Май айында украин аскерлери Мариупольдо курчоого алынганда тик учактын экипаждары учуп кеткен. кайраттуу кайра жабдуу миссиялары курчоого алынган шаарга. Ми-8 тик учактары эки-экиден учуп, коргоочуларга өтө зарыл болгон курал-жарактарды, ок-дарыларды, дары-дармектерди, тамак-ашты жана жада калса сууну алып келип, шаар 20-майда кулаганга чейин каршылыгын улантууга мүмкүндүк берди.th. Бирок бул миссиялардын жүрүшүндө эки тик учак жоголуп, келечектеги кагылышууларда дрондор менен камсыз кылуу миссияларын аткаруу пландары түзүлдү.
Улуу Британия компаниясы Жаныбарлардын динамикасы дал ушул маселенин үстүндө иштеп жатат, адамдын жардамысыз эң татаал милдеттердин бирин аткара ала турган автономдуу учакты иштеп чыгууда.
"Максат - кайра камсыздоо миссияларында адамдарды кырсыктан алып чыгуу", - деди Animal Dynamics'тен Пол Топинг Forbes журналына.
Лейлек - бул кайра жабдуу миссиясы үчүн кубаттуу, жерде учурулган парафолдук учкучсуз учак.
Жаныбарлардын динамикасы
Stork STM деп аталган учкучсуз учак Британия армиясынын демилгесинен чыккан акыркы миль кайра жабдууну автоматташтыруу. Лейлектин парафол канаты бар, бул түрү АКШ армиясында колдонулган Биргелешкен Precision Airdrop системасы жүк парашюттары – айырмасы менен Лейлектин кубаттуулугу жана аны жеткирүү жана кайра кайтаруу үчүн жерден учуруу үчүн иштелип чыккан.
Лейлектин дизайны аскер кардарлары менен жүктөм жана диапазонго талаптар жөнүндө талкуулардан улам түзүлгөн. Лейлек 200 фунт/135 килограмм жүктү 200 км аралыкка жеткире алат. Бул ага стандарттуу аскердик буюмдардын басымдуу бөлүгүн алып жүрүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле аны душмандын ок атышына жол бербөө үчүн жетиштүү аралыктан - бул аралык Мариупольдогу кырдаал үчүн идеалдуу болмок. Кадимки жеткирүү ыкмасы төмөнкү деңгээлдеги, төмөн ылдамдыктагы парашют менен түшүрүү болмок.
"Ал бир нече нерсени ар кайсы жерге же баарын бир эле учурда таштай алат", - дейт Топинг. "Ал кулаган жерге жана андан унчукпай учуп кетиши мүмкүн."
Адатта учкуч дронду алыстан учат, бирок мындай аралыкта иштөө спутниктик байланышты талап кылат. Анын ордуна Animal Dynamics Лейлекти жогорку деңгээлдеги автономия менен жабдып, ал төмөндөө зонасына өз жолун таап, жүктү жеткире алат. Камералар жана радар плюс борттогу чалгындоо ага жерде жана абада тоскоолдуктардан качууга мүмкүндүк берет.
Бир чоң артыкчылыгы - бул эч кандай инфраструктураны талап кылбайт. Кездеме канаты Лейлекти унаанын же чиркегичтин артына оңой эле ташып, элүү метрлик учуу тилкесинде конуп, учуп кете алат дегенди билдирет. Ага асфальт төшөлгөн жол, жада калса оюн талаасы гана керек.
Анын биринчи ролу согуш талаасын кайра жабдууда болушу мүмкүн болсо да, Топинг Лейлек өтө көп кырдуу канаттуу экенин жана жүктүн ордун жүктөн башка буюмдар үчүн да колдонсо болорун айтат.
"Ал кубат жана маалымат үчүн тиркеме чекиттери бар ачык интерфейске ээ, андыктан ага каалаган нерсени киргизе аласыз" дейт Топинг. "Сиз ага радар, же байланыш релеси үчүн 5G өткөргүч орнотсоңуз болот."
Бул ролдо Лейлек жети сааттык учуу туруктуулугу менен кеңири аймакта коопсуз байланышты камсыз кылган мобилдик уюлдук телефон мунарасынын ролун аткара алат.
Топинг ошондой эле бардык жүктөрүн бир жерге жеткиргендин ордуна, айланасында айланып, фронттогу аскерлер үчүн “учуучу автомат” катары иштей аларын айтат.
"Бизде фронттук топтордун жанында дары-дармектер, радиолор, NV көз айнектери жана башка керектүү нерселер бар көп тамчы STM болмок" дейт Топинг. "Аскер буюмду чакыра алат жана ал алар тандаган жерге түшүп калат."
Кошумчалай кетсек, Лейлек кичинекей учкучсуз учактар же ок-дарылар үчүн учуучу кеменин ролун да аткарышы мүмкүн, аларды кайра качан жана эң керектүү жерде жеткирет.
Amazon
Булак: https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2022/07/27/new-uk-drones-bring-rapid-resupply-to-the-front-line/