Таза транспортко кантип өтөбүз? 'MOVE - Мобилдүүлүк кайра элестетилген' жооптору

Таза транспорт үчүн кандай чекит бар? Электр унаалар жана жүк ташуучу унаалар? Кызмат программасы катары мобилдүүлүк (MaaS)? кубаттоого мүмкүнчүлүк барбы? Өнөктөштүктөр? Жогорудагылардын бардыгы жана башкалар, сессиялар боюнча КЫДЫРУУ – Мобилдүүлүк кайра элестетилди конференция ушул аптада Остинде, Техас.

"Mobility Reimagined" - бул таза, таза нөлдүк транспорт системасына өтүү үчүн АКШ өзгөчө эмне кылышы керек экенине ылайыктуу аталыш. Конференциянын сессиялары транспорттук инфраструктуранын интеграцияланган тармагына муктаждыкты жана АКШдагы (жана дүйнө жүзүндөгү шаарларды) коомчулуктардын кеңири спектрин таза нөлгө жеткирүү үчүн эң жакшы кызмат кылууну чагылдырды. Бул MaaS сыяктуу жаңы технологияларды колдонуу менен ондогон жылдар бою эски транзиттик системаларды өткөрүү дегенди билдирет, бул чабандестерге керектүү жерге жетүү үчүн минималдуу күтүү жана ыңгайсыздык менен өздөрүнүн регионунун транспорттук варианттарына үзгүлтүксүз туташууга жардам берет.

Жаңы федералдык мыйзамдардын жыйындысы - Инфляцияны кыскартуу мыйзамы, Инфраструктура жана жумуш орундары жөнүндө мыйзам жана CHIPS Акты, алар жүздөгөн миллиард долларды камсыздайт - жарым-жартылай бул өтүүнү жеңилдетүү үчүн абдан керектүү каржылоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бул чоң каражаттарды пайдалануу мүмкүнчүлүктөрү MOVEда мен ойлогондой көп айтылган эмес, бирок менин панелимде сүйлөгөн Лос-Анжелестен, Түндүк Каролинадан жана Сан-Антониодон, Техастан келген транспорт агенттиктеринин лидерлери алар жасоого даярданууда.

Маалыматтар, маалыматтар жана башка маалыматтар - бирок кандай жана эмнени билүү үчүн?

Маалыматтар транзиттик системаларды тургундардын саякатына ылайыкташтыруунун ачкычтарынын бири, бул лидерлер, анын ичинде Сан-Антонио шаарынын Smart City администратору Эмили Роял жана Түндүк Каролина Транспорт департаментинин Интегралдык мобилдүүлүк бөлүмүнүн директорунун инновациялар жана маалыматтар боюнча орун басары Сара Серси белгилешти. . Аймактарды үймө-үй кыдыруу үчүн өтө кенен болгондуктан, бул агенттиктер шаардын жана айылдын тургундарынын эмнеге муктаж экенин жана эмнени каалаарын билүү үчүн башка ыкмаларды колдонууда, анын ичинде сурамжылоо жана сыйынуу үйлөрү, мектептер жана коомдук борборлор менен кызматташуу.

Сан-Антонио 1.5 миллиондон ашык калкты тейлеген системаларын тынымсыз өркүндөтүү үчүн маалыматтарды жана өнөктөштүктөрдү колдонот. SmartSA. Буга алардын “SmartSA SandboxБул жерде алар шаар тургундарын өздөрүнүн инновацияларын сынап көрүүгө жана пикирлерин билдирүүгө, шаарга алардын муктаждыктарына жооп берүүгө жардам беришет. Эмили Роял анын ишин "шаарлардын инклюзивдүү келечегин куруу үчүн шаар пландоо, маалымат жана технологиянын кесилишинде" деп мүнөздөп, адамдарды "акылдуу шаарлардын борборунда" кармоого, анын ичинде "акылдуу шаар технологияларына коомдук көзөмөлдү жогорулатууга" багытталган. аларга күч берген маалыматтар».

Маанилүү нерсе, Роялл MOVE аудиториясына ал жана өлкөнүн башка новатордук шаар жетекчилери өз ара мыкты тажрыйбаларды бөлүшүп жатканын айтты, анын айтымында, бул "эң жакшы сакталган сырлардын бири".

Түндүк Каролина ДОТтун Searcy, ал кызыктуу түрдө социология магистрин жана искусство жана археология боюнча бакалаврды бул изилдөөгө жана инновациялык транспорттук системаларды өнүктүрүүгө алып келет, сиз адамдар турган жерде жолугуп, алардын артыкчылыктарын түшүнүшүңүз керек деди.

Түндүк Каролина АКШдагы экинчи эң көп элет калкына ээ, деди ал, бул айыл жеринде жашаган адамдардын саны боюнча экинчи орунда турат, демек, транспортко жетүүгө муктаж. Түндүк Каролинанын интеграцияланган транспорт системасы "72 мамлекеттик жана 300дөн ашык жеке менчик аэропортторду, тик учактарды жана конуу аянтчаларын", жылына бир миллион чабандестерди тейлеген алты шаар аралык жүргүнчүлөрдү ташуучу темир жол каттамын, жүз миңдеген жүргүнчүлөрдү ташуучу "жети үзгүлтүксүз каттамдагы 20дан ашык паромду" камтыйт. жылына транспорт каражаттары жана жүргүнчүлөр, жылына 98 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлеген 70 коомдук транспорт системасы, эки порт, магистралдар жана жолдор, алардын сайтына ылайык. Бул адамдарга эффективдүү жана эффективдүү алар каалаган жерге жетүүгө жардам берүү үчүн бири-бири менен тыгыз байланышта болуу үчүн көп нерсе.

Конан Чунг, башкы операциялык директору LA Метро, бул Лос-Анджелестин Метрополитен Транзиттик башкармалыгы, MaaS жөнүндө панелде мен MOVEда модераторлук кылган, алар атчандардын купуялыгын коргоо үчүн маалыматтарды анонимдүү кылып жатканын белгиледи. Бул агенттиктерде бул маалыматтарды чогултуу үчүн алдыңкы технологиялар жок болгондуктан, алар технологиялык компаниялар менен өнөктөш. LA Metro RideCo менен өнөктөш, деди ал, анын башкы директору Прем Гуруражан да биздин панелге кошулду.

Жана EVs...жана алардын инфраструктурасы.

Андан кийин миллиондогон адамдарды электромобилдерге тартуу керек. Линда Чжан, жер титирөөнүн башкы инженери Ford F-150 Lightning, АКШдагы эң көп сатылган жүк ташуучу F-100 150% электрдик версиясы MOVE аудиториясына ал экөөбүз сахнада болгон негизги сүйлөшүүдө Lightning сатып алуучулардын көпчүлүгү F-150 үчүн жаңы экенин айтты. жана миңдеген адамдар Форд жана электр унаалары үчүн жаңы. Сюзи Диринг, Форддун башкы маркетинг директору Электрдик Айымдар Подкаст F-76 Lightning сатып алуучулардын 150% F-150 үчүн жаңы экен.

Эгерде биз жүк ташуучу унаалардын айдоочуларын электр унааларына отургуза алсак, бул багытта бөлүнгөн федералдык каржылоонун жаңы жүздөгөн миллиард долларынын эсебинен курулган заряддоо инфраструктурасы жана айылдарда жана шаарларда миллиондогон жашоочулар көбүрөөк массалык транзит менен жүрүшөт. параметрлери, анда балким, жөн эле, балким, биз иш жүзүндө АКШда ийгиликтүү, таза транспорт системасына ээ болушу мүмкүн