Lidar өндүрүүчүлөр Ouster жана Velodyne биригүүгө макул

Лидар жасоочулар Ouster жана Velodyne рыноктук баасы болжол менен 400 миллион долларды бириктирип, биригүүгө макул болушту.

Дүйшөмбү күнү компаниялар рынок сегментинде атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн күчтөрдү бириктире тургандыктарын айтышты, анткени инвесторлор автономдуу унаа технологиясына көңүлү калгандыктан, баа кескин төмөндөп кеткен.

Lidar, "жарыкты аныктоо жана диапазонду аныктоо" деген сөздүн кыскасы, сенсордун айланасынын 3-өлчөмдүү картасын түзүү үчүн көрүнбөгөн лазерлерди колдонгон сенсор технологиясы. Lidar сенсорлору азыркы учурда иштелип жаткан дээрлик бардык автономдуу унаа системаларынын маанилүү компоненттери болуп эсептелет жана өнүккөн айдоочуга жардам берүү системалары менен, ошондой эле робототехниканын башка тармактары менен барган сайын көбөйүп жаткан колдонмолорду таап жатышат.

Инвесторлордун өзүн-өзү башкара турган унаалардын потенциалына болгон кызыгуусу акыркы бир нече жыл ичинде көптөгөн лидар стартаптарын ачыкка чыгарууга алып келди. Бирок азыр баалар бар алардын бир бөлүгү мындан эки жыл мурда, жана анын ичинде белгилуу автомобиль жасоочулар Ford Motor жана Volkswagen автономияга инвестицияларды кыскартышты бир кыйла чектелген айдоочу-жардам системаларынын пайдасына.

Жума күнү кол коюлган келишимге ылайык, Velodyne акционерлери Ouster компаниясынын 0.8204 акциясын алышат, бул эки компаниянын акцияларынын жума күнкү жабуу баасына негизделген 7.8% га жакын премиум.

Оустердин негиздөөчүсү жана башкы директору Ангус Пакала, азырынча расмий аталышы жок биргелешкен компанияны жетектейт. Lidar өндүрүүчүсүнө өткөн жылы кошулган Velodyne компаниясынын башкы директору Тед Тевксбери биригүүдөн кийинки компаниянын директорлор кеңешин жетектейт.

"Биз баарыбыз рынокто консолидация зарыл экенин билчүбүз" деди Пакала CNBCге. "Бул биз чындыгында чыгып, аны жасап жатабыз."

Пакаланын айтымында, бириккен компания өнүккөн өндүрүшү, 170тен ашык патенти жана ал "кошумча кардар базалары, өнөктөштөрү жана бөлүштүрүү каналдары" деп мүнөздөгөн күчтүү атаандаш болот.

Компаниялар транзакция жабылгандан кийин алгачкы тогуз айда ишке ашырыла турган 75 миллион долларга жакын үнөмдөөнү аныкташты, деди ал.

Комбинацияланган компания дагы салыштырмалуу таза, рентабелдүү эмес стартаптар үчүн накталай акча чогултуу кыйын болуп калган рынокто маанилүү болот. Алардын ортосунда Оустер менен Велодиндин ортосунда 355-сентябрга карата 30 миллион доллар накталай акча бар, деди Пакала.

Velodyne 2007-жылы өзүнүн биринчи сенсорун иштеп чыккан, автомобилдик лидар тармагында алгачкы пионер болгон. Анын өзгөчө "шайба" сенсорлору көпчүлүк алгачкы автономдуу унаа прототиптеринде байкалган. Бирок анын ар бири 75,000 XNUMX доллар турган жана кыймылдаткыч бөлүктөрү болгон алгачкы агрегаттары массалык түрдө чыгарылган унааларда колдонуу үчүн өтө кымбат жана морт болгон.

Velodyne бара-бара шайба сенсорлорунун баасын 4,000 долларга чейин төмөндөтүп, ошол эле учурда аларды күчтүүрөөк кылган. Бирок катуу абалдагы лидар сенсорлору бар жаңы атаандаштар, анын ичинде 2015-жылы негизделген Ouster унаа мейкиндигине киргенде, алгачкы лидер артта калды.

Velodyne дагы эле маанилүү лидар патенттерине ээ жана аларды колдонуудан тартынган эмес. Компания ушул жылдын башында Ousterди патентти бузгандыгы үчүн сотко берген жана АКШнын Эл аралык соода комиссиясына Ousterдин Америка Кошмо Штаттарына лидар бирдиктерин импорттоосуна бөгөт коюуну көздөгөн. (Ouster's lidar бирдиктери келишим өндүрүүчүсү Benchmark Electronics тарабынан Таиландда жасалган.)

Компаниялар биригүүнү талкуулоо үчүн дүйшөмбү күнү саат 8:30да биргелешкен веб-трансляция өткөрүшөт. Ouster дүйшөмбү күнү АКШ базарлары жабылгандан кийин үчүнчү чейректеги жыйынтыктарын билдирет; Velodyne өзүнүн жыйынтыктарын шейшембиде базарлар жабылгандан кийин билдирмекчи.