Бензиндин классын анын октандык рейтинги жогору болгондугу үчүн тандоо сиздин унааңыз же бюджетиңиз үчүн эң жакшы чечим болбошу мүмкүн. Кээ бир унаалар премиум газдан пайда көрүшсө да, көпчүлүк айдоочулар унаасында үзгүлтүксүз коргошунсуз колдонуу менен насосто акчаны үнөмдөй алышат.
Бул колдонмо май куюучу станциялардагы күйүүчү майдын октандык көрсөткүчтөрүн, бензиндин кээ бир түрлөрү эмне үчүн кымбат экенин жана унааңыз үчүн кайсы газды колдонушуңуз керектигин түшүндүрөт.
Октандык рейтинг деген эмне?
Бензиндин ар кандай сортторунун октандык көрсөткүчү күйүүчү майдын туруктуулугун өлчөө болуп саналат. Жогорку октан көбүрөөк туруктуулукту билдирет. Туруктуулуктун жогору болушу бензиндин алдын ала күйүүгө туруктуулугун жана күйүү учурунда күйүүчү майдын «кагылууга» же «пингге» туруштук берүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт. Бул үндөр кыймылдаткычта мөөнөтүнөн мурда жарылган аба-күйүүчү май аралашмасынан келип чыгат.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар аба менен күйүүчү майдын аралашмасын кысып, учкун менен тутантат. Белгилүү шарттарда күйүүчү-аба аралашмасы кыймылдаткычта тыкылдаган үндү пайда кылып, эрте тутанышы мүмкүн. Жаңыраак унааларда күйүүнүн алдын алган сенсорлор бар, андыктан эски унааны айдамайынча такылдатууну жана пингди сейрек угасыз.
Бензиндин октандык рейтинги тестирлөөнүн эки ыкмасын аныктайт: бош иштөө шартында октандын изилдөө саны (RON) жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогору болгон мотор октанынын саны (MON). Сиз бул формуланы газ насосторунда көрсөтүлгөн сары баскычтардагы кичине тамгалар менен байкаган чыгарсыз: (R+M)/2.
Газ насосунун стикерлериндеги чоңураак сандар бензиндин ар кандай класстарынын октандык рейтингин көрсөтөт. Эреже катары, май куюучу станциялар үч октандык деңгээлдеги бензинди сатышат.
жөнөкөй
Кадимки газ, адатта, 87 деңгээлинде эң аз октандуу отун болуп саналат.
Орточо
Midgrade, адатта, 89 октандык деңгээлдеги орто диапазондогу күйүүчү май.
сыйлык
Бул сиз сатып ала турган эң жогорку октандуу күйүүчү май жана ал жалпысынан 91ден 94кө чейинки деңгээлде.
Кээ бир компаниялар газдын ар кандай сортторун "Super Premium", "Ultra" же "Ultimate" сыяктуу аталыштар менен сатса да, алардын бардыгы бензиндин октандык рейтингине кайрылышат.
Унаама кандай бензин же күйүүчү май куюшум керек?
Автоунааны тейлөөнүн негизги эрежеси - ээсинин нускамасында табылган өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткаруу. Бул унаа үчүн минималдуу октандын деңгээлин жана премиум газ сунушталып же талап кылынарын көрсөтөт. Айкын айырма бар.
Сунушталган жана талап кылынган күйүүчү май түрлөрү
Жогорку сапаттагы күйүүчү майды талап кылган унаалардын газ капкагында, кээде башкаруу панелинде газ өлчөгүчтө айдоочуларга газдын туура түрүн колдонууну эскерткен эскертүү бар.
Колдонуучунун колдонмосу күйүүчү майдын түрүн сунуштаганда, аны унааңызга салуу талап кылынбайт.
Жалпысынан алганда, өндүрүүчүсү ээсинин нускамасында айтылгандарды аткарыңыз жана бензин насосун толтурууда көңүл буруңуз жана унааңыз үчүн туура күйүүчү майды тандаңыз.
Октандуу отун чоңураак кысуу катышын колдонгон же цилиндрлерге көбүрөөк аба киргизүү үчүн турбо заряддоону колдонгон кыймылдаткычтар үчүн керек болушу мүмкүн. Бул жогорку кубаттуулуктагы кыймылдаткычтарга кысылган аба-отун аралашмасынан көбүрөөк энергия өндүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул жогорку кысуу кыймылдаткычтары аралашма эрте күйүп кетпеши үчүн жогорку октандуу күйүүчү май талап кылышы мүмкүн.
Октандын деңгээли өндүрүүчү сунуштагандан төмөн болгон күйүүчү майды колдонуу мотордун иштешин төмөндөтүшү мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен, унааңыз үчүн октандык көрсөтмөлөрдү аткарбоо кыймылдаткычка жана анын газдарды көзөмөлдөө тутумуна зыян келтириши мүмкүн.
Ал ошондой эле унаанын гарантиясын жокко чыгарышы мүмкүн.
Жогорку октандуу газды колдоно аласызбы?
Эгерде сиздин унааңыз кадимки октандуу газга ылайыкталган болсо, анда сиз бензиндин жогорку сортторун коопсуз колдонсоңуз болот. Бирок кадимки айдоо шарттарында октандын деңгээли сунушталгандан жогору болгон күйүүчү майды сатып алуунун эч кандай пайдасы жок. Бирок, эгер сизде эски унааңыз мотору кагылса, премиум газды бир нече жолу толтурсаңыз, бул көйгөйдү чечиши мүмкүн.
Эгер сиз билбестен резервуарыңызды октандык көрсөткүчү унаа үчүн сунушталгандан аз же андан жогору болгон бензинге толтурсаңыз, дүрбөлөңгө түшүүгө эч кандай негиз жок.
Кооптонууну туудурган нерсе - газ ташуучу унаанын багына дизель майын куюу же унаага дизель керек болгондо бензин куюу.
Дизель майын бензин үчүн арналган цистернага салуу кыйын жана сейрек, бирок мүмкүн эмес. Дизельдик насостун түсү башка, адатта жашыл жана анын түтүгү чоңураак болгондуктан, ал бензин куюлган бактын тешигине туура келбейт. Эгер сиз кокусунан бензин куюлган багына дизелди салып алсаңыз, анда сиз дилерге же жергиликтүү унаа оңдоочу ишканага мотордун күйүүчү май түтүктөрүн төгүп, тазалаш үчүн төлөшүңүз керек болот. Ошо сыяктуу эле, дизелдик кыймылдаткычта бензиндин болушу күйүүчү май насосуна, чыпкага жана инжекторлорго зыян келтириши мүмкүн.
ийкемдүү күйүүчү май деген эмне?
E85 - бул "ийкемдүү күйүүчү унаалар" үчүн иштелип чыккан күйүүчү май. Ал 85% этанол жана 15% бензинден турат. E85 насостору май куюучу станцияларда так белгиленет жана адатта сары түтүктөргө ээ. Flex-күйүүчү унаалар, адатта, сары күйүүчү капкак бар. Ийилүүчү күйүүчү унаада октандык деңгээлдеги бензинди колдонуу туура. Бирок, E85ти ал үчүн иштелип чыкпаган унаага коюу зыяндуу болушу мүмкүн.
Көпчүлүк камсыздандыруу полистери кокусунан туура эмес бензин түрү менен күйүүчү май камтыбайт. Бирок, кээ бир камсыздандыруучулар кырсыктан жапа чеккен айдоочуларды сунушташат. Андыктан камсыздандыруучуңуз жана саясатыңыз менен текшериңиз. Насоско көңүл буруп, алаксыбоо жана унааңыздын талаптарын билүү маанилүү.
Дизель майы жөнүндө түшүнүк
Дизель майы - мунай дистилляциясы үчүн жалпы термин. Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар ар кандай иштешет, ошондуктан күйүүчү майдын ар кандай түрлөрүн колдонушат. Дизель кысылып күйгүзүүчү кыймылдаткычтарды колдонгон унааларда колдонулат, ал эми газ кыймылдаткычтары учкун менен күйгүзүлөт. Жалпысынан алганда, дизелдик кыймылдаткычтар натыйжалуураак иштешет жана бензинге караганда азыраак ат күчүн жаратса да, оор жүктөрдү жылдыруу үчүн зарыл болгон чоң моментти камсыздайт.
Бул күндөрү, АКШда дизелдик унаа рыногу салыштырмалуу аз. Бирок, көптөгөн оор жүк ташуучу пикаптар жана фургондор коммерциялык жумуштарда жана жолдон сүзүү үчүн же кайыктарды жана кемперлерди тартуу үчүн керектүү сүйрөө кубаттуулугун алып келген кошумча турбо-дизель кыймылдаткычтары менен сунушталат.
Бирок ар бир дизелдик унаа жумушчу атка окшобойт. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade жана Jeep Gladiator дизелдик кубаттуулуктарды сунуштайт.
Дизелдик кыймылдаткычтар мунайга негизделген отундан тышкары чийки өсүмдүк майынан, колдонулган тамак-аш майларынан жана жаныбарлардын калдыктарынан алынган биодизельди колдонууга жөндөмдүү.
Эс алуу үчүн күйүүчү май деген эмне?
Этанолсуз 90-октандык бензин кээде "эс алуу үчүн отун" же REC-90 катары сатылат. Көптөгөн керектөөчүлөр деңиз жабдуулары үчүн этанол менен аралашпаган бул таза бензинди жана газон чапкычтар, кар тазалоочу машиналар, чынжырлар, генераторлор, насостор жана ушул сыяктуулар үчүн кичинекей кыймылдаткычтарды колдонууну артык көрүшөт.
Этанол эмес бензин, адатта, этанол менен аралаштырылган сортторго караганда кымбатыраак. Газдын бул түрү бардык эле май куюучу жайларда сатыла бербейт.
Унааңызда этанолсуз газды колдонуу унаанын моторуна зыян келтирбейт. Бирок, этанол аралашмасын колдонуу тышкы электр жабдууларына зыян келтириши мүмкүн. Куралдарыңызга туура күйүүчү май колдонуу үчүн ээсиңиздин нускамасынан караңыз.
Эмне үчүн кээ бир бензин түрлөрү башкаларга караганда кымбатыраак?
Бензиндин сортторунун эң көрүнүктүү айырмасы бул өздүк наркы, ал эми айдоочулар эмне үчүн жогорку сорттордун баасы кымбат экенине таң калышат. Себеби, октанды көбөйтүү үчүн колдонулган кошумчалар жана компоненттерди өндүрүү көбүнчө кымбатыраак.
17-мартка карата АКШда кадимки коргошунсуздун орточо баасы бир галлон үчүн 4.29 долларды түздү, ал эми орточо сорттогу бир галлон 4.67 доллар турат. AAA ылайык. Жогорку октандуу премиум бензинди сатып алган айдоочулар баанын кадимкиге караганда 66 центке же бир галлон үчүн орточо 4.95 долларга жогорулашын күтүшү мүмкүн, деп айтылат веб-сайтта.
Бул 9.90 галлондук резервуарды жогорку октандуу премиум газ менен толтуруу төмөнкү октандуу кадимки газга караганда 15 долларга кымбат экенин билдирет.
Октаны жогору газ баанын айырмасына татыктуубу?
Абсолюттук. Бирок, сиздин унааңыз орто класс же премиум күйүүчү май сыяктуу жогорку октандуу бензинди талап кылса, баанын айырмасы гана баалуу. Болбосо акчаны ысырап кылган болосуң.
Кээ бир ээсинин колдонмолорунда октандык рейтинги жогору болгон күйүүчү майды колдонуу унааңыздын жакшыраак же эффективдүү иштешин камсыздай турганын көрсөтүп турат. Ошентсе да, бир галлон наркынын өсүшү, адатта, газ керектөөнүн ар кандай кыскарышына караганда жогору.
Бензинге баа факторлору
Бензиндин баасын көптөгөн факторлор аныктайт. Айдоочулар көбүнчө жайкы айдоо сезонунда кымбатчылыкты көрүшөт. Нефтини кайра иштетүүчү заводдордон келген сунуштар жана эс алуучу айдоочулардын суроо-талаптары жай айларында газдын баасына галлон үчүн 15 центке чейин кошуп коюшу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, насосто табылган сезондук бензин аралашмалары бир мезгилден экинчисине баа айырмачылыгына өбөлгө түзөт.
Жылуу айларда бензиндин унаанын күйүүчү май тутумунан бууланып кетүү мүмкүнчүлүгү жогору. Түтүндүн жана эмиссиянын ордун толтурууга жардам берүү үчүн, кайра иштетүүчүлөр буулануу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн жайкы аралашманы төмөн туруксуздук менен чыгарышат. Аралашмалар мамлекеттин эрежелерине байланыштуу ар кандай болот. Бул сезондук аралашмалар аймакка жараша суроо-талаптын өсүшүнө жараша галлон үчүн 15 центке чейин кошо алат.
Сентябрдан апрелге чейин салкын аба ырайы газдын баасын төмөндөтөт, анткени кышкы аралашманы өндүрүү арзаныраак. Насостун баасы бир галлон үчүн 30 центке чейин арзандашы мүмкүн, анткени май куюучу станциялар кышкы бензинге өтүп, көптөгөн айдоочулар үйгө жакыныраак болушат.
Бул окуя алгач уланды KBB.com.
Булак: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Эң төмөнкү сорттогу газды колдонуу туурабы? Бул жерде күйүүчү майдын ар кандай түрлөрү боюнча колдонмо.
Бензиндин классын анын октандык рейтинги жогору болгондугу үчүн тандоо сиздин унааңыз же бюджетиңиз үчүн эң жакшы чечим болбошу мүмкүн. Кээ бир унаалар премиум газдан пайда көрүшсө да, көпчүлүк айдоочулар унаасында үзгүлтүксүз коргошунсуз колдонуу менен насосто акчаны үнөмдөй алышат.
Бул колдонмо май куюучу станциялардагы күйүүчү майдын октандык көрсөткүчтөрүн, бензиндин кээ бир түрлөрү эмне үчүн кымбат экенин жана унааңыз үчүн кайсы газды колдонушуңуз керектигин түшүндүрөт.
Октандык рейтинг деген эмне?
Бензиндин ар кандай сортторунун октандык көрсөткүчү күйүүчү майдын туруктуулугун өлчөө болуп саналат. Жогорку октан көбүрөөк туруктуулукту билдирет. Туруктуулуктун жогору болушу бензиндин алдын ала күйүүгө туруктуулугун жана күйүү учурунда күйүүчү майдын «кагылууга» же «пингге» туруштук берүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт. Бул үндөр кыймылдаткычта мөөнөтүнөн мурда жарылган аба-күйүүчү май аралашмасынан келип чыгат.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар аба менен күйүүчү майдын аралашмасын кысып, учкун менен тутантат. Белгилүү шарттарда күйүүчү-аба аралашмасы кыймылдаткычта тыкылдаган үндү пайда кылып, эрте тутанышы мүмкүн. Жаңыраак унааларда күйүүнүн алдын алган сенсорлор бар, андыктан эски унааны айдамайынча такылдатууну жана пингди сейрек угасыз.
Бензиндин октандык рейтинги тестирлөөнүн эки ыкмасын аныктайт: бош иштөө шартында октандын изилдөө саны (RON) жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогору болгон мотор октанынын саны (MON). Сиз бул формуланы газ насосторунда көрсөтүлгөн сары баскычтардагы кичине тамгалар менен байкаган чыгарсыз: (R+M)/2.
Газ насосунун стикерлериндеги чоңураак сандар бензиндин ар кандай класстарынын октандык рейтингин көрсөтөт. Эреже катары, май куюучу станциялар үч октандык деңгээлдеги бензинди сатышат.
жөнөкөй
Кадимки газ, адатта, 87 деңгээлинде эң аз октандуу отун болуп саналат.
Орточо
Midgrade, адатта, 89 октандык деңгээлдеги орто диапазондогу күйүүчү май.
сыйлык
Бул сиз сатып ала турган эң жогорку октандуу күйүүчү май жана ал жалпысынан 91ден 94кө чейинки деңгээлде.
Кээ бир компаниялар газдын ар кандай сортторун "Super Premium", "Ultra" же "Ultimate" сыяктуу аталыштар менен сатса да, алардын бардыгы бензиндин октандык рейтингине кайрылышат.
Унаама кандай бензин же күйүүчү май куюшум керек?
Автоунааны тейлөөнүн негизги эрежеси - ээсинин нускамасында табылган өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткаруу. Бул унаа үчүн минималдуу октандын деңгээлин жана премиум газ сунушталып же талап кылынарын көрсөтөт. Айкын айырма бар.
Сунушталган жана талап кылынган күйүүчү май түрлөрү
Жогорку сапаттагы күйүүчү майды талап кылган унаалардын газ капкагында, кээде башкаруу панелинде газ өлчөгүчтө айдоочуларга газдын туура түрүн колдонууну эскерткен эскертүү бар.
Колдонуучунун колдонмосу күйүүчү майдын түрүн сунуштаганда, аны унааңызга салуу талап кылынбайт.
Жалпысынан алганда, өндүрүүчүсү ээсинин нускамасында айтылгандарды аткарыңыз жана бензин насосун толтурууда көңүл буруңуз жана унааңыз үчүн туура күйүүчү майды тандаңыз.
Октандуу отун чоңураак кысуу катышын колдонгон же цилиндрлерге көбүрөөк аба киргизүү үчүн турбо заряддоону колдонгон кыймылдаткычтар үчүн керек болушу мүмкүн. Бул жогорку кубаттуулуктагы кыймылдаткычтарга кысылган аба-отун аралашмасынан көбүрөөк энергия өндүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул жогорку кысуу кыймылдаткычтары аралашма эрте күйүп кетпеши үчүн жогорку октандуу күйүүчү май талап кылышы мүмкүн.
Октандын деңгээли өндүрүүчү сунуштагандан төмөн болгон күйүүчү майды колдонуу мотордун иштешин төмөндөтүшү мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен, унааңыз үчүн октандык көрсөтмөлөрдү аткарбоо кыймылдаткычка жана анын газдарды көзөмөлдөө тутумуна зыян келтириши мүмкүн.
Ал ошондой эле унаанын гарантиясын жокко чыгарышы мүмкүн.
Жогорку октандуу газды колдоно аласызбы?
Эгерде сиздин унааңыз кадимки октандуу газга ылайыкталган болсо, анда сиз бензиндин жогорку сортторун коопсуз колдонсоңуз болот. Бирок кадимки айдоо шарттарында октандын деңгээли сунушталгандан жогору болгон күйүүчү майды сатып алуунун эч кандай пайдасы жок. Бирок, эгер сизде эски унааңыз мотору кагылса, премиум газды бир нече жолу толтурсаңыз, бул көйгөйдү чечиши мүмкүн.
Эгер сиз билбестен резервуарыңызды октандык көрсөткүчү унаа үчүн сунушталгандан аз же андан жогору болгон бензинге толтурсаңыз, дүрбөлөңгө түшүүгө эч кандай негиз жок.
Кооптонууну туудурган нерсе - газ ташуучу унаанын багына дизель майын куюу же унаага дизель керек болгондо бензин куюу.
Дизель майын бензин үчүн арналган цистернага салуу кыйын жана сейрек, бирок мүмкүн эмес. Дизельдик насостун түсү башка, адатта жашыл жана анын түтүгү чоңураак болгондуктан, ал бензин куюлган бактын тешигине туура келбейт. Эгер сиз кокусунан бензин куюлган багына дизелди салып алсаңыз, анда сиз дилерге же жергиликтүү унаа оңдоочу ишканага мотордун күйүүчү май түтүктөрүн төгүп, тазалаш үчүн төлөшүңүз керек болот. Ошо сыяктуу эле, дизелдик кыймылдаткычта бензиндин болушу күйүүчү май насосуна, чыпкага жана инжекторлорго зыян келтириши мүмкүн.
ийкемдүү күйүүчү май деген эмне?
E85 - бул "ийкемдүү күйүүчү унаалар" үчүн иштелип чыккан күйүүчү май. Ал 85% этанол жана 15% бензинден турат. E85 насостору май куюучу станцияларда так белгиленет жана адатта сары түтүктөргө ээ. Flex-күйүүчү унаалар, адатта, сары күйүүчү капкак бар. Ийилүүчү күйүүчү унаада октандык деңгээлдеги бензинди колдонуу туура. Бирок, E85ти ал үчүн иштелип чыкпаган унаага коюу зыяндуу болушу мүмкүн.
Көпчүлүк камсыздандыруу полистери кокусунан туура эмес бензин түрү менен күйүүчү май камтыбайт. Бирок, кээ бир камсыздандыруучулар кырсыктан жапа чеккен айдоочуларды сунушташат. Андыктан камсыздандыруучуңуз жана саясатыңыз менен текшериңиз. Насоско көңүл буруп, алаксыбоо жана унааңыздын талаптарын билүү маанилүү.
Дизель майы жөнүндө түшүнүк
Дизель майы - мунай дистилляциясы үчүн жалпы термин. Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар ар кандай иштешет, ошондуктан күйүүчү майдын ар кандай түрлөрүн колдонушат. Дизель кысылып күйгүзүүчү кыймылдаткычтарды колдонгон унааларда колдонулат, ал эми газ кыймылдаткычтары учкун менен күйгүзүлөт. Жалпысынан алганда, дизелдик кыймылдаткычтар натыйжалуураак иштешет жана бензинге караганда азыраак ат күчүн жаратса да, оор жүктөрдү жылдыруу үчүн зарыл болгон чоң моментти камсыздайт.
Бул күндөрү, АКШда дизелдик унаа рыногу салыштырмалуу аз. Бирок, көптөгөн оор жүк ташуучу пикаптар жана фургондор коммерциялык жумуштарда жана жолдон сүзүү үчүн же кайыктарды жана кемперлерди тартуу үчүн керектүү сүйрөө кубаттуулугун алып келген кошумча турбо-дизель кыймылдаткычтары менен сунушталат.
Бирок ар бир дизелдик унаа жумушчу атка окшобойт. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade жана Jeep Gladiator дизелдик кубаттуулуктарды сунуштайт.
Дизелдик кыймылдаткычтар мунайга негизделген отундан тышкары чийки өсүмдүк майынан, колдонулган тамак-аш майларынан жана жаныбарлардын калдыктарынан алынган биодизельди колдонууга жөндөмдүү.
Эс алуу үчүн күйүүчү май деген эмне?
Этанолсуз 90-октандык бензин кээде "эс алуу үчүн отун" же REC-90 катары сатылат. Көптөгөн керектөөчүлөр деңиз жабдуулары үчүн этанол менен аралашпаган бул таза бензинди жана газон чапкычтар, кар тазалоочу машиналар, чынжырлар, генераторлор, насостор жана ушул сыяктуулар үчүн кичинекей кыймылдаткычтарды колдонууну артык көрүшөт.
Этанол эмес бензин, адатта, этанол менен аралаштырылган сортторго караганда кымбатыраак. Газдын бул түрү бардык эле май куюучу жайларда сатыла бербейт.
Унааңызда этанолсуз газды колдонуу унаанын моторуна зыян келтирбейт. Бирок, этанол аралашмасын колдонуу тышкы электр жабдууларына зыян келтириши мүмкүн. Куралдарыңызга туура күйүүчү май колдонуу үчүн ээсиңиздин нускамасынан караңыз.
Эмне үчүн кээ бир бензин түрлөрү башкаларга караганда кымбатыраак?
Бензиндин сортторунун эң көрүнүктүү айырмасы бул өздүк наркы, ал эми айдоочулар эмне үчүн жогорку сорттордун баасы кымбат экенине таң калышат. Себеби, октанды көбөйтүү үчүн колдонулган кошумчалар жана компоненттерди өндүрүү көбүнчө кымбатыраак.
17-мартка карата АКШда кадимки коргошунсуздун орточо баасы бир галлон үчүн 4.29 долларды түздү, ал эми орточо сорттогу бир галлон 4.67 доллар турат. AAA ылайык. Жогорку октандуу премиум бензинди сатып алган айдоочулар баанын кадимкиге караганда 66 центке же бир галлон үчүн орточо 4.95 долларга жогорулашын күтүшү мүмкүн, деп айтылат веб-сайтта.
Бул 9.90 галлондук резервуарды жогорку октандуу премиум газ менен толтуруу төмөнкү октандуу кадимки газга караганда 15 долларга кымбат экенин билдирет.
Октаны жогору газ баанын айырмасына татыктуубу?
Абсолюттук. Бирок, сиздин унааңыз орто класс же премиум күйүүчү май сыяктуу жогорку октандуу бензинди талап кылса, баанын айырмасы гана баалуу. Болбосо акчаны ысырап кылган болосуң.
Кээ бир ээсинин колдонмолорунда октандык рейтинги жогору болгон күйүүчү майды колдонуу унааңыздын жакшыраак же эффективдүү иштешин камсыздай турганын көрсөтүп турат. Ошентсе да, бир галлон наркынын өсүшү, адатта, газ керектөөнүн ар кандай кыскарышына караганда жогору.
Бензинге баа факторлору
Бензиндин баасын көптөгөн факторлор аныктайт. Айдоочулар көбүнчө жайкы айдоо сезонунда кымбатчылыкты көрүшөт. Нефтини кайра иштетүүчү заводдордон келген сунуштар жана эс алуучу айдоочулардын суроо-талаптары жай айларында газдын баасына галлон үчүн 15 центке чейин кошуп коюшу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, насосто табылган сезондук бензин аралашмалары бир мезгилден экинчисине баа айырмачылыгына өбөлгө түзөт.
Жылуу айларда бензиндин унаанын күйүүчү май тутумунан бууланып кетүү мүмкүнчүлүгү жогору. Түтүндүн жана эмиссиянын ордун толтурууга жардам берүү үчүн, кайра иштетүүчүлөр буулануу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн жайкы аралашманы төмөн туруксуздук менен чыгарышат. Аралашмалар мамлекеттин эрежелерине байланыштуу ар кандай болот. Бул сезондук аралашмалар аймакка жараша суроо-талаптын өсүшүнө жараша галлон үчүн 15 центке чейин кошо алат.
Сентябрдан апрелге чейин салкын аба ырайы газдын баасын төмөндөтөт, анткени кышкы аралашманы өндүрүү арзаныраак. Насостун баасы бир галлон үчүн 30 центке чейин арзандашы мүмкүн, анткени май куюучу станциялар кышкы бензинге өтүп, көптөгөн айдоочулар үйгө жакыныраак болушат.
Бул окуя алгач уланды KBB.com.
Булак: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo