Майкл Андретти Формула 1 Pushback боюнча Off Sounds; Ал оптимисттик бойдон калууда, ал FXNUMX тендеринин бардык кутуларын текшерди

Формула XNUMX командасынын болочок ээси Майкл Андретти менен болгон эксклюзивдүү маегинде көптөгөн команда директорлору өзүнүн General Motors компаниясын сактап калуу үчүн жасап жаткан артка чегинип жатканын билдирди.GM
- команданы Формула-XNUMX дүйнө чемпионатына кабыл алууну колдоду.

Мен Андретти менен дүйшөмбү күнү сүйлөштүм, ал кээ бир F1 командасынын ээлери айткандай, Кадиллак кыймылдаткычы “белгилүү машыгуу” экенин четке какты.

Андреттинин жөнөкөй түшүндүрмөсү бар, эмне үчүн Формула 1деги мынчалык көп команда ээлери анын командасынын FXNUMXге катышканын көргүсү келбейт.

«Мунун баары акчада», - деди мага Андретти. «Биринчиден, алар акчалай сыйлыктын ондон бир бөлүгүнө ээ болобуз деп ойлошот, бирок алар Американын бардык демөөрчүлөрүн да алабыз деп абдан ач көздүккө түшүп жатышат.

"Мунун баары ач көздүк жана өзүнө карап, сериалдын жалпы өсүшү үчүн эмне жакшы экенин карап койбостон."

Андретти ошондой эле Формула XNUMX командасын Формула XNUMX дүйнө чемпиондугуна кабыл алгандан кийин, Наскар Кубогунун Сериясынын командасын улантуу ниетин билдирди.

"Биз бир нече жылдан кийин Наскарга кире турганыбызды текшеришибиз керек" деди Андретти, он жыл мурун Dodge командасын кууп келген. «Биз аны абдан карап, көзөмөлдөп жатабыз. Биз бир нече кырдаалды карап жатабыз жана бир-эки жылдан кийин ошол жерде болобуз деп үмүттөнөбүз ».

NTT IndyCar сериясынын командасынын ээси ошондой эле Макларендин Зак Браун анын эң жакшы досторунун бири экенин жана Андреттиге 2025-жылга чейин Формула XNUMX командасын алууга жардам берүү аракетинин артында бекем турганын айтты.

"Зак бизге жетүүгө жардам берүү үчүн колунан келгендин баарын кылгысы келет, ошондой эле Альпине да ошондой" деди Андретти мага. «Зак Браун менен Альп - эки жакшы союздаш. Зак абдан колдоо көрсөтүп келет.

«Зак мыкты дос жана өнөктөш болгон. Ал мага кеңеш берет жана жардам берүүгө даяр. Биз бири-бирибизге жардам беребиз. Ал IndyCar жарышына келгенде мен ага көп жардам берчүмүн. Бул эки тарапка тең болгон достук».

Андретти 5-январь бейшемби күнү General Motors компаниясы Андретти Глобал менен бирдикте Cadillac унаасын Формула XNUMXдин старттык торуна киргизүүгө киришкенин жарыялады.

"Биз бул боюнча бир топ убакыттан бери иштеп жатабыз, бирок ФИАнын президенти Мохаммад Бен Сулайем биздин аракетибизди колдогон өзүнүн твиттерин жарыялаганда, биз бул тууралуу жарыялоону чечтик" деди Андретти мага. «Алар кызыгуусун билдиргенден кийин, биз башка командалар менен атаандаштык жана биз жолго чыктык, анткени бул кошумча команда жасайбыз дегенди билдирет. Биз муну көргөндө абдан толкундандык. Мунун баары абдан сонун чогулду.

«Биз бардык кутучаларды текшеребиз. Кирүү үстүндө иштеп жатканда биз текшербеген жалгыз кутуча, артыбызда OEM жок болчу, бирок азыр артыбызда GM жана Cadillac бар. Алар жарыш машинасын жолдон чыгарууга жардам берүү үчүн кечеге көп нерселерди алып барышат. Биз ушул тапта абдан өжөрбүз.

«Алдыда көп жол бар жана биз жасалышы керек болгон бардык процедураларды аткарууга даярбыз. Биз ал үчүн жакшы абалдабыз”.

Андретти менен GMдин президенти Марк Роусс өткөн жумада билдирүү жасагандан бери, McLaren жана Alpineден башка F1 командасынын принциптери америкалык команданын сунушун ажырата баштады.

Би-Би-Си Спорттун кабарчысы Эндрю Бенсондун кабарына ылайык, жекшемби күнү Бен Сулайем Твиттерде дагы бир билдирүү жасады.

"Cadillac жана Andretti Global жаңылыктарына терс реакциялар болгондугу таң калыштуу", - деп жазган ал. "Биз GM сыяктуу дүйнөлүк өндүрүүчүлөрдүн жана Андретти жана башкалар сыяктуу таза кандуу күлүктөрдүн болочок киришин кубатташыбыз керек."

ФИАнын өкүлү дүйшөмбү күнү мындай деди: "FIA чемпионатка катышууга кызыкдар экенин билдирген кандайдыр бир уюмдардын потенциалдуу ийгилиги же башка эч кандай көрсөтмө же комментарий берген жок."

Алар процесс "FIA катуу протоколуна ылайык болот жана бир нече айга созулат" деп кошумчалашты.

Мен Андреттиден сурадым, ал F1 командасын Формула XNUMXге алып келүү аракетинде дарбаза мамыларын жылдырып жатканына таң калдыбы?

"Мен таң калган жокмун" деди Андретти мага. «Формула XNUMXде ээлери өздөрүнө кам көрүшөт; сериал үчүн эң жакшы нерсе эмес. Президент Мухаммеддин позициясы менен команда ээсинин позициясынын ортосундагы айырма мына ушунда. Президент Мохаммад спорттун келечегин ойлоп жатат.

"Мухаммед түшүндү. Ал жарышчы жана ал серияда дагы бир же эки команда болушу керек экенин түшүнөт. Бул FIA чемпионаты жана ал кызыгууну билдирүү үчүн карталардын көбүн кармайт.

Андретти Формула 1де аткарылышы керек болгон башка милдеттенмелер бар экенин мойнуна алды. Анын тобу FXNUMX президенти Стефано Доменикали менен сүйлөштү. Бирок, биринчиден, Андретти команда ээлерин ынандырардан мурун FIAны жеңип алышы керек.

"Стефано биз Кадиллак деген ысымды алып чыкканда абдан кубанды" деди Андретти. «Формула XNUMX үчүн да чоң болот. Формула XNUMX Кошмо Штаттарда ушунчалык өсүп жатат, General Motors менен Кадиллакты Формула XNUMXге алып келүү бардык тараптар үчүн абдан чоң болду.

"Формула XNUMXди Кошмо Штаттарга алып келүү күчтүү нерсе."

Бенсондун Би-Би-Сидеги отчетуна ылайык, кээ бир F1 жетекчилери Cadillac өзүнүн атын Renault сыяктуу башка автоконцерн тарабынан даярдалган кыймылдаткычка чаптап жатат деп эсептешет. Андретти бул чындыктан алыс болушу мүмкүн эмес экенин айтты, бирок ал Cadillac тарабынан даярдалган кыймылдаткыч 2026-жылга чейин катыша албайт деп мойнуна алды.

"Бул ушак - бул чындыкка дал келбейт - Cadillac машинаны жасоого көп катышат" деди Андретти мага. «Эгер биз кирсек, 2025-жылы жаңы кыймылдаткыч али болбойт, андыктан азыр колдонулуп жаткан формула менен барышыбыз керек, бирок 2026-жылы башка кыймылдаткыч өндүрүүчүсү менен ар кандай иштерди жасай алабыз. Бул белги коюлган мотор болбойт, анткени ал кыймылдаткычта Cadillac компаниясынын интеллектуалдык менчиги болмок, андыктан бул мотор эмес.

Андретти Глобал учурда Индианаполистин түндүк-чыгыш тарабындагы Фишерстеги (Индиана штаты) ири жаңы комплексте дүйнөдөгү эң алдыңкы жарыш объектилеринин бирин куруп жатат.

Формула 2016ге кошулуу идеясы Андретти үчүн 2023-жылы башталган. Ал бул анын бренди үчүн кийинки кадам деп эсептеген. Ал ошондон кийин өнөктөштөрдү издей баштаган жана бул аны 20-жылга алып келди, бул XNUMX жашта.^th Андретти автоспортунун юбилейи.

Бул команда Инди Расинг Лигасында Андретти Грин Жарыш катары башталган, кийин Андретти Команда Гриндин CART операциясын жана ошол кездеги өнөктөштөрү Кевин Савори жана Ким Грин менен сатып алган. Бул экөө 2009-жылы команда Andretti Autosport болгондон кийин кеткен.

"Эгерде сиз мага 2003-жылы биз кайда экенибизди жана кайда баратабыз деп айткан болсоңуз, мен сиздин жүзүңүзгө күлмөкмүн" деди Андретти. «Бул укмуштуудай жана кызыктуу жана баарыбыздын кыялыбыз орундалат.

"Мен күн сайын өзүмдү чымчышым керек."

2003-жылы IndyCar компаниясына кошулгандан бери Андреттинин унаалары жана айдоочулары 500-жылы Дэн Уэлдон, 2005-жылы Дарио Франчитти, 2007-жылы Райан Хантер-Рей, 2014-жылы Александр Росси жана 2016-жылы Такума Сато айдоочулары менен Индианаполис 2017дөн беш утуп алышкан.

Команда ошондой эле 2004-жылы Тони Канаан, 2005-жылы Уэлдон, 2007-жылы Франчитти жана 2012-жылы Хантер-Рейди кошкондо, NTT IndyCar улуттук чемпионатын төрт утуп алган.

Даника Патрик 2008-жылы апрелде Twin Ring Motegi мелдешинде жеңишке чейин Andretti Autosport унаасын айдап, IndyCar сериясындагы жарышта жеңген биринчи аял болгон.

Жарыш айдоочусу катары Андретти 42 CART/IndyCar жарышын жана 1991-жылы CART чемпиондугун жеңген. Ал эч качан Индианаполис 500дө айдоочу катары утуп алган эмес, бирок Инди 500 тарыхында жеңүүчү эмес башкарган эң көп айлануу боюнча рекорддун ээси.

Уулу 1978-жылы Формула-1969 боюнча Дүйнө чемпиону, 500-жылы Индианаполис 1967 жана 500-жылы Дейтона 1993 жеңүүчүсү жана жарыш легендасы Марио Андретти 1994-жылы Макларен үчүн Формула-XNUMXге катышкан, бирок кыйын сезонду башынан кечирип, XNUMX-жылы CARTка кайтып келген.

Ал Формула XNUMXди багындырууга чечкиндүү, бирок команданын ээси катары америкалык айдоочу Колтон Герта менен Андретти Глобал/Кадиллактын рулунда.

"Биз олуттуу түрдө кирип жатабыз" деди Андретти. «Ал жакка жетүү үчүн көп убакыт талап кылынат, бирок бара-бара биз Формула XNUMXдеги эң мыкты командалардын бири болгубуз келет. Биздин түпкү максатыбыз - беш-алты жылдан кийин дүйнө чемпиондугуна катышуу.

«Биз муну ошол жерде болуу үчүн жасап жатабыз. Муну ким ойлойт? Биз дүйнөнүн мыктылары менен жарышып, жарышууну каалайбыз. Биз муну баалабайбыз. Бул узакка созулган курулуш процесси болот, бирок бизде акыры ал жакка жетиш үчүн жакшы планыбыз бар».

Андретти ошондой эле 1001 долбоорун өзүнүн F1 ишканасында капиталдык салымдарды камсыз кылуу үчүн кредиттейт. Бул компанияны Дэн Тоурисс башкарат.

"Аларсыз бул болмок эмес" деди Андретти. «Алар бардык иштин негизи болуп саналат. Алар менен кызыктуу долбоор болду, анткени алар улуу адамдар. Биз бири-бирибиздин компаниябызды бул аркылуу иштеп, ушул учурга жеткенибизден абдан жактырдык.

«Мен бул кызматка келгеним үчүн абдан бактылуумун. Бул кыял болчу».

Эгерде Андретти Формула-XNUMX падокуна кабыл алынса, ал анын жолунда тоскоолдуктарды жараткандардан зор кутулууну сезет.

"Сиз өзүңүздүн жумушуңузга көңүл бурушуңуз керек жана каршы чыккандарды укпашыңыз керек" деди Андретти мага. «Мен чындыгында мотивация катары каршы чыккандарды колдоном.

"Аларды жабуу ар дайым кызыктуу."