SpaceX Starship стартапы болгон K2 Space менен таанышыңыз

Бир жуп бир туугандар өнөр жай тенденциясына каршы чыгып, SpaceX's Starship сыяктуу бийик ракеталар алдыга карай жол деп эсептеп, массалык спутниктерди долбоорлоо менен космостук кемелерди куруу ыкмасына каршы чыгууну көздөп жатышат.

Лос-Анжелестеги K2 Space стартапы, башкы директор Каран Кунжур жана техникалык директор Нил Кунжур тарабынан биргелешип негиздөөчүсү, спутниктик автобустарды курууну көздөп жатат — космостук кеменин физикалык түзүлүшүн, кубаттуулукту, кыймылды жана башкаларды камсыз кылуу.

Өндүрүүчүлөр жакында эле ондогон жана жүздөгөн килограммга чейинки кичинекей спутниктери менен мүмкүн болушунча жеңил жана компакттуу долбоорлоо аркылуу космостук аппараттарды оптималдаштырууга түртүп жатышканда, K2 башка жол менен баратат жана кээ бир эң чоң космостук аппараттар менен тең келе турган системаларды иштеп чыгууда. качан курулган.

«Акыркы он жылдыкта арзандатуунун жалгыз жолу - кичирейтүү. Биз таап жаткан нерсе, Starship сыяктуу унаалардын жаңы учуруу мүмкүнчүлүктөрү менен карама-каршы багытка баруу үчүн кызыктуу мүмкүнчүлүк бар ", - деди Каран Кунжур CNBCге.

Акыркы бир нече жыл ичинде ракета учуруу рыногунда күчөгөн атаандаштыктын аркасында космостук аппараттарды орбитага жеткирүүнүн килограммынын баасы да төмөндөдү. Ал эми K2 SpaceX'тин Falcon 9 же Falcon Heavy сыяктуу "оор" жана "супер оор" класстарындагы ракеталардан тартып, United Launch Alliance's Vulcan, Blue Origin's New Glenn же Relativity's Terran R сыяктуу иштеп жаткандарга чейин Starship эле мүмкүнчүлүктөрдү көрөт. .

Каран Кунжур: "Биз бул нерсени чындап эле ракетаны агностикалык кылуу үчүн куруп жатабыз, бир нече учуруу провайдерлери боло турган дүйнөнү пландаштырып жатабыз" деди.

K2 Space, бир туугандардын фамилиясына арналган спектакль жана астрономго баш ийкеп Николай Кардашевдин цивилизация таразасы, Каран менен Нилдин биргелешип биринчи жолу болгондугун белгилейт жана алардын мурда айырмаланган карьерасын бириктирет. Биринчиси 10-жылы Text IQ стартапында жасалма интеллект стартапынын вице-президенти болгонго чейин Boston Consulting Group компаниясында 2021 жыл иштеген. анын Dragon космос кемеси үчүн, азыр Эл аралык космос бекетине жүк жана экипаж учуп. Андан кийин ал космостук бизнеске кайтып келгиси келгенин түшүнгөнгө чейин бир-эки жыл электр учак компаниясына Kittyhawk барган.

"Биздин максат - биз SpaceXде колдонгон окшош инженердик принциптерди кармануу, бирок аларды буга чейин бул тармакта изилденбеген башка масштабда колдонуу" деди Нил Кунжур.

Июнь айында түзүлгөндөн бери, K2 биринчи раунддун Капитал жана Республика Капиталы жетектеген үрөн раундунда 8.5 миллион доллар чогултту жана ага Countdown Capital, Boost VC, Ошондой эле Капитал, Side Door Ventures, Earthrise Ventures, Spacecadet VC жана Pathbreaker Ventures кошулду. Анын колдоочулары буга чейин ар кандай космостук компанияларга инвестиция салышкан, мисалы, биринчи раундда азыркы коомдук спутниктик компаниянын алгачкы колдоосу планета.

Бир туугандар аларга кошулуу үчүн жети кишини жалдашты — SpaceX, Maxar, Arianespace, Blue Origin жана башкаларда тажрыйбасы бар таланттарды алып келишти жана Торранс, Калифорния, аймактагы 15,000 XNUMX чарчы фут заводду камсыз кылуу боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатышат. .

K2 ошондой эле НАСАнын мурдагы администраторунун орун басары Лори Гарвер, SpaceX коммерциялык экипаж жана жүк программасынын мурдагы директору Абхи Трипати, SESтин мурдагы башкы технология кызматкери Мартин Халливелл жана АКШнын Аскердик Аба күчтөрүнүн космоско учкан мурдагы Ли Розен сыяктуу кеңешчилердин көз арта турган тизмесин түздү. топтун командири жана SpaceX миссиясы жана учуруу операциялары боюнча вице-президенти.

K2 үчүн компания бул өлчөмдөгү спутниктик автобустар үчүн болуп көрбөгөндөй бааларды максаттуу кылып жатат. Азырынча ар биринин баасы 2 миллион доллардан турган бир тоннага чейинки пайдалуу жүгү бар класстагы K15 Mega жана ар бири 2 миллион доллардан турган 15 тоннага чейинки пайдалуу жүккө эсептелген K30 Giga классын курууну пландаштырууда. Алар күч, мамилени көзөмөлдөө, жылуулукту көзөмөлдөө жана башкалар сыяктуу жаңы системаларды иштеп чыгуу менен ошол баа пункттарына жете алабыз деп ишенишет.

«Биздин космостук аппаратыбыз азыркы кездеги чоң же кичине спутниктерден абдан айырмаланат. Биз компоненттерди кайра карап чыгып, массаны жана бааны жаңы жол менен сатуу үчүн жаңы технологияларды иштеп чыгуу үчүн көптөгөн ички иштеп чыгууларды жасашыбыз керек "деди Нил Кунжур.

K2 буга чейин өкмөттөн бир нече чакан өнүктүрүү сыйлыктарын алган жана коммерциялык, илимий жана коргонуу колдонмолору үчүн потенциалдуу кардарлар эрте келишимдерге кол коюшканын айтты.

"Биз келечекти ойлойбуз, анда биз аларга бул чектөөлөрдү жеңилдетүүгө жана алар ар дайым ушул платформанын үстүндө отургусу келген пайдалуу жүктөрдү курууга мүмкүнчүлүк берген платформабыз" деди Каран Кунжур.

Компания 2024-жылы кардарлары менен биринчи учууга чыгаардан мурун, 2025-жылы Mega классындагы биринчи космос кемесин учурууну пландаштырууда.

«Итерациянын маанилүүлүгүн SpaceXден өз көзү менен билип, биз космоско жетип, ал компоненттерден үйрөнүп, алардын космостук чөйрөдө кандай иштээрин көрүп, жана биздин толук ишке киришибизди күтүү менен бул дизайндарды оңдоп алуу үчүн окуу циклдерибизди өркүндөткүбүз келет. 2025, - деди Нил Кунжур.

"Эгер биз муну туура кабыл алсак, космосто иштөөбүздү бир кадам өзгөртүү мүмкүнчүлүгү бар", - деп кошумчалады Каран Кунжур.