Инфляцияны азайтуу мыйзамы электромобилдер үчүн 7,500 доллар салык кредитин кеңейтет

Унаа сатып алуучуларга электр энергиясына өтүү үчүн федералдык салык жеңилдиги кийинки жылдан баштап башкача иштеши мүмкүн.

Жекшемби күнү Сенат жактырган жана ушул аптада палатаны тазалайт деп күтүлүп жаткан инфляцияны азайтуу мыйзамына ылайык, жаңы толук электрдик унааларды жана гибриддик плагиндерди сатып алуучулар үчүн 7,500 долларга чейинки салык кредити 2032-жылга чейин узартылат. Мыйзам долбоору ошондой эле бул унаалардын колдонулган версиялары үчүн максималдуу 4,000 долларлык өзүнчө салык кредитин түзмөк.

Ошентсе да, бул чара ошондой эле кредитке жарамдуу болгондорго жана ага кайсы унаалар жарамдуу экенине жаңы чектөөлөрдү киргизет.

"Биринчиден, талаптарга жооп берүү үчүн, баа жана киреше боюнча чектөөлөр бар" деди Морнингстардын улук капиталдык талдоочусу Сет Голдштейн.

Жаңы унаалар үчүн, седандар үчүн өндүрүүчү сунуш кылган чекене баасы салык кредитине жарамдуу болушу үчүн 55,000 80,000 доллардан төмөн болушу керек. Жол тандабастар, жүк ташуучу унаалар жана фуралар үчүн бул баа XNUMX XNUMX долларды түзөт.

Кошумчалай кетсек, кредит 150,000 300,000 доллардан жогору өзгөртүлгөн дүң кирешеси бар бирдиктүү салык төлөөчүлөр үчүн жеткиликтүү болбойт. Бирге арыз берген жубайлар үчүн бул киреше чеги $225,000, ал эми үй-бүлө башчысы катары арыз берген адамдар үчүн $XNUMX болмокчу.

"Биз көргөн нерсе, көптөгөн [электр унаалары] люкс унаалар", - деди Голдштейн. "Алардын сатып алуучулары кирешеси жогору, ошондуктан салык кредитине ээ болуу мүмкүнчүлүгүн дароо чектейт."

Колдонулган электрдик унаалар талаптарга жооп бериши үчүн, башка чектөөлөр менен катар, унаа кеминде эки модель жашта болушу керек. Кредит 4,000 30 долларга же унаанын баасынын 25,000% га барабар болот - кайсынысы азыраак болсо - жана баанын чеги XNUMX XNUMX долларды түзөт.

Бул сатып алуулар дагы кирешенин чеги менен келет: 75,000 доллардан жогору кирешеси бар жеке салык төлөөчүлөр кредитке жараксыз болот. Бул капкак биргелешкен толтуруучулар үчүн 150,000 112,500 долларды жана үй чарба башчылары үчүн XNUMX XNUMX долларды түзөт. 

Жеке каржы Дагы:
Equifax кредиттик эсебинин каталары сизге таасир эткенин кантип билсе болот
Кызматкерлерине студенттик насыяларды төлөөгө жардам берген 30 компания
Климаттын өзгөрүшү кээ бир үйлөрдү камсыздандырууга өтө кымбатка салууда

Унаа толук же жарым-жартылай кредитке (же экөө тең эмес) ылайыктуу экендигин аныктоочу дагы бир фактор болуп, унаанын акыркы жыйыны Түндүк Америкада болушу керек деген талап камтылган. Кошумча квалификациялар батарейкалар үчүн негизги материалдардын кайдан алынышы боюнча чектөөлөрдү жана батареянын компоненттеринин белгилүү бир бөлүгү Түндүк Америкада өндүрүлүшү же чогултулушу керек деген мандатты камтыйт.

Орриктин адвокаты жана өнөктөшү Скотт Кокерхэм: "Бул Түндүк Америкада ата мекендик өндүрүшкө дем берүү үчүн иштелип чыккан" деди.

Бирок, машиналардын талаптарга жооп берүүсү кыйын болушу мүмкүн, деп айтты ал, алар ездерунун материалдарын кай-дан алып жатышканына жана ендуруштук процессти кайдан аякташына жараша. Бул тууралуу Автоунаа инновациялары боюнча альянс эскертти көптөгөн электр унаалар жарамсыз болуп калат кредит үчүн.

Кошумчалай кетсек, мыйзамдагы дагы бир өзгөртүү салык кредитине ылайыктуу болгон унааны сатып алуучуга аны дилерге өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет, бул болсо унаанын баасын төмөндөтүшү мүмкүн.

Ошол эле учурда, мыйзам долбооруна киргизилген дагы бир өзгөртүү кээ бир электр унаа өндүрүүчүлөр үчүн жакшы кабар болуп саналат.

Негизинен 7,500 доллар өлчөмүндөгү насыя 2008-жылы жана 2009-жылдагы мыйзамдарда электромобилдерди кабыл алууга түрткү берүү максатында берилген. Анын бир бөлүгү өндүрүүчү сатылган унаалардын 200,000 XNUMXине жеткенде, салык кредитинен акырындык менен баш тартуу камтылган. 

Tesla бул босогого 2018-жылы жетти, демек, алардын электр унаалары учурда салык кредитине жооп бербейт. General Motors дагы ушундай позицияда. Toyota (анын ичинде анын Lexus бренди) дагы бул босогодон ашып өттү жана анын электр унаалары 2023-жылдын сентябрында аяктагандан кийин салык кредитине жараксыз болуп калат.

Конгресстин чарасы бул 200,000 сатуу чегин жок кылып, алардын электр унааларын кайрадан кредитке жарамдуу кылат - жок дегенде сатуу босогосун алып салууга негизделген.