Кредит: Sono Motors GmbH
Sono Group NV 2021-жылы ачыкка чыкты (Nasdaq: SEV), Sono Motors компаниясынын башкы компаниясы
2 негизги бизнес - күн технологиялары жана лицензиялоо жана Сион күн унаасы
Финляндиянын Valmet Automotive компаниясы Сионду чыгарат
3,500 кошумча Сион резервациясын камсыздоо үчүн кампанияны баштады (бул жерде каттоодон)
Сион өнөктүгү максатына жетпесе да, күн лицензиялоо бизнеси киреше алып келүүдө
Автобустарга, жүк ташуучу унааларга жана чиркегичтерге лицензия берүү өнөктөштөрүн камтыйт Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel жана Wingliner
34 патент берилген же берилген
Strong C-Suite бир нече Mercedes Benz жана BMW бүтүрүүчүлөрүн камтыйт
By Джарретт Бэнкс жана Джон Жаннароне
Сегиз жума бою унааңызды толтуруунун же толтуруунун кереги жок болгон жумушка чейинки жолду элестетиңиз. Фотоэлектрдик (PV) модулдар 80-жылга караганда 2010% арзан болгондуктан, бул кыял азыр мүмкүн. Ал эми мунайдын жана электр энергиясынын баасы көтөрүлүп жаткандыктан, бул кыял азыр болуп көрбөгөндөй керектей сезилет.
Sono Motors брендинин астында аккумуляторлорун кубаттандыруу үчүн жеке интегралдык күн панелдери бар Sion аттуу электр унаасын иштеп чыгуучу Sono Group NV (Nasdaq: SEV) менен таанышыңыз. Ал ошондой эле күн технологиясын автобустарды, жүк ташуучу унааларды жана чиркегичтерди колдонгон компанияларга лицензиялоо аркылуу киреше табат жана 10 өлкөдө жеткиликтүү.
Соно 2016-жылы Мюнхенде негизделген, денеге интеграцияланган күн батареялары менен толук электрдик унааны иштеп чыгууда. 420 адам иштеген компания Сиондун тестирлөө жана сериялык валидация программасында жана 2024-жылы пландаштырылган серияга чейинки өндүрүштүн ылдам жолунда.
Бул унааларда кадимки литийдин негизиндеги батарейкалары бар, аларды тармактан келген электр энергиясы менен кубаттоого болот, андыктан узак жүрүү үчүн бул унаалар негизинен стандарттуу EV сыяктуу иштешет. Бирок жүргүнчүлөр жана башка жакынкы аралыктагы айдоочулар үчүн, алардын миляларынын көпчүлүгүн дээрлик толугу менен күндөн бекер куюп алса болот.
Орточо күндүк жол жүрүү болжол менен 10 чакырымды түзөт. Сионго 250 миль жол жүрүү үчүн бир заряд керек, ал эми аккумулятордун көлөмү жана бирдей керектөө менен башка унаалар жок дегенде төрт зарядды талап кылат. Sion ошондой эле дөңгөлөктүү электр банкы, аны үйүңүзгө туташтыра аласыз.
Ал эми Калифорния сыяктуу штаттар 2035-жылга чейин бардык унааларды электр менен өткөрүүнү талап кылгандыктан, климатка ылайыктуу мобилдүүлүк үчүн кээ бир чоң шамалдар бар.
Sion бир кылым мурун Форддун Model T сыяктуу бир стандарттуу версиясында келет, бул компанияга чыгымдарды азайтууга мүмкүндүк берет. Соно үчүнчү тараптын өндүрүшүнө таянып жана жеткирүүчүлөрдүн даяр компоненттерин колдонуп, актив-жеңил мамиле кылууда.
Соно Сионду тейлөө жана оңдоо боюнча Bosch Automotive менен узак мөөнөттүү жалпы европалык өнөктөштүккө кол коюп, ага Европадагы 10,000 XNUMXден ашуун устаканага кирүүгө мүмкүнчүлүк берген, оңдоо жайларындагы дүйнөдөгү эң ири топтордун бири.
Бир топ алысты карасак, дүйнө жүзү боюнча күн нуру көп болгон, бирок күйүүчү май жана электр энергиясы коркунучтуу бойдон кала берчү көптөгөн жерлер бар. Мисалы, Африканын жана Түштүк-Чыгыш Азиянын кеңири аймактары акыры Сононун технологиясын камтыган жарашыктуу жана жеткиликтүү коомдук транспорттук чечимди таба алышат.
Сион 54 кВт саат LFP батарейкасы менен иштейт жана анын кузовуна бириктирилген 456 күн жарым клеткалары бар. Автоунаа өндүрүүчүнүн айтымында, алар жумасына 70-152 миль аралыкты кошо алат, бул анын ээлеринен башка электр машиналарына караганда азыраак заряддалышын талап кылып, акчаны үнөмдөйт.
Соно Финляндиянын келишимдик унаа өндүрүүчүсү Valmet Automotive менен жети жылдын ичинде 257,000 унаа үчүн келишим түзүп, ушул жылдын экинчи жарымында өндүрүштү баштоо пландалган. Ал ошондой эле дүйнөдөгү эң ири унаа өндүрүүчүлөрдүн бири менен кол коюлган сатып алуу буйругуна ээ жана жакынкы келечекте технологияны лицензиялоону каалашы мүмкүн. Сиондун баасы сатуудан түшкөн салыкты кошкондо 30,000 XNUMX доллардын тегерегинде.
Toyota, Hyundai жана Fisker сыяктуу атаандаштар күн панелинин айнек чатырларын сынап көрүшсө, Sono унааны салмагы азыраак жана тез жана арзан чыгарууга оңой болгон полимердик күн панелдеринде камтыйт.
Ал ошондой эле маркетингге уникалдуу крауд-булактуу мамилеге ээ: ачыктык. Адатта транспорт өндүрүшүнүн аягына чейин сыр болуп саналат. Соно краудсорсинг идеяларды, комментарийлерди, дизайнды чечти жана азыр аны менен кампаниясы 3,500 Сион дагы резервацияларды камсыз кылууга — акча.
Учурда, болжол менен 21,000 миллион еврону (465 миллион доллар) потенциалдуу кирешени, ошондой эле болжол менен 489 миллион еврого 22,000 2 B600B алдын ала буйрутмаларын билдирген XNUMX XNUMXден ашуун Сион ээлери бар.
«Алар бизге машинени жасабагыла, компанияны реструктуризация кылгыла жана биздин кызматкерлердин 70 пайызын жумуштан кетиргиле деп жатышат», - деп айтылат компаниянын сайтында. «Коомчулукка төлөмдү кайтарып берүү жана Сионду жана биздин резервация ээлерин эске албай коюу. Бирок, биз үчүн бул жөн гана вариант болушу мүмкүн эмес. Биздин Коомчулукка кадам жасоого мүмкүнчүлүк бербестен. Ошондуктан биз бул кампанияны баштадык».
Эгерде ал каражат чогултуу максатына жетпесе, Соно бул дисктин бир бөлүгү катары жасалган резервациялардын баары кайтарылып берилет дейт. Андан кийин компания EV долбоорун жаап, анын ордуна B2B күн панели бизнесине көңүл бурууга аргасыз болот.
Кредит: Sono Motors GmbH
Бул Соно үчүн жолдун аягы болбойт, анткени күн лицензиялоо бизнеси киреше алып келет жана капиталды аз талап кылат. Sono's Solar Bus Kit дизелдик автобустар үчүн масштабдуу күн кайра жабдуу болуп саналат. Программанын өзүн актоо мөөнөтү 3-4 жылды түзүп, 1,500 литрге чейин дизель майын үнөмдөйт. Соно бүткүл Европа боюнча монтаждоо, тейлөө жана логистиканы тейлөө өнөктөшүнө аутсорсинг үчүн LOI бар.
менен өнөктөштүктөрү бар Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel жана Wingliner үчүн а анын үч негизги тармактары үчүн технологиялардын жана чечимдердин спектри - автобустар, электр транспорттору жана муздаткычтар.
Башкаруу командасы дагы мыкты: Sono Motors компаниясынын башкы директорлору жана тең негиздөөчүлөрү Джона Кристианс жана Лорин Ханга Mercedes Benz жана BMW асыл тукумдары бар бир нече C-люкс жетекчилери кошулат.
Акыркысы, бирок эң аз дегенде, Sono акцияларын сатып алган инвесторлор азыр көрүнүктүү келишимге ээ болушат. Салфетканын математикасын эске албаганда, 43,000-жылга чейин 2025 Сионду жеткирүү 1 миллиард долларга жакын кирешени түзөт - бул компаниянын учурдагы ишкана наркынан 20 эсеге жакын. Ошол эле учурда, компаниянын декабрь айындагы акыркы ачылышына карата ликвиддүүлүктө болжол менен 55 миллион евро бар, бул Сононун арык машинасын бир топ убакыт бою иштетүү үчүн жетиштүү.
Жыйынтык: биринчи кыймылдаткычтын артыкчылыгы менен, башка оригиналдуу жабдууларды өндүрүүчүлөр унааларына күн батареясын кошууну карап жатышат. Соно эмне болсо да мышыктын отургучунда.
Байланыш:
IPO-Edge.com
Булак: https://finance.yahoo.com/news/join-solar-vehicle-revolution-germany-182953476.html