Миннесота губернатору Uber штаттан чыгып кетем деп коркуткандан кийин минимум төлөм боюнча рейдшерүүгө вето койду

төштүү

Миннесота штатынын губернатору Тим Уолц (D) компания Миннесота штатынын көпчүлүк бөлүгүн тейлөөнү токтотуп, Миннеаполис-Сент шаарында бааларды көтөрөм деп ачык коркуткандан кийин, Uber айдоочуларынын минималдуу эмгек акысын белгилеген мыйзам долбооруна бейшемби күнү вето койду. Пол аймагы - концерттик жумушчулардын эмгек акысын жогорулатуу боюнча мамлекеттик деңгээлдеги акыркы аракеттерди токтотуу.

Негизги маалымат

Жекшемби күнү мамлекеттик палатадан жана Сенаттан өткөндөн кийин Уолцко жөнөтүлгөн сунушталган мыйзам Uber жана Lyft сыяктуу санариптик унааларды ташыган компаниялардан айдоочуларга 5 доллар төлөм жана бир миль үчүн жок дегенде 1.45 доллар же 1.25 доллар төлөшү керек болчу. Twin Cities аймагы — ошондой эле кардарларды айдап жүргөн убакыт үчүн мүнөтүнө 0.34 доллар.

Вальц мыйзам долбооруна вето койду, бирок келерки жылы жаңы рейдшерүү эрежелерин сунуштоо үчүн жумушчу топ түзүп, кыскача билдирүүсүндө ал "бардык тараптардын, анын ичинде айдоочулардын жана чабандестердин кызыкчылыктарын тең салмактаган чечимдерди табууга милдеттүү" деп билдирди, бирок бул " бул максаттарга жетүү үчүн туура мыйзам долбоору».

Вето коюуга бир нече саат калганда, Uber Миннеаполис-Сент-Ст. Полдун аймагы жана эгер мыйзам долбоору кабыл алынган болсо, 1-августтан баштап метро аймагында премиум баалар менен бирге "премиум продукттарды" гана сунуштайт.

Бул тууралуу Uberдин өкүлү Фредди Голдштейн билдирди Forbes Айлыктын көтөрүлүшү Uberдин суроо-талаптын төмөндөшүнө алып келет деп ырастап, "мамлекеттин көпчүлүк аймактарын тейлөөнү улантууга мүмкүн болбой калат".

Голдштейндин айтымында, компания мыйзам чыгаруучулар менен "бир нече ай" иштеп, "айдоочулар үчүн ийкемдүүлүк жана жеңилдиктерди" камсыз кыла турган мыйзамдарды түзүүгө аракет кылган, бирок суроо-талаптар жоопсуз калган.

Негизги фондо

Миннесота мыйзам долбоору айдоочуларга жана башка концерттик экономика кызматкерлерине айлык акыны жогорулатуу жана көбүрөөк жеңилдиктерди сунуштоо боюнча улуттук аракеттердин эң акыркысы. Айдоочулардын минималдуу эмгек акысын кепилдөө боюнча ушундай аракеттер Нью-Йоркто жана Сиэтлде ийгиликтүү ишке ашты, бирок Нью-Йоркто да, Вашингтондо да айдоочуларды кызматкер катары кароого уруксат бербеген мыйзамдар бар. New York Times билдирди. Uber жана Lyft алардын айдоочулары кызматкерлер эмес жана алардын жумушуна байланыштуу сааттардын ийкемдүүлүгүнөн улам көз карандысыз подрядчылар экенин айтышты. Катаал эрежелердин жактоочулары рейдшеринг компаниялары айдоочуларга аз төлөшөт жана айдоочулар көз карандысыз подрядчы деп эсептелсе да, компаниялар дагы эле алардын ишин көзөмөлдөп, аларды жеңилдиктерден пайдаланышы керек болгон кызматкерлерге окшоштурат деп ырасташат. Миннесота Uber/Lyft Айдоочулар Ассоциациясынын президенти Миннесота Реформаторуна эгер Uber жоголуп кете турган жумуш орундары жагынан кызматтарды кескин кыскартса, келечекти алдын ала айта албасын айтты, бирок губернатор мыйзам долбооруна кол коюшу керек деп ырастады, анткени "бул туура нерсе" кылуу."

Маанилүү цитата

Сенаттын мыйзам долбоорунун демөөрчүсү болгон депутат Ходан Хасан (D) Star Трибуна шаршемби күнү ушундай эле өзгөртүүлөр башка штаттарда да жасалган. "Биз жаман актерлордун эмгекчил Миннесотандыктарды өздөрүнүн корпоративдик чөнтөгүн толтуруу үчүн пайдаланышына чыдабайбыз" деди ал. "Эгер сиздин бизнесиңиз жумушчуларыңызды жакырчылыкта кармоого таянса, анда сизде жашоого жарамдуу бизнес модели жок жана Миннесота штатында жакшыраак иштешиңиз керек."

каршы

Uberдин айтымында, мыйзам Миннеаполистеги айдоочуларга өлкөнүн башка жериндеги айдоочуларга караганда миляга көбүрөөк акча табат, бул Голдштейндин айтымында, "Миннеаполистеги жашоонун наркына жана чабандестердин мүмкүнчүлүгүнөн таптакыр алыс". Голдштейндин айтымында, Uber профессионалдык кырсыктан камсыздандырууну жана айдоочулар көз карандысыз подрядчылар катары классификацияланарын тактоо менен бирге бир милясына 1.17 доллар жана мүнөтүнө 0.34 доллар өлчөмүндө компромисс сунуш кылган. Ал кошумчалагандай, эгер мүмкүн болсо, бул Uberдин "кийинки сессияда компромисске жетүү максаты".

Чоң сан

50%. Голдштейндин айтымында, компания эгер мыйзам долбоору мыйзамга кирсе, колдонуучулар үчүн аттракциондордун баасы жогорулайт деп эсептейт. Анын айтымында, бул өз кезегинде суроо-талапты болжол менен 30% га төмөндөтөт, натыйжада айдоочулар көбүрөөк акча тапкандын ордуна айлыктарын кыскартат.

тангенс

Rideshare компаниясы Lyft да мыйзам долбооруна каршы чыкты. Компания Axios'ка тарифтин жогорулашы колдонмону ким колдоно алаарын чектеп, азыраак сапарларга алып келерин айтты. "Ага көз каранды болгон көптөгөн жамааттар үчүн кызматты жок кыла турган мыйзам долбоорун мажбурлоонун ордуна, биз бардыгына пайдалуу чечимдин үстүндө иштешүүнү улантышыбыз керек" деди компания Axios билдирүүсүндө.

андан ары окуу

Uberдин айтымында, эгер рейдшердик эмгек акы жөнүндө мыйзамга кол коюлса, эгиз шаарлардан тышкары операциялар токтойт (CBS)

Uber эгер губернатор жаңы жоболорго кол койсо, Миннесота штатындагы кээ бир кызматтарды өчүрөрүн билдирди (Миннесота Реформатору)

Миннесота штатынын мыйзам чыгаруучулары Uber, Lyft менен айдоочулардын акысы, коргоо боюнча күрөшүп жатышат (Axios Twin Cities)