүн эң көп орун бар жана ошону менен [акция үчүн кирешенин] өсүшү жөнүндө абдан жөнөкөй тезисибиз бар", - деп жазган Group. "[A] жана эң начар ЖЕ болгон темир жол эң төмөнкү баа менен сатылган сейрек учурларда, запастагы көрсөткүчтөр андан да маанилүү болгон."
Учурда Norfolk Southern компаниясынын акциялары эң төмөнкү баа менен соодалашкандыктан, Групп инвесторлор үчүн "жакшыраак кириш пунктун" көрөт.
Огайо штатынын рельстен чыгып кетишинен кийин пайда болгон жөнгө салуу коркунучу бар болсо да, Group бул Норфолк Түштүк үчүн эмес, бардык темир жол компаниялары үчүн маселе экенин айтты.
Булак: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo