Southwest Airlines Аткаруучу вице-президенти Боб Джордан Нью-Йорк шаарындагы Нью-Йорк биржасынын (NYSE) алдында CNBC телеканалына маек куруп жатып сүйлөп жатат, АКШ, 9-декабрь, 2021-жыл.
Брендан Макдермид | Reuters
Он беш сенатор, анын ичинде Берни Сандерс, Элизабет Уоррен жана Кори Букер, кат сезген үчүн түштүк-Airlines CEO Боб Джордан жума күнү авиакомпаниянын 2022-жылдагы эс алуу сапарларын үзгүлтүккө учураткандыгы боюнча жооп берүүнү талап кылып, миңдеген жүргүнчүлөрдү аэропорттордо тыгып калтырды.
Суроолор кыйроонун себептери, анын ичинде Түштүк-Батыштагы экипаждын ашыкча жүктөлгөн программалык камсыздоосу жөнүндө кеңири маалымат алууга түрткү берет, ал бардык учууларды өзгөртүүдөн баш тартты. Массалык жокко чыгаруулар АКШда кыш мезгилиндеги катаал аба ырайы жана эс алуу саякаттарына суроо-талаптын жогорулашы менен коштолду, бул америкалык авиакомпанияларды жокко чыгарууга мажбур кылды. миңдеген каттамдар.
Башка авиакомпаниялар бороондон аман калганда, Түштүк-Батыштын көйгөйлөрү ого бетер күчөдү. Ал жүз миңдеген кардарлардын саякат пландарын бузуп, ишин калыбына келтирүүгө аракет кылуу үчүн графиктин көп бөлүгүн жокко чыгарды.
"Кышкы бороон Эллиотт өлкө боюнча каттамдарды үзгүлтүккө учуратканына карабастан, Америка Кошмо Штаттарында иштеген башка бардык авиакомпаниялар көп өтпөй кадимки учуу графигине кайтып келе алышты - Түштүк-Батыштан башка", - деп айтылат катта.
аба жолу жокко чыгарылган Рождество түнү менен Жаңы жыл түнү ортосунда дээрлик 17,000 725 каттам. Компания төртүнчү кварталда кыйроо 825 миллион доллардан XNUMX миллион долларга чейин чыгымга учурайт деп болжолдогон.
"Биз сенаторлордун катында айтылган тынчсызданууларды жогору баалайбыз жана Түштүк-Батыштын Кардарларына тийиштүү түрдө кам көрүүнү камсыз кылуу жана мунун кайталануу коркунучун азайтуу үчүн иш-аракеттерди көрүү милдеттенмеси менен бөлүшөбүз" деди Түштүк-Батыш билдирүүсүндө. "Биз Кардарларыбызга жана Кызматкерлерибизге акыркы кайтарымдар, чыгымдардын ордун толтуруу жана ак ниет ишараттарыбыз алардын ишенимин дагы бир жолу актоо үчүн жогору жана андан ары баргыбыз келет деп үмүттөнөбүз."
Сенаторлор ошондой эле авиакомпаниядан жабыркаган жүргүнчүлөргө билеттин акысын кайтаруу, жоголгон багажды кайтарып берүү жана түштүк-батыштын жокко чыгарылышынан кийин жасалган альтернативалык саякат үчүн компенсация төлөп берүү боюнча чоо-жайын сурашты.
Түштүк-батыш дагы зыян тарткан кардарлардын ордун толтуруу жана кайтарып берүү өтүнүчтөрүн кароо процессинде.
Сенаторлордун катында ошондой эле Түштүк-Батыштын каражаттарды пайдалануусу баса белгиленип, компаниянын эскирген системаларын жаңыртууга көңүл бурулбаганы айтылат.
"Түштүк-Батыш өзүнүн программалык камсыздоосу эскирип калганын көптөн бери билет жана Түштүк-Батыш Авиакомпаниясынын Учкучтар Ассоциациясы эгер Түштүк-Батыш жаңы пландоо системаларына инвестиция салмайынча, мындай кыйроо сөзсүз болорун эскерткен" деп айтылат катта. "Бул инвестицияларды жасоонун ордуна, Southwest өзүнүн акционерлерине 1.8 миллиард доллардан ашык дивиденддерди бөлүштүрдү жана 11-2011-жылдар аралыгында анын акцияларын 2020 миллиард доллардан ашык сатып алды."
Сандерс буга чейин Твиттерде Түштүк-Батышты "корпоративдик ач көздүк" үчүн сындап, авиакомпания өзүнүн ички инфраструктурасына инвестициялоонун ордуна акционерлер үчүн акцияларды кайра сатып алууда 5.6 миллиард долларды Covid жардамына жумшаганын белгилеген.
Сенаторлор алардын суроолоруна жооп берүү үчүн Иорданияга 2-февралга чейин убакыт беришүүдө.
Сенаттын Соода боюнча комитетинин төрагасы, Д-Ваш штатындагы сенатор Мария Кантвелл буга чейин Түштүк-Батыштагы кыйроо боюнча угууну өткөрүүнү пландап жатканын билдирген.
- CNBCдин кабарчысы Лесли Жозеф бул отчетту түзүүгө салым кошту.
Булак: https://www.cnbc.com/2023/01/13/key-senate-democrats-push-southwest-ceo-for-answers-on-holiday-meltdown.html