Аскер-деңиз флотунун робототикалык Orca суу астындагы кайыгы Тынч океандагы оюнду алмаштыра алат

АКШнын Аскер-деңиз флоту өзүнүн согуштук кемелер флотуна учкучсуз согуштук кемелерди ассимиляциялоо кампаниясын баштады.

Пилотсуз согуштук кемелер ар түрдүү формалар жана өзгөчөлүктөр менен келет, бирок азыркы учурда эң келечектүүсү - 85 күн бою деңизде автономдуу иштей ала турган "Orca" деп аталган 30 фут роботтук суу астындагы кайык.

Orca - бул Boeing тарабынан иштелип чыккан мурдагы учкучсуз суб-техникалык жактан, "чоң деңиз астындагы учкучсуз унаанын" эволюциясы.
BA
океандын бетинен эки мильге чейинки аралыкта иштөөгө, ар кандай согуштук тапшырмаларды аткарууга жөндөмдүү. Boeing менин аналитикалык борборума салым кошот.

Адегенде Аскер-деңиз флоту Оркадан кемелерге каршы миналарды коюуну күтөт, айрыкча адам башкарылган согуштук кемелерди жөнөтүү кооптуу болгон жерлерге. Аскер-деңиз флотунун учкучсуз согуштук аракеттеринин негизги оюнчусу Дороти Энгельхардттын айтымында, жаңы система «душмандарыбыздын кыймыл эркиндигин ашкерелөө жана аларга баш ийдирүү үчүн иштелип чыккан оюнду өзгөртө турган акылдуу чабуулчу мина согушу жөндөмүн берет».

Бирок кызмат өзүнүн алгачкы бир нече прототиптери үчүн операциялык концепциялар менен эксперимент кылып жаткандыктан, Орка акыры мина салуу, минага каршы чараларды, чалгындоо маалыматын чогултуу, суу алдында жүрүүчү кайыктарга каршы операцияларды жана электрондук согуш миссияларын аткара алат деген үмүт бар.

Ал тургай, деңизде да, кургакта да жер үстүндөгү бутага каршы сокку уруу операциясын жүргүзүү үчүн колдонулушу мүмкүн.

Эгерде бул идеялар ишке ашса, анда Orca деңиздеги революциянын алдыңкы жээги, Кытай сыяктуу өлкөлөрдүн кирүүгө каршы/аймакка баш тартуу аракеттерин жеңүүгө багытталган бөлүштүрүлгөн деңиз операцияларын жүргүзүүгө мүмкүндүк берген көп тараптуу учкучсуз согуш системасы болушу мүмкүн.

Пилотсуз суу астындагы системалар деңиз флоту үчүн жаңы идея эмес. Ал 1990-жылдардан бери кичинекей роботтук подборниктерди колдонуп келет. Бирок Orca мурунку системаларга караганда алда канча чоңураак жана жөндөмдүү жана буга чейин жеткиликтүү болбогон жасалма интеллект сыяктуу технологиялар аркылуу иштетилген.

Аскер-деңиз флотунун инсайдерлери технологиянын толук потенциалы дагы эле далилдениши керек экенин ачык айтышат, бирок роботтук суу астындагы кемелер деңиз кызматтары туш болгон бир катар көйгөйлөрдү кантип чече аларын көрүү кыйын эмес.

Бул сыяктуу эц маанилуу чакырык — Кытайдын достук согуштук кораблдерин алыскы аралыкка атуучу кемелерге каршы ракеталар менен коркутуу жолу менен Батыш Тынч океанынан кууп чыгууга багытталган аракеттерин талкалоо болуп саналат.

Орка адатта суу астында калган режимде иштейт, ал жерде душмандын бутага алуучулары аны таба алышпайт жана ошентип ал жер үстүндөгү согуштук кемелер Кытайга жакын сууларда чечүүгө өтө алсыз болушу мүмкүн деген коркунучтарды жеңүүгө жардам берет.

Башкаруучу суу астында жүрүүчү кайыктар ушул сыяктуу миссияларды аткара алышса да, Орка Вирджиния классындагы чабуулдун ондон бир бөлүгүнөн азыраак чыгымдалып, моряктарды оор шарттарда калтыруу коркунучун жокко чыгарат.

Же болбосо, Orca жана ушуга окшош кемелер океандарды көзөмөлдөө сыяктуу күнүмдүк миссияларды аткаруу үчүн колдонулушу мүмкүн, бул процессте жөндөмдөрү башка жерлерде жакшыраак колдонулган кызматкерлерди бошотуу.

Бул идеялардын баары учурда өнүккөн, бирок Аскер-деңиз флотунун жетекчилери деңиздин астындагы жана жер үстүндөгү учкучсуз кемелер Евразиянын чет-жакаларында кыйынчылыктар көбөйүп жаткан маалда деңиз тилкелерин көзөмөлдөөнү улантууну жеңилдетип, арзандата аларына ишенишет. .

Глобалдык пандемиядан келип чыккан кечигүүлөргө карабастан, Boeing өзүнүн Orca прототиптерин жаңы кеме классын интеграциялоо үчүн талап кылынган убакыттын бир аз бөлүгүндө иштеп чыкты жана компания кемелерди курууга жана эксплуатациялоого кеткен чыгымдарды башкарганга караганда кыйла жөнөкөй деп күтөт. системалар.

Эгерде Аскер-деңиз флоту келечектеги бардык мүмкүн болуучу коркунучтарды жабууга жөндөмдүү флот болсо, бул абдан маанилүү, анткени башкаруучу согуштук кемелерди куруу жана иштетүү өтө кымбатка турат; Эгерде ал жалаң гана адам башкарылган согуштук кемелерден турган болсо, флот эч качан бардык коркунучтарды жабууга жетиштүү чоң болбойт.

Башкаруучу кемелер флоттун борбордук бөлүгү болуп кала берет, көбүнчө пилотсуз кемелер менен тандемде иштешет, бирок башка кемелер батына албаган жерлерге бара ала турган автономдуу согуштук кемелердин бир топ толуктоосу деңиз операцияларына жаңы өлчөм алып келет.

Орканын модулдук, ачык архитектуралык дизайны миссиянын максаттарына жараша бир нече пайдалуу жүктөрдү алууга мүмкүндүк берет жана анын литий-иондук батарейкаларды колдонгон дизель-электр кыймылдаткыч системасы роботтордун беш күнгө чейин суу астында калуусуна мүмкүндүк берет.

Беш прототиптин биринчиси ушул жылы жеткирилет, бешөө тең 2023-жылдын аягына чейин бүтөт (HII конструкцияларды курат, Boeing жалпы системаны бириктирет). Boeing прототиптери жеткирилгенде баары флотко кошулууга даяр болорун баса белгилейт.

Аскер-деңиз флотунда мындай унааларды көбүрөөк сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар жана жакынкы келечекте пайда болушу мүмкүн болгон согуштук көйгөйлөрдү чечүү үчүн Orca колдонууга чоң үмүт бар.

Бул абдан маанилүү, анткени деңиз флотунун Пилотсуз кампаниянын алкактары көптөгөн кыймылдуу бөлүктөрү бар, Аскер-деңиз флоту анын көрүнүшүнүн жай темпте ачылышын каалабайт. Ал флотто «Орка» жана башка учкучсуз согуштук кораблдерге ээ болууга жана он жылдыктын алдында миссияларды аткарууга ниеттенип жатат.

Конгресс акырындык менен бул көрүнүштү кабыл алууда. Башында, кээ бир мыйзам чыгаруучулар тартылган технологиялар жумушчу согуш системаларына интеграциялоо үчүн жетишерлик жетилгендигине конкреттүү далилдерди каалашкан.

Бирок, Аскер-деңиз флотунун ырастоосунда, иштетүүчү технологиялар тездик менен өнүгүп, алардын пайдалуулугун текшерүүнүн бирден-бир жолу толугу менен интеграцияланган системаларды колдонуу менен деңизде эксперимент жүргүзүү болуп саналат.

Деңиз кызматтары эң акыркы нерсе - Кытай өзүнүн деңиз мүмкүнчүлүктөрүн тездик менен кеңейтип жаткан учурда учкучсуз жол картасын кеңейтүү.

Кытай Батыш Тынч океанга үстөмдүк кылууга умтулууда маанилүү географиялык артыкчылыктарга ээ; АКШ оюн талаасын түзүүгө жардам бере турган жаңы технологияларды колдонуу үчүн өтө көп убакыт талап кылуу менен Пекиндин чегин бекемдей албайт.

Ошентип, Орка Аскер-деңиз флоту Тынч океанды жакынкы жылдарда достук элдер үчүн коопсуз кылуу үчүн туура жолдо баратканын сынга алды. Эгер технология өзүн далилдесе, Америка Кытайда жок жаңы деңиз куралдарына ээ болот. Эгерде көйгөйлөр пайда болсо, Аскер-деңиз флоту пландарын тууралоо үчүн азыр билиши керек.

Кандай болгон күндө да, Орка деңиз операцияларынын эволюциясындагы потенциалдуу этап болуп саналат, ошондуктан көңүл бурууга татыктуу.