Майкл Андретти IPO аркылуу 200 миллион доллар чогултуу үчүн SPACти жетектейт; Жарыштан сырткары көңүл буруңуз

Майкл Андретти жарыш империясын курган. Эми ал Уолл Стритке балканы таштайт.

Майкл абдан диверсификацияланган Andretti Autosports аркылуу Formula E жана Extreme E боюнча өнөктөштүгүн колдонуп, авто мейкиндигин электрлештирүү, автономдуу технология, жарыш жана жарыштан баштап ипподромдон тышкаркы компаниялардын туруктуулугуна көңүл бурган. люкс / аткаруу өнүмдөрү, авто кийинчерээк, автосервис жана чекене соода, же башка кыйратуучу технологиялар.

Ушул максатта түзүлгөн атайын максаттагы сатып алуу компаниясы (SPAC) Andretti Acquisition Corp.. бейшемби күнү 20,000,000 10.00 200 бирдиктин баштапкы акцияларын (IPO) бирдигине $ XNUMX баасы менен XNUMX миллион доллар тартууну максат кылганын жарыялады.

Легендарлуу жарышчы Марио Андреттинин уулу Майкл, US Concrete компаниясынын башкы директору Билл Сэндбрук менен бирге көптөн бери досу жана бизнес өнөктөшү. Башкаларга Марко Андретти жана McLaren Racing компаниясынын башкы директору Зак Браун кирет. 

Акция азыр Нью-Йорк биржасында "WNNR.U" белгиси астында сатылууда.

Жаңы Andretti Acquisition Corp. компаниясынын каржы директору Мэтт Браундун айтымында, сатып алуу аяктагандан кийин башкаруу кеңешинде орунга ээ болуу компанияга коомдук компаниянын даярдыгына жана башкаруусуна жардам берүүгө мүмкүндүк берет. Же болбосо, Андреттинин 20 жылга жакын жарышта курулган бизнес байланыштарынын кеңири тармагы аркылуу өнөктөштүк үчүн сатуу жана сатуучу келишимдерине жардам берүү.

Майкл мага Сэндбрук жана Браун менен болгон маегинде: «Биз жөн гана жарыш эмес бизнеске ээбиз», - деди. "Башка SPACларды карап жатып, биз үстөлгө көп нерсе алып келе турганыбызды сездик - бул биздин бренд гана эмес, биздин байланыштарыбыз жана Формула Едеги сегиз жыл бою жана азыр Extreme E мейкиндигинде билимибиз. укмуштуудай өнөктөштүк. Биз башка SPACларга караганда бизде башка нерсе бар экенин сездик."

SPAC жарыштарды максат кылбаса да, Андретти аты - үй-тиричилик товары - компания аны белгилүү бир убакта колдоно алат деп эсептеген бренд.

"Кээ бир компаниялар андан пайда таппай калышы мүмкүн, ал эми унаа мейкиндигиндеги башкалары брендге насыя бериши мүмкүн, ошондуктан ал ылайыктуулугуна жараша болот" деди Майкл.

"Бул бренд үй-бүлөлүк бренд" деди Сандбрук. «Бул Андреттилердин үч мууну. Бул бир адамдын бренди эмес. Бул 50 жылдык фамилия, биздин изилдөөлөр көрсөткөндөй, үй-бүлөлөрдүн 75% атын билет. Майкл менен Марио экөө тең F1де жарышып, Андретти жөн гана АКШнын бренди эмес, бул дүйнөлүк бренд. Бул биз үстөлгө алып келе жаткан уникалдуу атрибут, аны эч ким тең келе албайт деп ойлойбуз».

Жарыштын күйөрмандары үчүн SPAC Андреттинин F1 командасын сатып алуу боюнча үзгүлтүксүз аракеттеринин бир бөлүгү деп ойлошу оңой болмок, бирок ал жана Сандбрук бул толугу менен бул чөйрөдөн тышкары экенин ачык айтышты. Альфа Ромеро F48 командасын сатып алуу келишими аяктагандан кийин Андретти 1 сааттан кийин сүйлөшүүлөр үзгүлтүккө учураган. Бул айрымдарды бул каржылоо маселеси деп ойлошуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан SPAC ага кошулушу мүмкүн. Майкл келишим команданы ким көзөмөлдөй турганы боюнча ишке ашпай калганын жана анын F1 тараптагы өзүнчө инвестор өнөктөштөрү терең экенин айтты.

"Каржылоо эч качан Альфа келишиминин бузулушуна себеп болгон эмес" деди Майкл. "Бул SPAC дээрлик толугу менен жарыш мейкиндигинен тышкары багытталган."

Сатып алуунун пландаштырылган мүмкүнчүлүктөрүнө келсек, көпчүлүгү АКШда болот, Andretti Acquisition Corp. Кайман аралдарында катталган бош чек компаниясы, компания жетилген сайын дүйнөлүк деңгээлде өсүүгө мүмкүндүк берет.

1-жылдын 2021-чейрегинде топ SPAC аркылуу 250 миллион доллар тартууну караган. Бирок ошол чейрек ошол убакта SPAC үчүн эң чоң көлөм болгонун эске алганда, жетекчилик Андретти жетектеген күч-аракетти SPAC IPO рыногу оңдолуп, 200 миллион долларлык максатка кайтарууга багытталган.

Андретти көздөгөн максаттардын санына келсек, ал компанияда учурда текшерип жаткан 40ка жакын компаниянын тизмеси бар экенин айтты.

Майкл өзүнчө жарыш чемпиону – алма дарактан алыс түшкөн жок. Бирок Мариодон айырмаланып, ал унаадан түшөөрү менен жарыш бизнесинин бир бөлүгү болууну көздөгөн.

2003-жылы ал Барри Грин менен кошулуп, Андретти Грин Расингди түзгөн. Ошондон бери ал дээрлик бардык жарыш дисциплинасын камтуу үчүн Андретти Автоспортун курду. F1 командасы абдан жакын. Бул кандайдыр бир учурда NASCAR командасы жөнүндө ойлонуу мүмкүн эмес.

Бирок азыр өтө диверсификацияланган бизнес ээси болгон жарышчыдан сураңыз, ал ошол кезде Уолл Сентте жаңы Andretti Acquisition Corp. SPAC менен жарышууну ойлогонбу, ал эч тартынбайт.

"Тозок жок" дейт Майкл күлүп. «Бул пландалган тамыр эмес болчу. Мен эки жыл мурун SPAC деген эмне экенин билген эмесмин. Ал кездеги жалгыз планыбыз – жарыштын бардык түрлөрүнө катышууну каалаганбыз. Жашоо кандай өтүп жатканы жана мүмкүнчүлүктөр кандайча пайда болгону абдан күлкүлүү».