JetBlue Airlines жана Spirit Airlines 16-жылдын 2022-майында Форт-Лодердейлдеги, Флоридадагы Форт-Лодердейл-Голливуд эл аралык аэропортунун учуу тактасында көрүнөт.
Джо Рэдл | Getty Images
JetBlue Airways акыры жеңип алды рух Airlines 3.8 миллиард долларлык сатып алуу келишими менен. Эми монополияга каршы жөнгө салуучу органдарды жеңүү керек.
Нью-Йоркто жайгашкан авиакомпания Спиртти тартып алды чек ара Airlines бардык накталай сунуш менен эки арзандатуу авиакомпаниясы ушул жылдын башында түзгөн накталай жана биржа келишимин бузган. Spirit жана Frontier акционерлердин колдоосуна ээ болбогон биригүү келишимин жокко чыгарганын айткандан бир нече саат өткөндөн кийин, Spirit өзүн JetBlueге сатууга макул болгонун билдирди.
JetBlue ал келерки жылдын төртүнчү чейрегинде же 2024-жылдын биринчи үч айында жөнгө салуучу жактырууну утуп күтөт деп билдирди. Ташуучулар келишим 2024-жылдын биринчи жарымында жабылат деп күтүшөт.
Эгерде жөнгө салуучу органдар кол коюшса, анда бул акыркы Spirit дегенди билдирет, бренд бар линияга айлануу Жүргүнчүлөр стандарттык бут бөлмөсү, жеңил тамактар жана кабинада бекер багажды арзан баага сатып ала турган арзандатуу аба каттамдарынын кемчилиги жөнүндө.
Регуляторлор ультра арзан авиакомпанияга инфляциянын ондогон жылдардагы эң ысык мезгилинде сиңип кетишине жана JetBlue имиджине айланышына уруксат береби?
Регулятивдик тоскоолдук жогору. Президент Жо Байдендин Юстиция министрлиги атаандаштыкка зыян келтире турган бардык келишимдерди жокко чыгарууну убада кылды. Өткөн жылы ал JetBlue альянсына бөгөт коюу үчүн сотко кайрылган American Airlines түндүк-чыгышта. Соттук териштирүү сентябрдын аягында башталмакчы.
JetBlue оптимисттик. DOJ доо арызында америкалыктар JetBlueну жеңе алат деп ырастайт жана Америка менен JetBlueге Нью-Йорк менен Бостонду тейлеген бош эмес аэропорттордогу каттамдарды координациялоого мүмкүндүк берген альянс "иш жүзүндө биригүү" деп эсептейт.
JetBlue CEO Робин Хейздин айтымында, Spirit жана JetBlue бириккен, ал өлкөнүн бешинчи ири авиакомпаниясына айланат, АКШнын төрт чоң авиакомпаниясына күчтүү атаандаш болот: Америка, Delta, кошмо жана түштүк-батыш. Он жылдан ашык консолидациядан кийин, бул операторлор АКШ рыногунун төрттөн үч бөлүгүн көзөмөлдөйт.
"Өнөр жайды атаандаштыкка жөндөмдүү кылуу үчүн биз жасай ала турган эң жакшы нерсе - бул мурунку авиакомпаниялар менен улуттук масштабда атаандаша турган чыныгы улуттук, арзан тарифтүү авиакомпанияны түзүү", - деди Хейс маегинде. "JetBlue жана Spiritти бириктирүү менен, биз муну жалгыз жасаганга караганда тезирээк жасай алабыз."
Америка комментарий берүүдөн баш тартты. Юстиция министрлиги комментарий берүү өтүнүчүнө дароо жооп берген жок.
Юстиция департаменти авиакомпаниялардын биригишине кол койду, бирок кээ бир юридикалык күрөштөр жок. Мисалы, 2013-жылы American Airlines менен US Airways айкалышы, ошол жылдын аягында департамент келишимди токтотуу үчүн сотко кайрылгандан кийин бекитилген.
Бирок бул процессте JetBlue жана Spiritтин айрым активдеринен баш тартууну талап кылышы мүмкүн, деди Джон Лопатка, Пенн Стейт Мыйзамында монополияга каршы мыйзам боюнча адистешкен укук профессору.
Ансыз, "[Юстиция департаменти] жөн эле баш тартты деген коомчулукта түшүнүк пайда болмок" деди ал.
Регуляторлор тарифтерди жана шаардын конкреттүү жуптарын изилдешет, айрыкча авиакомпаниялар Флорида сыяктуу чоң операцияларды жүргүзгөн жерде, эки оператордун ишинде жана JetBlue үчүн түндүк-чыгышта.
"Менин оюмча, алар көп нерсеге каршы турушат" деди Лопатка JetBlue жана Spirit. "Менин оюмча, алар кандайдыр бир жеңилдиктерсиз биригүүдөн баш тартууга дээрлик эч кандай мүмкүнчүлүк жок."
Булак: https://www.cnbc.com/2022/07/28/jetblue-won-the-battle-for-spirit-now-it-has-to-win-over-bidens-justice-department.html