Шанхайдагы Ковиддин жабылышы Батышка каршы кантип колдонулат

Кытай жеңил дүрбөлөңгө түшүп жатат жана мен анын Ковид-19 менен эч кандай байланышы жок деп ойлойм.

Алардын күлкүлүү жана ишке ашпай калган "нөлдүк сабырдуулук" Ковид саясаты сыйкырдуу ой жүгүртүү. Бирок бул сыйкырдуу ой жүгүртүү дагы бир порттун жабылышына алып келди, бул жолу Шанхайда. Бута кытайлык узун жээкчилер жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары эмес, алардын 0.5%ын өлтүрүшү мүмкүн болгон вирусту жуктуруп албаш үчүн аракет кылып жатышат. Бута - көп улуттуу америкалык жана европалык компаниялар Кытайдан ажыратуу үчүн үйдө кысымга алынган. Шанхайдын блокадалары АКШ менен Европага бара турган жеткирүү чынжырларын муунтуп, Кытай “заңгылгыс эл” экенин далилдейт.

Кытай бул жердегилер башканы ойлоп жатканына тынчсызданып жатат.

Блэкроктун өкүлү Ларри Финк азыр эле Украинадагы согуш мунун белгиси экенин айтты ааламдашуу бүттү. Фольксваген Кытайга азыраак таянарын айтты, бул анын эң маанилүү рыногу. Кытайдын бизнесиндеги салмагын азайтуу аракетинин алкагында Фольксваген алдыдагы беш жылда АКШга 7 миллиард доллардан ашык инвестиция жасай турганын, негизинен EV унааларына, WSJ билдирди Дүйшөмбү күнү.

Ааламдашуудан Кытайга караганда көбүрөөк пайда көргөн өнүгүп келе жаткан рынокту ойлой аласызбы? Ааламдашуудан Кытайга караганда бирдей пайда көргөн өлкөнү атай аласызбы? АКШ пайда көрдү, бирок Уолл-стрит менен Уолмартты эсептесеңиз, бул туурараак
WMT
Amazon
эчизинге
жана Apple
AAPL
, Эл аралык соода комиссиясынын маалыматы боюнча өткөн жылы өздүк кабыл алуу.

VW Шанхайдын жабылышы эмнени билдирерин билет.

Бул жеткирүү чектөөлөрүн билдирет, анткени бардыгы Кытайда жасалган, анын ичинде автомобиль өндүрүшүндө колдонулган кээ бир негизги жарым өткөргүчтөр. Ошол алып келет жогору баалар анткени нерселерди сатып алуу кыйын, жасоо кыйын. Бул АКШнын экономикасына зыян келтирет.

Ал эми Кытайдын Коммунисттик партиясы үчүн, бул америкалык трансулуттук компаниялар сыяктуу эркин лоббиге алып келет, алар соода согушунун тарифтерине каршы чыгышат, алар, демек, күтүлбөгөн жерден - жакшы байланышта болгон Хиллари сыяктуу эле. Клинтон алдын ала айткан кайра ноябрда.

Шанхайдын Ковид саясаты: жеткирүү чынжырынын таштанды челекиндеги өрт

Баштоо үчүн, бул сизге айткан 20 миллиондой калкы бар шаар экенин унутпаңыз болгону 7 адам каза болгон Ковид. Джонс Хопкинс университетинин Covid трекери дагы эле өзүнүн веб-сайтында баш тартууну кошпостон бактылуу номерге ээ, мисалы: бул маалымат 101% ишенимсиз жана балким жалган.

Эгер сиз Шанхайда 7 гана адам Ковидден өлдү деп ишенсеңиз, анда Кытайда блокада адамдардын өмүрүн сактап калган деп ишенесиз - бирок башка эч жерде - жана ал кайрадан жабылышы керек.

Чыныгы дүйнөдө логистикалык менеджерлер кардарларга акыркы эскертүүлөрдү берип жатышат эки баскычтуу бөгөт коюу Шанхайда Вухандагы алгачкы Ковиддин блокадасынан да жаман болушу мүмкүн. Бул канчалык күлкүлүү?

Монро Консалтингден Джон Монро Лори Энн ЛаРокко жазганына: "Бул блокировкалар Ковид биринчи жолу ачылган 2020-жылдагы алгачкы карантиндерге караганда катуураак болушу мүмкүн" деди. Америкалык жөнөтүүчү. «Көп адамдар сизге порттор ачык деп айтышат. Жана бул чындык. Бирок порттун жумушчулары, заводдордун жумушчулары жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары үйлөрүндө камалып турушат. Бул портторго контейнерлерди жеткирүү үчүн заводдордун мүмкүнчүлүктөрүн чектейт. Яншанга жана Вайгаокяого контейнерлерди жеткирүү дээрлик мүмкүн эмес ”деди Монро.

Акыркы CCP "нөлдүк сабырдуулук" Covid антиктери кийин келет максаттуу убактылуу бөгөттөөлөр ишке ашкан жок.

Сири, мага фразанын мисалын берчи, эгер алгач ийгиликке жетпесең, кайра аракет кыл.

Албетте, Кытайдын нөлдүк Ковид саясаты жөнүндө эмне айтууга болот?

Си Си, Сири.

Búyòng xiè!

Бөгөт коюунун биринчи фазасы Шанхайдын чыгыш бөлүгүнө тиешелүү жана жума бою күчүнө кирет. Бул Шанхайдагы бардык татынакай асман тиреген имараттар жайгашкан Луцзяцуй каржы жана соода аймагын камтыйт. Шанхай фондулук биржасы азырынча ачык бойдон калат.

Шанхайдын батыш бөлүгү блокаданын экинчи фазасы жана кийинки жумага чейин уланат.

ЛаРокконун булактарына ылайык, кеңселер жана маанилүү деп эсептелбеген бардык ишканалар жабылып, коомдук транспорттор токтотулат, бул жумушчу күчүнүн жана жүк ташуучу унаалардын жетишсиздигин жаратат. Айтмакчы, ал бул жагынан эң мыкты.

Seko Logistics дем алыш күндөрү кардарларга дагы көп тоскоолдуктар жөнүндө эскертти.

Брайан Бурк, Seko компаниясынын өсүү боюнча башкы адиси American Shipperге: "Бул бардык транспорт түрлөрү үчүн импорттоочуларга олуттуу таасир этиши мүмкүн" деди.

Шанхай менен Цзянсу провинциясындагы жакынкы өнөр жай аймактарынын ортосунда контейнерлердин кыймылына чектөө коюлган.

Кытай соодагерлери: накталай акча алуу мүмкүнчүлүгү

Кытай жүк ташуучулар европалык кесиптештеринен айырмаланып, биржада жакшы жетишкендиктерге ээ болгон жок. COSCO Shipping Holdingдин Шанхайдагы акциялары акыркы 6.68 айдын ичинде жеткирүү чынжырындагы кыйынчылыктардан улам 12% гана өстү. Maersk салыштырмалуу 54% га жогору. Бирок реалдуу экономикада Кытайдын жүк ташуучулары жакшы иштеп жатышат. Алар өсүп жатат.

Жеткирүү Кытайдын “Made in China 2025” пландарынын бир бөлүгү. Бул европалыктар жана корейлер менен атаандашат деген үмүт менен ККПнын фаворит сектору.

COSCO көп жылдар бою рыноктун үлүшүнө ээ болду жана азыр №4. АКШ эч жерде алдыңкы 5-ке кирбейт.

Бириккен Улуттар Уюмунун соода жана өнүгүү боюнча конференциясына ылайык, Кытай 6,896-жылы 128,892,849 кеме жана 2020 жалпы өлчөмдүү тоннаж (DWT) менен Греция менен Жапониядан кийин гана дүйнөлүк үчүнчү орунду ээлеген.

Кытай азыр дүйнөдөгү алдыңкы кеме куруучу. Кытай товарларын ошол кемелерге жүктөй алышы үчүн Кытайга багытталган глобализация керек. 2021-жылдын биринчи үч чейрегинде Кытай 30.34 миллион DWT жаңы кемелерди жеткирди, бул дүйнөдөгү жаңы соода деңиз кемелеринин жалпы жеткирүүлөрүнүн 45.6% түзөт. Улуттук кеме куруу индустриясынын Кытай ассоциациясы.

Кытай өндүрөт 96 карагандаДүйнөдөгү кургак жүк ташуучу контейнерлердин % жана температурасы башкарылуучу контейнерлердин 100%.

Ооба, керексиз улут. АКШ код түзөт.

Бирок азыр гана.

Zero Covid батыштыктарды өчүрөбү?

Бар эч кандай ишарат Премьер Ли Кэцян ушул айда Пекинде өткөн "Эки сессия" конференциясында кандайдыр бир деңгээлде нааразы болгонуна карабастан, Кытай өзүнүн нөлдүк Ковид саясатын жумшартып жатат.

Айтмакчы, Кэцян бул акылсыздык менен болгон. Ал басуу.

Кытайдан келип чыккан жеткирүү чынжырындагы кыйынчылыктар батыштыктарды өчүрөбү?

Бул боюнча сиз билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгы: АКШ менен Кытайдын ортосундагы сооданын көлөмү өткөн жылы 30% га, 750 миллиард долларга өскөн. эки жума мурун Ли АКШны сооданы андан ары өнүктүрүү үчүн Кытайга болгон экспорттук чектөөлөрүн жеңилдетүүгө чакырган.

Анан эмне болду деп ойлойсузбу?

Өткөн жумада Америка Кошмо Штаттарынын Соода Өкүлү ашыкча уруксат берүүнү чечти 300 жаңы тарифтик жеңилдиктер Made in China өнүмдөрүнө Трамп доорундагы тарифтер киргизилген.

Кытайга каршы риторика негизинен жөн гана риторика.

Вашингтон Кытай Орусияны колдоп жатат (мунай жана газ келишимине кол коюу жана буудайды импорттоого чектөөлөрдү алып салуу менен, ушуну менен) жаңжалдашканына карабастан, экинчи даражадагы санкциялар Кытайга каршы кулак салбай жатат.

Өткөн аптада Каржы министри Жанет Йеллен Уолл Стрит менен К Стриттин нервдерин жазалоочу санкциялар Кытайдын экономикасына туш болушу мүмкүн деп тынчтандырды.

Йеллен CNBC телеканалына берген маегинде: «Мен муну азыр зарыл же ылайыктуу деп эсептебейм.

Шанхайдын жабылышы АКШнын импорттоочуларынын баш оорусу. Кытай билет. Бирок бул Кытайдын бизнес кызыкчылыктарына көбүрөөк кызмат кылат, ал мамлекеттик саламаттыкты сактоо саясатына караганда, Кытайды Ковидди жок кылууга алып келүү үчүн эч нерсе кылбаганын көрүп турат.

АКШ менен Кытайдын экономикасы өтө эле чырмалышкан, "сен аны чечүүгө батынба" деген билдирүү.

Эгерде Кытай АКШнын саясатчыларын жеткирүү чынжырлары боюнча коркута алса, анда Ларри Финктин "деглобализация" жөнүндө айткандарына карабастан, АКШ "деглобализация" жүргүзө турган жалгыз өлкө, мисалы, Орусия же Иран менен араң соода кылган өлкөлөр болот. Мааниси жок, куру сөздөр. Мага Нью-Йорктун жогору жагындагы Орусия менен соодалашып кеткен шаарды таап бериңизчи?

КПКнын ичиндеги акылдуу шымдар үчүн бул мындай: “эй, сен ажырашкың келеби? Уланта бер. кет. Биз зымдарды жулуп, дубалды тешип жатабыз. Анан бир нече түтүктү талкалап салышты».

Бул порттордун жабылышы мына ушунда.