NASCAR 75-жылы өзүнүн 2023 жылдыгына карата импульсту улантат деп үмүттөнөт

2022-жыл NASCAR спорту үчүн чоң жыл болгон эмес деп аз адамдар талаша алат. Бир сезон кийинкиге калтырылгандан кийин, 2022-жылы NASCARдын жаңы дебюту болду Кийинки ген жарыш унаасы жогорку деңгээлдеги Кубок сериясында. Бул жаңы унаа трассада укмуштуудай продуктуну жеткирүүгө жардам берди жана сандар бул билдирүүнү бекемдейт.

Кубок сериясында өткөн сезонду көрдүм 19 түрдүү жарыш жеңүүчүлөрү 2001-жылдан бери биринчи жолу жана жашыл желекке өтүү боюнча рекорддорду койду (1,544), биринчи жолу жеңүүчүлөрдүн саны (5) жана 1972-жылга чейин созулган NASCARдын заманбап доорунда жетектөөчү айлампаны аяктагандардын эң жогорку пайызына ээ болгон, Бир нечесин гана атаңыз.

Күйөрмандар мунун баарын ошол жердеги тректерден көрүштү сегиз жарыш сатуу болду, жана алардын биринчи жарышына келген күйөрмандардын саны 11% га өстү. Ал эми алыстан: телекөрсөтүүлөрдүн жалпы рейтинги 4% га өстү, ал эми сыналгылары жарышка ылайыкталган күйөрмандардын жалпы үлүшү 10% га өстү. Онлайнда, NASCAR Digital 2015-жылдан бери статистикалык жактан эң мыкты сезонун өткөрдү, анын ичинде уникалдуу колдонуучулардын саны жыл сайын 10% га өстү.

Бул позитивдүү жаңылыктардын баары бизнес дүйнөсүнүн көз жаздымында калган жок. Спортту айлантууга жардам берген дөңгөлөктөрдү иштеткен көптөгөн демөөрчүлөр NASCAR менен өнөктөштүгүн узартышты: көптөн бери өнөктөш Goodyear Tire & Rubber кайрадан кол койду, жана бир нече мурдагы демөөрчүлөр да спортко кайтып келишти. 1995-жылдан 2008-жылга чейин ошол сериалдын ачылыш сезонунда башталып, 2023-жылга чейинки Жүк ташуучу унаалар сериясынын демөөрчүсү болгон уста куралдары бул ролго XNUMX-жылы кайтып келет.

Командалардын арасында демөөрчү фронттогу жаңылыктар да негизинен оң болду, анын көбүнө Next Gen унаасы жардам берди.

Бул сезондогу өзгөрүүлөрдүн бири Next Gen унаасынын өзүндө демөөрчүлөр үчүн орун болду. NASCAR унаалардагы сандарды эшиктердин ортосунан алдыга жылдырды; бул демөөрчүлөргө брендин жана билдирүүлөрүн көрсөтүү үчүн чоң аймакка жол ачты. Бул өзгөртүү 15-жылы демөөрчүлөрдүн наркынын 2022% га жалпы өсүшүнө алып келди, Sports Business Journal жазгандай командалар менен бөлүшүлгөн маалыматтардын негизинде. Бул маалыматтар Nielsen тарабынан берилгенNLSN
Адатта жарыш учурунда алдыңкы 36 позицияда иштебей турган унаалардын демөөрчүлөрүнүн көбөйүшүн кошкондо 10% га секирип кетти.

Жыйынтыктап айтканда: NASCAR 2022-жылдагы сезонду трассада да, анын натыйжасы менен да акырындык менен аяктады.

"Биз азыр бул спорттун багыты жана ылдамдыгы бизди кубандырат" деди Дэрил Вулф, аткаруучу вице-президент жана NASCARдын кирешелер боюнча башкы адиси. «Бул катышуу үчүн кызыктуу учур. Сиздин оюңузча, акыркы эки жылда бизде чындап эле жакшы көрсөткүчтөр жана жыйынтыктар болду».

Вулф NASCARдагы эң узак иштеген жетекчилердин бири. 1995-жылы спорт менен алектене баштаганда, ал NASCAR көп жылдар бою төмөндөп, агып бараткандыктан, чоң өзгөрүүлөрдү көрдү. Спорттун эң акыркы өзгөрүүлөрүнүн арасында, Next Gen унаасынан тышкары, расписаниедеги жаңыртуулар жана спорт күйөрмандарды тректе да, үйдө да тартууга келгенде көңүл бурган.

"Менин оюмча, спорт чындап эле акылдуу, тайманбастык менен чечимдерди кабыл алууну, бизнестин ар кандай чөйрөлөрүнө инвестиция тартууну улантууда" деди Вулф. «Менин оюмча, биздин учурдагы өнөктөштөрүбүз, ошондой эле келечегибиз көңүл буруп жатышат; аларга бул спорттун багыты жагат».

Вулфтун ишинин чоң бөлүгү жаңы өнөктөштөрдү тартуу гана эмес, учурдагы өнөктөштөр менен иштөө.

"Өнөктөштөр менен алардын максаттарын түшүнүү, алар кирешени кантип өлчөп жатканын түшүнүү жана ошол натыйжаларга каршы туруу үчүн иштөө биздин ДНКнын бир бөлүгү" деди ал. Ал эми акыркы бир нече жылда NASCAR, албетте, бул натыйжаларды бере алды.

"Бул катышуучулардын көбөйүшү болобу, жаңы өнөктөштөрдү каттайбы, бул импульс жаратат" деди Вулф. "Ипподромдогу мелдеш болобу, Next Gen унаасы болобу, графиктин вариациясы болобу, азыр биздин спортто көптөгөн кызыктуу окуялар болуп жатат."

Forbes КӨБҮРӨӨКНаскар көңүлүн тректердеги күйөрмандардын тажрыйбасын жакшыртууга буруп жататBy Грег Энгл

Ал эми Goodyear сыяктуу бренддер бул сезондо кеңейтүүлөргө кол коюшту, ал эми Колумбия Спорт кийимдери сыяктууКОЛМ
айдоочу Бабба Уоллес жана 23XI Racing менен кайрадан кошулуп, жаңылыктардын баары оң болгон жок.

2021-жылдын сезонунун аягына чейин, көптөн берки демөөрчүсү Mars Incorporated 32 жылдан кийин 2022 NASCAR анын акыркы жылы болмок. Кайл Буштун Джо Гиббс Racingдеги негизги демөөрчүсү катары, негизинен, M&Ms бренди менен 15 жыл бою, кетүү Буштун башка жактан байлыгын издөөсүнө салым кошкон боштук калтырды. Буш 2023-жылы Richard Childress Racing үчүн жарышат, ал команда менен бирге Чеддердин ресторандарынан демөөрчү болот.

Вулф Марстын спортко кошкон салымын мойнуна алды, бирок анын кетишине тынчсызданган жок.

"Эгер мен жаңы өнөктөштөрүм азыр катталса жана алар 30 жыл иштешет деп айтмакмын, мен муну кабыл алмакмын" деди ал. «Алар негизги демөөрчү катары 30 жыл иштешти, чекене соода тармагында активдештирүү боюнча олуттуу өнөктөш болуп, көптөгөн чыгармачыл жарнамаларды жасашты.

Forbes КӨБҮРӨӨКGoodyear Наскарды алдыга жылдыра беретBy Грег Энгл

«Стратегия өзгөрөбү, лидерлик өзгөрөт. Билесизби, биз алардын спорттун бул түрү боюнча көп убакытка чуркашканы үчүн бактылуубуз».

Ал эч кандай ички маалыматы жок болсо да, Вулф Марстын спортко кайтуу эшиги дагы деле ачык экенин айтты.

"Чындыгында Марс алар мамилесин улантпай турганын айтканда, жана мен JGR бир эле нерсени айтат деп ойлойм ... бул түбөлүк коштошпойт. Мен алардын бир күнү спортко кайтып келишин толугу менен күтөм».

Craftsman 14 жылдык жок болгондон кийин кайтып келгендей эле, анын дээрлик 30 жыл спорт менен алектенгени менен, Вулф спорттун өйдө-ылдыйлары жөнүндө гана эмес, аны колдогон бренддерди да билет.

"Билесизби, бизнесте нерселер болот" деди ал. «Мен буга кандай карайм; алар убактылуу коштошуп, бир күнү кайтып келишет. Мен буга толук ишенем».

2022-жыл аяктаганда, NASCAR келечекке багытталган жана акыркы жылдардагы эң мыкты мезгилдердин биринин импульсу менен спорт бир нече фронтко, анын ичинде эң чоң киреше генераторлорунун бирине, жарыш берүүлөрүнөн түшкөн акчага көңүл бурууну улантууда. Телекөрсөтүү укугу боюнча келишимдер акыркы жолу 2013-жылы сүйлөшүлүп, 2015-жылы NBC жана Fox Sports менен кол коюлган, жылына миллиарддаган доллар киреше алып келет. Бул акча санкция берүүчү органдын, тректердин жана командалардын арасында таратылат.

Жаңы келишимдер 2023-жылы аяктайт жана Вулф ал жана NASCAR жаңы келишимдерди колдонууга жардам бере турган натыйжаларды берүүгө көңүл буруп жатканын жана аларга кол коюлганда спортко, командаларга жана тармакка болуп көрбөгөндөй көбүрөөк киреше берээрин айтты. мурун.

"Биз уланып жаткан сүйлөшүүлөргө жана алдыдагы сүйлөшүүлөргө абдан ишенебиз" деди Вулф. «Тефирдин өнөктөштөрү спорттун өсүшүн көргүсү келген. Алар көрүүчүлөрдүн көбөйүшүн көргүсү келет; алар жарнама сатуунун өсүшүн көргүсү келет. Алар үлүштүн көбөйүшүн көргүсү келет. Алар бизден ар бир дем алыш күндөрү ипподромдо ынанымдуу жарыш продуктуларын коюшубузду каалашты».

Вулф кошумчалагандай, Колизейдеги кагылышуу жана жылдыздардын жарышы сыяктуу көргөзмө иш-чаралары да көрүүчүлөргө жеткирип, жарнамаларды сатууга жардам берген.

"Телеберүү өнөктөштөрү, албетте, ушул сыяктуу нерселер боюнча кызматташуубузду абдан баалашат" деди ал. "Бул ооба деп айтуунун узак жолу, биз абдан өжөрбүз, биз уланып жаткан сүйлөшүүлөргө абдан кубанычтабыз."

2023-жылга карап, NASCAR импульсту сактап калууга көңүл бурууну улантат. Бирок, дагы эле бир нече кыйынчылыктар бар.

Жаңы унаада коопсуздук маселелери бар болчу. Майдадай көрүнгөн кырсыктардан кийин эки айдоочу баш мээси чайкалып, жарыштарга катышпай калышты. Июль айында Pocono Racewayдеги биринчи кырсыктан кийин, NASCAR дароо коопсуздукту жакшыртуу боюнча иштей баштады жана муну улантууда.

Октябрда Race Team Alliance, команда ээлеринин бир тобу билдирди алар телекөрсөтүү укугу боюнча келишимден көбүрөөк нерсени каалашат жана 2023-жылы жарыш командаларынын инвестициясын коргоого жардам берген 2016-жылы кабыл алынган спорттун франчайзингдик келишиминин бир түрү болгон Хартияларды кайра карап чыгышат. Кээ бир эсептер боюнча, бул Хартиялар Next Gen автоунаасынын дебютунун жана көрүүчүлөрдүн санынын көбөйүшүнүн аркасында 6 миллион доллардан 12 миллион долларга чейин эки эсеге өскөн.

NASCAR бул маселелерди моюнга алды жана аларды чечүү үчүн RTA менен жолугушту.

билдирүүсүндө октябрда берилген, NASCAR билдирди: "Негизги багыт алдыга жылган Уставдык келишимди узартуу болуп саналат, ал кирешени андан ары көбөйтүүгө жана команданын чыгашаларын азайтууга жардам берет. Жалпы максат – күчтүү, ден-соолукка пайдалуу спорт жана биз муну чогуу ишке ашырабыз».

Дэрил Вулфтун иши коопсуздук, же Хартиялар жана телеберүү келишимдери боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү эмес, жаңы өнөктөштөрдү тартуу жана учурдагыларын бактылуу кылуу. Жана бул бардык спортту алдыга жылдырууга жардам берет.

"Акыры, биз бүткүл тармактын кирешесин көбөйтүүгө көңүл бурабыз" деди ал. "Бул биздин көңүлүбүздүн борборунда болушу керек."

Жана бул басым акыркы бир нече жылда, айрыкча, өткөн сезондо спорт үчүн абдан жакшы иштегендей көрүндү.

2023-жылы NASCAR 2022-жылдан баштап жаңы сезонго түрткү берет деп үмүттөнөт. Максаттар жарыштарга жаңы күйөрмандарды тартууга жана тажрыйбалууларды трассада да, үйдөн көрүп жатканда да кубандырган рекорддорду орното турган сонун продуктуну жолго салуу бойдон кала берет.

Forbes КӨБҮРӨӨКТүндүк Уилкесбородогу спидвей Наскар жылдыздуу жарышы менен толук чөйрөдө келетBy Грег Энгл

NASCAR кайрадан сезонду LA Coliseumдагы кагылышуу менен баштап, жыл сайын өткөрөт Тарыхый Түндүк Уилкесборо сподвейиндеги жылдыздардын жарышы, бир жолу ошол жарыш үчүн кайра жаралып жаткан расписаниеде негизги нерсе болуп саналат жана июнда жаңы бурулушту кошуңуз: Чикагонун көчөлөрү аркылуу көчө курсу жарышы. NASCARдын 75 жылдыгын майрамдоо учурунда^th Жылдык. Спорт 1948-жылы Дейтона Бичте пляждык жол курсунда биринчи жарышын өткөрдү, 14-жылдын 1947-декабрында Дейтона шаарындагы Streamline мейманканасында өткөн негиздөөчүсү Билл Франс Срдин биринчи жолугушуусунан бир нече ай өткөн.

«Мен өткөн аптада ал жерде болгом. Мен 14-декабрда Streamline мейманканасынын эң жогорку кабатында болчумун^th Өткөн жумада, ошол эле учурда Билл Франс Ср жана ошол топ бул спортту негиздешкен "деди Вулф. «Кандай көрөгөч, ал кандай ынанымдуу күн болду, өткөн аптада кандай таасирдүү күн болду. Спорттун 75 жыл мурун түптөлгөн учурун майрамдоо жөнүндө ойлонсоңуз.

«Мен өмүрүмдүн көп бөлүгүн спорт менен өткөрдүм жана NASCAR менен дээрлик отуз жылдан бери иштедим. Мен бүгүн спорттун тегерегиндеги Билл Франс кенже менен болгон жеке эсимде калган адамдардын биримин, туурабы?

«Спорттун өсүшү, келечекте спорттун өнүгүшү, кеңейтүү мүмкүнчүлүктөрү жана келе жаткан сезондо 75 жылдыгын белгилейбиз деп ойлошубуз жана бизде боло турган бардык активдүүлүк жана майрамдык иш-чаралар. 2023… Бул биздин спорт үчүн өзгөчө учур. Жана мен 2023-жылды күтө албайм, анткени ал биздин тармактын бардык кызыкдар тараптары үчүн көптөгөн сонун көз ирмемдерди тартуулай турганын билем жана эң негизгиси, бардык спорттун эң мыкты күйөрмандары үчүн, ал көптөгөн эсте каларлык көз ирмемдерди тартуулай турганын билем. ал күйөрмандар 2023-жылы."

Учурда Дэрил Вулф сыяктуу жылына миллиарддаган долларлык тармакка айланган спорттун сакчылары, спортту алдыга жылдырып, негиздөөчүлөр эч качан кыялданбаган бийиктикке чейин өсүү ага окшогон адамдардын колунда экенин жакшы билишет. .

"Мен 2022-жылдан баштап бизде болгон бардык күч-аракетти жана күч-аракетти жана 2023-жылы кандайча айкын болоорун көрүү үчүн чыдай албайм" деди ал. "Бул фантастикалык жыл жана биздин спорттун тарыхында өзгөчө жыл болот."