Дж.П.Моргандын Майкл Цембалест Энергия бөлмөсүндөгү пилдердин чоо-жайы

Акыркы 12 жылдан бери жыл сайын JP Morgan активдерин башкаруунун инвестиция боюнча башкы адиси Майкл Чембалест глобалдык энергетика мейкиндигинин абалы тууралуу отчетун жарыялап келет. Бул энергетика дүйнөсүндөгү оюндун абалына ар тараптуу баа берүү, ар бир тармакка тиешелүү диаграммалар жана маалыматтарга толгон.

Cebalest отчеттун быйылкы чыгарылышын атады - бул кардарларга кызмат көрсөтүү, бирок ошондой эле жалпыга жеткиликтүү – «Бөлмөдөгү пилдер». Forbes Energy компаниясынын окурмандары билгендей, мындай пилдер дүйнө жүзү боюнча абдан көп кездешет, анткени дүйнө тарыхтагы эң оор энергетикалык кризиске айланат.

Мен жакында эле Жембалестке интервью алуу үчүн кайрылдым, бактыга жараша, ал чакырууну кабыл алды. Маектин толук видеосу бул жерден тапса болот.

Төмөндө анын комментарийлери кыскача болуп саналат.

суроо: Сиздин оюңузча, энергетикалык өткөөлдүн азыркы абалы кандай? Сиздин оюңузча, дүйнө бул ар кандай “2050-жылга карата таза нөл” максаттарынын баарына темпте жетеби?

Cembest: мен жок. Ошол 2050 деген абстракттуу нерсе. Жана кандайдыр бир өтүү менен, кээде эң оңой нерсе биринчи болот. Бул жөнүндө ойлонуп көрөлү: Учурда дүйнө жээктеги шамалдын ылдамдыгы жана күндүн нурлануусу боюнча оптималдуу жерлерди колдонуп жатат. Жаңылануучу өткөөлгө тереңирээк кирген сайын, адамдар биринчи жолу өткөн жерлерди тандайсыз.

Дүйнө бир нерсе боюнча жакшы прогресске жетишүүдө, бул электр энергиясын акырындык менен декарбонизациялоо, HVAC үчүн колдонулган электр энергиясын керектөө. Негизинен ушундай.

Өзүнчө, транспортту декарбонизациялоо боюнча өтө аз жылыштар болгон.

Андан кийин, бөлмөдөгү эң чоң пил - өнөр жайлык энергияны керектөөнүн декарбонизациясы боюнча дээрлик нөлдүк прогресс болду, бул аркылуу пластик, резина, цемент, болот, аммиак жер семирткичтери же айнек жана пластмассалар жасалат.

суроо: Бул акыркы элемент, өнөр жайлык энергияны керектөөдө декарбонизациянын жоктугу Европадагы борбордук маселелердин бири, туурабы?

Cebalest: Бизде Германиянын газды көп талап кылган энергетика тармагындагы өнөр жай өндүрүшүнүн темптерин караган диаграмма бар. Бизде 40 жыл мурунку маалыматтар бар жана ал рекорддук эң төмөнкү деңгээлде.

Алардын бир эле учурда эки көйгөйү бар: Биринчиден, шамал менен күндү жетишерлик тез кура албайсыз. Көпчүлүк өлкөлөрдө, Кытайды кошпогондо, негизинен жеке менчик эрежелери жок, иштеп чыгуучулар газды тармакка алмаштыруу үчүн шамалды же күндү тез кура алышпайт.

Андан кийин аларга тийген экинчи нерсе, сиз немис өнөр жайы жасаган көптөгөн нерселердин өндүрүшүн оңой эле электрлештире албайсыз. Бул бардык жашыл энергия пландарындагы эң чоң жаңылыштыктардын бири. Жасалган көп нерселер электр тогун өткөрбөйт. Ошондуктан аны жасоо үчүн электр энергиясын колдонуу бир топ кыйын. Мына ушуга жаратылыш газы жана көмүр көп колдонулат, ал өнөр жай товарларынын көбү үчүн өтө жогорку температурадагы процесстик жылуулук үчүн. АКШны карап көрөлү: өнөр жайлык энергияны пайдаланууда электр энергиясынын үлүшү 1980-жылдардан бери өзгөргөн жок.

суроо: Сиздин оюңузча, азыр бизде "энергиянын өтүшүнө" караганда көбүрөөк "энергия кошулуусу" барбы? Биз курулуп жаткан шамал жана күн менен электр тармактарыбызга көбүрөөк энергия өндүрүү кубаттуулугун кошуп жатабыз, бирок бул чындап эле биз ар дайым базалык кубаттуулук деп атаган нерсеге болгон муктаждыкты азайтып жатабы?

Cembest: Мен айтаар элем, энергетикалык адамдардын коомчулугунда үзгүлтүктүү энергия базалык жүктү алмаштыра албасын дайыма билишет. Бирок энергетикалык коомчулуктан тышкары, "энергиянын теңдештирилген баасы" сыяктуу өтө жөнөкөйлөштүрүлгөн нерселер бар, алар үзгүлтүктүү жана базалык жүктөмдүүлүк түшүнүгүн көтөрө албайт.

Ошентип, сиз күн жана шамал газга караганда арзаныраак деп айткан бир топ EIA отчетторуна жана медиа макалаларына ээ болосуз. Чектүү киловатт саат үчүн, балким. Бирок системанын көз карашынан алганда, шамалдын жана күндүн баасынын сметасына жүктөшүңүз керек, мага канча резервдик жылуулук энергия керек болот? Мен канча пайдалуу масштабдагы энергияны сактоого муктажмын?

Мага газдын кереги жок, бирок шамал жана күн үчүн керек. Жана мага канча кошумча трансферт инвестиция керек болот?

суроо: Бул менин кийинки суроом болду – сиздин отчетуңузда шамал жана күндөн өндүрүлгөн электр энергиясын рынокко жеткирүү үчүн адекваттуу өткөргүчтөрдү куруунун ажырагыс милдеттерине көп көңүл бурулган.

Cembest: Билесизби, жылуулук энергиясы жүктөө борборлоруна абдан жакын курулат. Жылуулук энергиясын каалаган жерге кура аласыз. Бирок, шамал жана күн ошол жүк борборлорунан чындап эле алыс курулат. Ал эми трансляцияны куруу кымбат жана саясий жактан өтө кыйын.

суроо: Бул күндөн айырмаланып, шамал үчүн өзгөчө чоң кыйынчылык эмеспи? Күн аны жайгаштырууга мүмкүн болгон жерде алда канча ар тараптуу - сиз бул жаңы ийкемдүү панелдерди жарыктын жана электр мамыларынын тегерегине ороп, чоң кутучалардын жана үйдүн чатырларын жабуу сыяктуу көптөгөн нерселерди жасай аласыз. Шамал менен ал мунараларды бийик кылып, бычактарды узун кылуу менен гана чектелди окшойт.

Cembest: Албетте, болжолдоолорду карасаңыз, күн жакынкы келечекте шамалды басып өтөт. Өлкөнүн эң жакшы жерлеринде да шамалдын кубаттуулугу болжол менен 40% га жетет.

Бирок андан кийин чыгымдар жана өткөрүү жана тейлөө кыйынчылыктары бирдей кыйын. Ооба, күн көбүрөөк көңүл бурат. Ал эми, күн көп чогуу жайгашкан сактоо менен бирге курулуп жатат.

Бирок, дагы бир жолу, күн энергиясынын ар бир мегаватт сааты абдан кымбат баалуу литий-ион сактагычы менен коштолсо, бул өткөөл канча турат деген суроо туулат?

суроо: Бирок литий-иондун келечектүү альтернативалары иштелип жатат, туурабы?

Cebalest: Кээ бирлери бар, ооба. Ванадий редокс батареялары сыяктуу чоңураак, арзаныраак стационардык сактагычтар менен көптөгөн изилдөөлөр жүрүп жатат. Анан акырында кандайдыр бир жылыштар болот деп ойлойм, бирок бул бекер болбойт.

Демек, бул жердеги чыгымдарды чечүү үчүн бир аз убакыт талап кылынат, эгерде сактоо күн энергиясынын ажырагыс компоненти болуп калса жана күндүн ортосунда күн нурунун топтолушуна байланыштуу тармак үчүн ар кандай рампалар жана кошумча коргоолор керек болсо. .

суроо: Мунун баарынын наркы жөнүндө сөз кылып жатып, Конгресс жаңыдан кайра жаралуучу энергия жана көмүртекти кармоо үчүн жаңы субсидияларды жана ушул альтернативалардын бардыгын камтыган 369 миллиард долларды камтыган мыйзам долбоорун кабыл алды. Кандай деп ойлойсуз, адамдар чындап эле мунун баары баштапкы төлөм экенин түшүнүп жатабы?

Cembest: Ооба. Мен алар акчага бакса эмнеге ээ болоорун билбейм. Бул, албетте, татаалдаштыра турган бир нерсе, мындан ары энергетикалык экосистемаңыздын баасын түшүнүү үчүн тиричилик жана коммерциялык жана өнөр жай электр энергиясынын баасын карай албай каласыз. Анткени электр энергиясына болгон баада көрсөтүлбөй турган көптөгөн байланышы жок субсидиялар бар, бирок алар бара-бара салык эсебиңизде көрсөтүлөт.

Айтайын дегеним, энергетикалык экосистеманын баасы – бул аны курууга жумшалган мамлекеттик карыздын салыгы жана электр энергиясына болгон түз төлөм. Ошентип, көптөгөн адамдар бул өткөөлдүн баасын төмөндөтүп жатышат, анткени алар бул жаңы нерсе үчүн электр энергиясына канча төлөп жатканыбызды карап чыгышат. Бирок алар федералдык деңгээлдеги кошумча 370 миллиард доллар карыздын бардык салык төлөөчүлөрүнүн чыгымын этибарга алышпайт.

суроо: 1ден 10го чейинки шкала боюнча, бул мыйзам долбоору зарыл болгон экономикалык стимулдарды камсыз кылуу жагынан эмнени айтат элеңиз?

Cembest: Бул адамдарды ишке ашыруу үчүн жолдорду түзүү жагынан үчөө. Анткени, карагылачы, Манчиндин мыйзам долбоору анын бир бөлүгү болгон эмес жана ал биротоло болбосо да, жок эле дегенде, убактылуу токтотулган.

Бул жерде эң сонун мисал: мыйзам долбоору EV унаалары үчүн 7,500 доллар субсидияларды талап кылат жана бул 7,500 доллардын кеминде жарымы сиз Түндүк Америкада чогултулган унааны сатып алсаңыз гана, анын аккумулятору Америка Кошмо Штаттарында же анын жакынкы убактан баштап аккумулятору өзүнүн маанилүү минералдарын же батареянын курамын алат. союздаштары.

суроо: Туура, жана азыркы учурда АКШда жасалган бир дагы EV бул талаптарга жооп бербейт, туурабы?

Cembest: Биз айта тургандай, азыр дээрлик эч кандай EVs бул талаптарга жооп бере албайт. Балким, келечекте бир күнү, чийме тактасында батарея чогултуу өсүмдүктөрдүн көп бар.

Бирок, адамдар Невада же Юта штатында литий казып алуу жана кайра иштетүү жана кайра иштетүү үчүн уруксат алууга аракет кыла баштаганда эмне болорун карап көрөлү. Мындай нерсе 15 жылга созулат деп болжолдой алам.

Биз жасаган көнүгүүлөрдүн бири... биз Манчин менен Шумер 40-жылга карата парник газдарынын эмиссиясынын 2030% азайышы жөнүндө айткан бардык божомолдорду келтирдик. Алар бул сандарды чыгарган жок. Албетте, аларды энергетикалык консалтинг фирмасынан алышкан. Ошентип, мен консалтингдик фирмага барып, алардын бардык божомолдорун алдым.

Алар акыркы үч жылга салыштырмалуу күн энергиясынын кубаттуулугун толуктоо темпин жети эсеге өстүрүүнү болжолдошууда. Бул Айга конуучу согуш аракети, Кошмо Штаттардын тарыхында болуп көрбөгөндөй курулуш темпи. Менимче, иш жүзүндө айтканда, биз билген бардык жайгашуу жана өткөрүү кыйынчылыктарын эске алганда, өтө мүмкүн эмес.

Демек, адамдар күн энергиясын курууну каалашы үчүн, албетте, көптөгөн экономикалык стимулдар бар. Алардын аткаруу жана жеткирүү жөндөмдүүлүгү такыр башка суроо.

суроо: Сиздин оюңузча, Вашингтондогу саясатчылар эгер биз бул өткөөл мезгилди алар ойлогондой иштей турган болсок, биздин өлкө, Канада, Европа жана чындап эле дүйнөдөгү бардык адамдар кайтып келиши керек экенин түшүнүшөт деп ойлойсузбу? абдан чоң жол менен тилкеси тоо-кен бизнеске?

Cembest: Негизи, алар кээ бир тоо-кен иштеринин репатриациясын жана жээкке чыгышын стимулдаштыра турган мыйзам долбоорун түзүшкөнүн билишет деп ойлойм. Менин оюмча, аларга жетишпей жаткан нерсе - бул иш-аракеттер дүйнөнүн эң аз же эч кандай көзөмөлү жок бөлүктөрүнө же айлана-чөйрөнүн булганышы үчүн ички соттук каражаттарга тартылган.

ИДПнын деңгээли боюнча Кытай дүйнөдөгү эң булганган өлкө жана абанын булганышы баарыбызга маалым. Бирок, суунун булганышы абанын булганышынан да жаман, кыртыштын булганышы экөөнөн тең жаман.

Ошентип, бул иш-аракеттердин көбү Кытайга, Сахаранын түштүгүндөгү Африкага жана ушул сыяктуу жерлерге тартылды. Билесизби, бул жаңы эле кабыл алынган CHIPs мыйзам долбоору, жарым өткөргүч мыйзам долбоору сыяктуу. Биз, албетте, Америка Кошмо Штаттарында ошол кичинекей чиптерди жасай алабыз жана литийди, кобальтты жана марганецти казып, тазалай алабыз.

Бирок, келгиле, анын баасы канча болорун жана канча убакыт талап кылынарын карап көрөлү. Эгерде ал батыштын стандарттарына ылайык жасалган болсо. Менимче, алар жетишпей жаткан нерсе бул иш-аракеттерди кайра жээкке салуу жана мекенине кайтаруу үчүн убакыт жана чыгым.

[Аягы]

чыгаруу Up

Бул интервьюнун толук версиясында дагы көп нерселер бар, бирок биз ага бөлүнгөн жарым сааттын ичинде Жембалест экөөбүз анын баяндамасында камтылган көптөгөн маалыматтардын бетин тырмап гана алдык. Мен баарын окууга чакырам.

Биздин интервьюдан бир нече күн өткөндөн кийин, кызыктуу бурулушта, JP Morgan компаниясынын башкы директору Джейми Даймон, Бир жылы CNBCдеги маек, алып баруучуга "Менимче, биз энергияны таптакыр туура эмес алып жатабыз" деп айтты. Джембалесттин баяндамасы анчалык ачык эмес, бирок ал бөлмөдөгү бардык пилдер ушундай жыйынтыкка алып келет.