(Bloomberg) -
Көбү Bloombergтен окушат
Дүйнөлүк экономиканын негизги отун болгон дүйнөлүк дизель рыногунун болуп көрбөгөндөй бөлүгү агрессивдүү санкцияларга дуушар болушуна саналуу жумалар калды.
5-февралдан тарта Евробиримдик, G-7 жана анын союздаштары Орусиянын күйүүчү майдын экспортунун баасына чектөө киргизүүгө аракет кылышат — бул анын Украинага басып кириши үчүн акыркы жаза. Бул Евробиримдиктин орус мунай продуктуларынын дээрлик бардык импортуна тыюу салуусу менен дал келет.
Окшош чаралар өлкөнүн чийки ташууларында мурдатан эле бар, бирок мунай рыногунун айрым байкоочулары баалардын көтөрүлүшү мүмкүн деп кооптондурган, тазаланган күйүүчү майларга, атап айтканда дизельге чектөө жана тыюу салуу.
Украинага басып киргенге чейин Орусия Европанын эң ири тышкы күйүүчү май берүүчүсү болгон жана континент чек арага чейин чоң көлөмдө сатып алууну улантып келген. Натыйжада, санкциялар дүйнөлүк дизель агымынын чоң багытын өзгөртүшү мүмкүн — Орусиянын жаңы чийки сатып алуучулары Европага күйүүчү майды кайра жөнөткөн. Кыска мөөнөттүү келечекте баанын жогорулашы коркунучу бар.
"Орусиялык баррелдердин жоготуусу абдан чоң жана аларды алмаштыруу чоң логистикалык кыйынчылык болот" деди Кешав Лохия, кеңешчи Oilyticsтин негиздөөчүсү. «Бирок базар азыраак дүрбөлөңгө түшүп, бааны түзүүдө, анткени базарлар жана соода агымдары туруктуулугун далилдеди. Бул дизель майынын жаңы багыты болот».
Евробиримдик күнүнө 600,000 миң баррелге жакын дизелдик импорттун ордун толтурушу керек, ал эми Орусия ал запастарга жаңы сатып алуучуларды табышы, күйүүчү майды кемелерде сактоосу же мунай иштетүүчү заводдордо өндүрүштү кыскартуусу керек.
ОКУ: Үч жумадан кийин Европа дизелди кайдан алат?
АКШдан жана Индиядан ЕБге жөнөтүүлөр көбөйүүдө, анткени алар керектегенден көп өндүрүп, алардын ашыкча продукциясын экспорттоого мүмкүндүк берет. Кытай ошондой эле күйүүчү майдын көбүн жакынкы базарларына жөнөтүп, башка жеткирүүчүлөрдүн жүктөрүн Европага кыйыр түрдө түртөт деп күтүлүүдө.
Бернштейндин талдоочулары, анын ичинде Освальд Клинт кардарларга жазган катында: "Континенттин орус продукцияларына эмбаргосу 5-февралда күчүнө киргенден кийин, таза узак аймактардан продукция агымы күчөйт" деп жазган.
Индиянын Европаны камсыздоодогу ролу өзгөчө, анткени ал согуш башталгандан бери арзандатылган орус чийки затын эң ири сатып алуучулардын бири болуп калды.
Индиянын дизелдик агымынын чоң өсүшү россиялык чийки мунай Европага кайра сатылганга чейин Индияда сатылып, дизельге тазаланганына кепилдик берет.
Евробиримдиктин санкциялары орус мунайынын Европага келишин толук токтото албайт
Мындай соода Евробиримдиктин эрежелерин бузбайт, бирок бул санкцияларга мүнөздүү натыйжасыздыкты баса белгилейт. Негизинен, углеводороддор адаттагыдан миңдеген миль аралыкка ташылат - анан кайра.
Ошондой эле жүктөрдү кайра документтештирүү же күйүүчү майды башка региондордогу тазаланган продукцияларды сактоочу борборлорго орусиялык эмес товарлар менен аралаштыруу үчүн жөнөтүү сыяктуу күмөндүү практикалар үчүн потенциал бар.
Ушул кыш мезгилине чейин мунай тартыштыгы боюнча эң жаман божомолдор жокко чыгарылды. Бир нече ай мурун мунай рыногунун күчүнүн очогу болгон дизель аба ырайынын кескин жылуулугунан жана Европага агылгандан улам жумшарды.
Чийки мунайдын баасы Орусияга киргизилген санкциялар экспортту кыскартуунун ордуна, багытын өзгөрткөндөн кийин төмөндөдү.
Москванын жаңы же андан чоңураак сатып алуучуларынын арасында Африкадагы, Латын Америкасындагы жана балким Азиядагы соодагерлер болот. Ошол эле учурда Европа ири жаңы мунай иштетүүчү заводдор ишин күчөтүп жаткан Жакынкы Чыгышка бурулат.
Ошентсе да, Energy Aspects Ltd. компаниясынын консультанты ушул аптада Орусия дизель майынын экспортунун үчтөн бир бөлүгүнө гана үй таба аларын, ал эми калган бөлүгү жабылышы керек экенин билдирди.
Дубайда жайгашкан Gulf Intelligence онлайн уюштурган Бириккен Араб Эмираттарынын Глобалдык энергетика форумунда консультанттын башкы мунай талдоочусу Амрита Сен: "Өнүмдүк эмбаргосу татаал нерсе, анткени Орусия дизель майын Европадан башка жерге жайгаштыруу үчүн чындап эле күрөшүп жатат" деди.
Тазалоо көйгөйлөрү
Бул сезондук оңдоо иштерине даярданып жаткан жана үзгүлтүккө учураган европалык кайра иштетүү өнөр жайынын контекстинде.
Францияда кайрадан иш таштоо коркунучу Орусияга киргизилген санкциялар күчүнө киргенден бир күндөн кийин өлкөнүн күйүүчү май өндүрүүчү ишканаларынын айрымдарын жаап салышы мүмкүн.
Германиянын чыгышындагы эки мунайды кайра иштетүүчү завод (мурда куур аркылуу россиялык чийки мунай менен камсыздалып келген) күйүүчү майды адаттагыдан азыраак өндүрүүгө аргасыз болууда, анткени бул агымдар токтоп калган.
Мунун баарынын артында тынч жатып калуу, ар кандай учурда тутанышы мүмкүн болгон көптөгөн логистикалык жана техникалык маселелер.
Негизги кайра камсыздандыруучулар камсыздандыруунун бир бөлүгүн алып салгандан кийин Орусияга келген кемелер үчүн согуштук камсыздандыруу рыногу кризисте калууда, ал эми мунай танкерлеринин баасы чийки санкцияларды ишке ашыруунун алдында бир жолу көтөрүлдү.
Азырынча мунай базарларында дүрбөлөңдүн эч кандай белгиси жок. Жакынкы жумалардагы негизги суроо - бул дүйнөнүн дизелдик агымын өзгөртүү үчүн жетиштүү оор жүктү көтөрүү мүмкүнбү.
"Рынок аны ар дайым чечет", - деди FGE консультантынын тазаланган продукциянын жетекчиси Евгений Линдел. "Бул канчалык азап тартат?"
Көбү Bloomberg Businessweekтен окушат
© 2023 Bloomberg LP
Булак: https://finance.yahoo.com/news/huge-sanctions-looming-fuel-powers-080000405.html