(Bloomberg) - Кытайдын масштабдуу курулуш сектору дагы эле фанкта жана АКШ менен Европа рецессияга дуушар болушу мүмкүн, Индия болотко дүйнөлүк суроо-талапты чектөө үчүн куткаруучу болуп чыкты.
Көбү Bloombergтен окушат
Келерки жылы дүйнөдөгү эң жыш өлкө катары Кытайды басып өтүүгө даяр болгон Индия курулуш бумунун ортосунда. Премьер-министр Нарендра Моди Кытай менен өндүрүш борбору катары атаандашуу үчүн жолдорду, темир жол тармактарын жана портторду модернизациялоону көздөп жатат.
Дүйнөлүк Болот Ассоциациясынын маалыматы боюнча, бул 6.7-жылы болотко болгон суроо-талаптын 120% га жогорулап, 2023 миллион тоннаны түзөт, бул ири экономикалар арасындагы эң жогорку өсүш. Быйыл да ушундай эле экспансияга жетишкен Индия бир нече жыл мурун Кытайдан кийин дүйнөдөгү №2 болот керектөөчүсү болуп АКШны басып өттү.
"Ар кандай экономиканын мамлекетти куруу фазасы көп болотту жана товарларды талап кылат" деди Джаянт Ачария, JSW Steel Ltd. компаниясынын башкаруучу директорунун орун басары, өлкөнүн эң ири өндүрүүчүсү. Индия ушул он жылдыкта бул этаптан өтүп жатат жана ал өлкөнүн болот керектөөсүн 200-жылга чейин 2030 миллион тоннадан ашат, деди ал.
Туруктуу көз караш активдүүлүктү жаратты. АрселорМиттал Ниппон Стил Индия Лтд., Индиянын Миттал үй-бүлөсү менен жапон өндүрүүчүнүн биргелешкен ишканасы, келерки он жылдыкта кубаттуулукту үч эседен ашык, 30 миллион тоннага жеткирүүнү пландап жатат. Түштүк кореялык болот эритүүчү Posco Holdings Inc. жана Азиянын эң бай адамы болгон индиялык магнат Гаутам Адани да өлкөдө тегирмендерди курууну изилдеп жатышат.
Индия өзү колдонгон болоттун басымдуу бөлүгүн өндүрөт, бирок суроо-талаптын өсүшүн канааттандыруу үчүн дагы көп импорттоого аргасыз болууда. Өкмөттүн маалыматы боюнча, апрель-октябрь айларында ички жүк ташуулар былтыркыга салыштырмалуу 15% га өсүп, 3.1 миллион тоннага жеткен.
Салттуу болот өндүрүүчүлөргө суроо-талап азайгандыктан, жергиликтүү өндүрүүчүлөр арзан импорттун каптап кетишинен кооптонуп жатышат. Октябрда Кытай импорттун төрттөн биринен көбүрөөгүн түздү, ал эми орус болотунун бир бөлүгү Индияга да жетип жатат, дейт өкмөттүн маалыматы.
Келип жаткан болоттун кээ бир сапаты "субстандартты" деди Индиянын болот ассоциациясынын башкы катчысынын орун басары А.К. Хазра бийликтен маселени карап чыгууну суранды. "Биз импорттун атаандаштыкка жөндөмдүү жана эл аралык баада болушун жана сапаты Индиянын стандарттарына туура келишин суранып жатабыз" деди ал.
Күчтүү өсүшкө карабастан, Индия дагы эле жалпы болот керектөө жагынан өзүнүн атаандашы азиялык кубаттуу станциядан бир топ артта. Дүйнөлүк Болот Ассоциациясынын маалыматына ылайык, келерки жылга суроо-талап Кытайдын 914 миллион тоннасынын жетинчиден азыраак болот.
Индия ажырымды канчалык тез кыскарта алаары премьер-министр Модинин курулушунун ийгилигинен көз каранды, Финансы министрлиги 1.4-жылга чейин Улуттук инфраструктуралык куур үчүн 2025 триллион доллар каражат талап кылынат деп эсептейт.
Кытайдын кыймылсыз мүлк көйгөйлөрү жана Ковид-19нын узакка созулган таасири келерки жылы болотко болгон суроо-талапты басаңдатат, деди Джаянта Рой, Moody's Investors Service индиялык бөлүмү болгон ICRA Ltd. компаниясынын улук вице-президенти.
"Узак мөөнөттүү келечекте бул бир жагынан мүлк секторунун калыбына келишине жана өкмөттүн Кытайдагы инфраструктуралык экономикалык өсүштүн моделине байланыштуу саясатына жараша болот."
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2022 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html