Norfolk Southern CEO жаңы темир жол коопсуздук мыйзам долбоорлорун колдойт

Норфолк Түштүк Шаршемби күнү башкы директор Алан Шоу сенаторлорго анын темир жол компаниясы өткөн айда Огайо штатында уулуу материалдарды ташыган поезд рельстен чыгып кеткенден кийин келген эки тараптуу темир жол коопсуздук мыйзамынын бөлүктөрүн колдой турганын айтты.

Сенаттын Соода, илим жана транспорт боюнча комитетинин алдында көрсөтмө берип жатып, Шоу Темир жол коопсуздугу мыйзамы жана RAIL мыйзамы "кошумча окутууну каржылоо, өркүндөтүлгөн билдирмелерди каржылоо, эскиргенден чыгуу фазасын тездетүү сыяктуу олуттуу жакшыртууга мүмкүн болгон чараларды камтыйт" деди. вагон-цистерналар жана башкалар».

Шоу бардык темир жол локомотивдеринде эки адамдан турган экипаждарды талап кылган жоболорду камтыган Темир жол коопсуздугу мыйзамын толугу менен колдогон жок. "Биз экипаждын көлөмүн коопсуздук менен байланыштырган эч кандай маалыматты билбейбиз" деди Шоу шаршемби күнү.

Клайд Уитакер: «Эгерде темир жолдордо бир кишилик бригада бар болсо жана алар кондуктордун ордун жерге жайгаштырышса, башкача айтканда, жүк ташуучу унаадагы адам сайтка баратса, бул инженерлерди коркунучка салат», - деди Клайд Уитакер , жооп катары SMART Transportation Division профсоюзунун кызматкери. "Бул ошондой эле жооп берүү убактысын жана маселенин баасын коркунучка салат."

Мыйзам 3-февралда Огайо штатындагы Чыгыш Палестинада поезд рельстен чыгып, айланага уулуу химикаттарды чыгаргандан кийинки жумаларда сенатор Дж.Д.Вэнс, Р-Огайо жана Шеррод Браун тарабынан киргизилген.

Даяр болгон сөзүндө Шоу мыйзамдардын "өндүрүш стандарттарын, тейлөө стандарттарын жана коопсуздук сенсорлору үчүн эскертүү босогосун белгилөө" сыяктуу бөлүктөрү менен "принципте" макул экенин айтты.

"Биз автоцистерналардын дизайны үчүн дагы катуу стандарттарды сунуштайбыз" деди Шоу даярдалган сөзүндө. "Темир жол коопсуздугун жогорулатуу үчүн алдыңкы технологиялар үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөр бар жана биз Конгрессти темир жол вагондорундагы кемчиликтерди аныктоо технологиясы боюнча кошумча изилдөөлөрдү кароого чакырабыз."

Вэнс менен бирге угууда сөз сүйлөгөн Браун Норфолк Түштүк менен болгон көйгөйлөр кененирээк деп сунуштап, акыркы бир каржы жылында 579 мыйзам бузуу болгонун белгилеп, компания орточо эсеп менен 3,300 доллар айып төлөгөн.

Огайо штатынын губернатору Майк ДеВайн угууда мыйзам долбоору сунушталган "мыйзамдагы өзгөртүүлөргө", ошондой эле өткөн аптада өкүлдөр Билл Джонсон, Р-Огайо жана Эмилия Стронг Сайкс тарабынан сунушталган RAIL мыйзамына макул экенин билдирди. -Огайо. ДеВайн, республикачы, мыйзам чыгаруучулар анын өтүнүчүн кошуп, темир жол ташуучулардан мамлекеттик өзгөчө кырдаалдарга чара көрүү кызматкерлерине алар ташып жаткан жүктөр жөнүндө алдын ала кабарлоону жана маалымат берүүнү талап кылган жобону кошууну өтүнүштү.

Огайо өткөн аптада Норфолк Түштүк штатын сотко берип, келтирилген зыяндын ордун толтурууну, жарандык жазалоону жана "Норфолк Түштүк жоопкерчиликтүү деген декларативдик өкүмдү" талап кылды, - деди башкы прокурор Дэйв Йост.

Эки жума мурун Сенаттын Курчап турган чөйрөнү коргоо жана коомдук иштер боюнча комитетинин алдында көрсөтмө берген Шоу, даярдалган сөздөрүндө компания ысык подшипник детекторунун тармагын өркүндөтүп, көбүрөөк акустикалык подшипник детекторлорун орнотот, текшерүү программасын тездетет жана детекторлор үчүн практиканы жакшыртат. Norfolk Southern детекторлор Чыгыш Палестинада иштелип чыккандай иштеп жатканын айтты, бирок ал кошумча 200 хотбокс детекторун кошуп жатат.

Транспорт коопсуздугу боюнча улуттук кеңештин төрайымы Дженнифер Хоменди агенттик вагон-цистерналардын эски стандартынан тезирээк баш тартууну, ошондой эле өзгөчө кырдаалдарга жооп кайтаруучулар менен темир жолчулар ортосунда маалымат алмашууну жакшыртууну колдойт деп билдирди.

"Кандайдыр болбосун кооптуу материалдан турган бир темир жол вагону 20 миллион галлон коркунучтуу материалдарды камтышы мүмкүн болгон 35 же 1тен ашык вагондор эмес, тез жардам кызматкерлерине кабарлоону актайт" деп жазган Хоменди даярдалган эскертүүлөрүндө.

Дүйшөмбү күнү NTSB акыркы окуялар, анын ичинде 9-мартта Алабамада поезддин рельстен чыгып кетиши, 7-мартта жүк ташуучу унаа менен кагылышып, поезд кондуктору каза болгон жана 4-мартта Огайо штатынын Спрингфилд шаарында рельстен чыгып кеткени тууралуу үч алдын ала отчет жарыялады.

Хоменди жогорку кооптуу күйүүчү поезддердин аныктамасын кеңейтүүнү, ошондой эле респонденттерге жана тургундарга реалдуу убакытта маалымат берүүнү сунуштады.

Өз сөзүндө Шоу чыгымдарды кыскартуу жана төмөнкү эксплуатациялык коэффициентти айдоо ыкмасы катары сынга алынган так пландаштырылган темир жолдун талаштуу практикасына кайрылды. Шоунун айтымында, компания темир жолчуларды "агрессивдүү" жалдоо менен "кызмат көрсөтүүгө, өндүрүмдүүлүккө жана өсүүгө салмактуураак мамиле жасаган".

"Мындан ары кемчиликтерди аныктоо текшерүүлөрдүн максаты эмес, тескерисинче, аларды аткарууга кеткен убакытты азайтуу же аларды толугу менен жок кылуу" деди Уитакер. "Муну темир жолдор бул поезддерди астрономиялык узундукка чейин өстүрүү үчүн чечкиндүү курста экени жана сизде болжолдуу натыйжа бар жана бул натыйжа Чыгыш Палестина экендиги менен бириктириңиз."

Комитетти жетектеген сенатор Мария Кантвеллдин айтымында, 2017-жылдан 2021-жылга чейин темир жолчулар жумушчу күчүн 22% га кыскартып, тармакка инвестицияны 24% га кыскарткан, бирок кырсыктын көрсөткүчтөрү убакыттын ичинде 14% га өскөн. Шаршембиде сот отуруму өттү.