Маскасыз жүздөр учактарда жеңилдикти, баш аламандыкты, көңүл калууну көрсөтөт

Байдендин администрациясынын транспорту маска мандаты Ковид пандемиясынын эң бөлүүчү саясаттарынын бири болгон. Анын ушул жумада күтүүсүз аякташы дагы эле талаштуу болду.

Дүйшөмбү күнү Флорида штатындагы федералдык сот мандатынан ажырадыБир жылдан ашык убакыттан бери АКШда саякатчылардан Ковид-19нын жайылышын басаңдатуу үчүн учактарда, поезддерде жана коомдук транспорттун башка түрлөрүндө, ошондой эле аэропорттордо, темир жол жана автовокзалдарда беткап кийүүнү талап кылган. .

Байдендин администрациясы бул эреженин мөөнөтү 3-майдан кийин бүтүшү керек болчу соттун ушул аптадагы чечимине каршы даттанууну пландап жатат эгерде АКШнын Ооруларды көзөмөлдөө жана алдын алуу борборлору коомдук транспортто маскалар дагы деле зарыл деп эсептесе.

Ошентсе да, дүйшөмбү күнкү чечимден келип чыккан кескин өзгөрүү саякатчыларды, авиакомпанияларды жана экипаждарды боз аймакка ыргытты.

Транспорттук коопсуздук башкармалыгы бул эрежени мындан ары аткарбай турганын айтты жана авиакомпаниялар бет каптар милдеттүү эмес, дароо күчүнө кирет деп айтты. Кээ бир учкучтар кол чабуулардын астында чечимди орто жолдо жарыялашты.

Нью-Йорк жана Филадельфия сыяктуу кээ бир аэропорттор жана коомдук транспорттук системалар дагы деле маскаларды талап кылат, бирок алардан авиакомпаниялар же федералдык өкмөт муну талап кылбайт.

Чечим чыккандан берки эки күндүн ичинде өзгөртүү жакшыбы же жаманбы деген пикирлер ар түрдүү.

14-апрелден 18-апрелге чейин өткөрүлгөн жана шаршемби күнү жарыяланган AP-NORC сурамжылоосу көрсөткөндөй, адамдардын 56% ташуу үчүн беткапка талаптарды катуу же бир аз катуу колдойт, ал эми 24% каршы, 20% аны колдобойт же каршы.

Шейшемби күнү Нью-Йорктогу ЛаГуардия аэропортунда 71 жаштагы музыкант жана пенсиядагы музыка профессору Скотт Ривз: "Менин укканда көңүлүм чөгүп кетти" деди. Ривз ал учуп баратканда маска кийүүнү "такыр" уланта турганын айтып, "бул чоң маселе эмес. Оорулуу - бул чоң иш».

36 жаштагы Арманда Марин шейшемби күнү Далластан ЛаГуардияга келди, бул пандемиянын биринчи беткапсыз учуусу.

"Ар бир адам эмдөөдөн өтсө, мага баары бир" деди ал.

39 жаштагы камсыздандыруу сатуучусу Лукас Дитрих беткаптарды калтырып, жеңилдеп калганын айтты.

"Мен аларга туруштук бере албайм" деди ал, учак-фильтрациялык системалардын артыкчылыктарын эске алганда, өзүн коопсуз сезе турганын кошумчалады. "Биз бул иштин аягына жакындап калгандай сезилип жатат."

Бир топ өзгөчө жеңилдикти сезип жатат. Стюардессалар мандатка карата коомдук каршылыкка туш болушту жана эми аларга аткаруу милдети жүктөлбөйт.

"Биз аны ишке ашырууну аяктадык" деди American Airlines стюардесса, ал маалымат каражаттары менен сүйлөшүүгө уруксат берилбегендиктен атын айтуудан баш тартты.

Федералдык Авиация башкармалыгы өткөн жылы учактардагы тартипсиз саякатчылар тууралуу рекорддук сандагы билдирүүлөрдү алган. Окуялардын 70%дан ашыгы беткаптар боюнча талаштарга байланыштуу болгон. Стюардессалар жумуш учурунда оозеки зомбулук жана жүргүнчү талаш-тартыштары, айрымдары пандемия учурунда физикалык зомбулукка чейин жеткенин билдиришти.

Өткөн жылы FAA нөлдүк сабырдуулук саясатын киргизген, ал эскертүүлөр же кеңештер сыяктуу жумшак жооптордун ордуна жүргүнчүлөрдүн тартипсиз жүрүм-туруму үчүн чоң айып салуу сыяктуу катаал кесепеттерди убада кылган. Шаршемби күнү, ал маска мандаты аяктаганына карабастан саясат улана берерин айтты.

Дүйшөмбү күнү American Airlines стюардессаларынын өкүлдөрү болгон Кесиптик стюардессалар ассоциациясы: "Биз мандаттын аткарылышы стюардессаларга укмуштуудай оорчулук келтиргенин толук түшүнөбүз" деди.

Лин Монтгомери, TWU Local 556 президенти түштүк-Airlines стюардессалар Байдендин администрациясына ушул жуманын чечимине чейин мандаттын токтотулушун жактап жазган.

Шейшемби күнү ал CNBC телеканалына: "Бул биз антимаска эмеспиз" деди. Бирок мандатты токтотуу чечими пандемия учурундагы жумушу "чарчаган жана стресстүү" болгон стюардессалар үчүн "нормалдуу абалга кадам" болуп саналат.

Сара Нельсон, стюардессалар ассоциациясынын эл аралык президенти-CWA, өлкөнүн эң ири стюардессаларынын профсоюзунун айтымында, кабина экипаждары саясатты токтотууну жактап жатканда, башкалары бортто жок.

Мисалы, жаш балдары бар, эмдөөдөн өтпөгөн же иммунитети төмөндөп кеткен экипаж мүчөлөрү бул өзгөрүүнү сөзсүз түрдө колдоого алышпайт.

Нелсон шейшемби күнү CNBC телеканалынын "Сквавк кутусунда" мындай деди: "Бул маселенин бирден-бир себеби - бул абдан саясатташкан. "Биз маска мандатын узартуу боюнча позицияны карманган жокпуз."

Жүргүнчүлөр жана экипаждар кааласа беткап кийе алышат.

"Эгерде биз мындан бир нерсе үйрөнгөн болсок, бул жалпы сылык-сыпаалык жана сизде башка бирөөнүн абалына окшош эмес экенин моюнга алуу керек" деди Нельсон.

Авиакомпаниялар өз кезегинде Байдендин администрациясын маска мандатын, ошондой эле эл аралык жүргүнчүлөр үчүн учуу алдындагы Ковид сынагынын талабын токтотууну бир нече жолу талап кылышкан.

Авиакомпаниялар жүргүнчүлөрдөн 2020-жылдын жазынан баштап беткап кийүүнү талап кылышкан, анткени пандемия күчөп, талапты аткаруудан баш тарткан жүргүнчүлөргө тез эле тыюу сала баштаган. Бул да өзгөрүү процессинде.

Аляска Airlines Маскалоо саясатын сактабаганы үчүн 1,700дөн ашык саякатчыларга тыюу салынганын айтты, бирок ал жүргүнчүлөрдүн көбү кайра тосуп алынат.

"Эми маска саясаты жокко чыгарылгандыктан, масканы сактабаганы үчүн гана тыюу салынган конокторго биздин каттамдарыбызда билеттерди сатып алууга уруксат берилет", - деп айтылат авиакомпаниянын билдирүүсүндө. "Бирок, жүрүм-туруму өзгөчө орой болгон кээ бир конокторго тыюу салынат."

United Airlines окшош жаңыртууну чыгарды: "Ар бир учурда, биз мурда маскага байланыштуу эрежелерди сактабаганы үчүн тыюу салынган кээ бир кардарларга Юнайтедге кайра учууга уруксат беребиз - алардын борттогу бардык экипаж мүчөлөрүнүн көрсөтмөлөрүн аткарууга милдеттенме алгандан кийин. ", - деп билдирди компания.

Delta Air Lines өзүнүн тыюу салынган жүргүнчүлөрү жөнүндө комментарий берген жок, ошондой эле америкалыктар дагы, бейшемби күнү эртең менен чейректик жыйынтыктарды жарыялаганда бул темага кайрылышы мүмкүн.