10 миллион Nissan электромобилдеринин аккумуляторлору бүт Улуу Британияны кубаттай алат

Электр унааларынын көбөйүшү туруктуу эмес, дешет сынчылар, анткени электр тармактары баары жана алардын иттери массалык түрдө электр энергиясына туташтырылганда туруштук бере албайт. Бирок, тескерисинче болушу мүмкүн: аккумулятор менен иштеген унаалар электрондорду айдай алат кирген электр тармагы. EVs колдонулбаганда, башкача айтканда, көпчүлүк моторлуу унаалар сыяктуу эле, көпчүлүк учурда.

Ошентип, электрдик унаалар жакын арада кеңири таралган уюк стилиндеги эки багыттуу аккумулятордук ресурс менен камсыз кыла алат, ал жашыл энергияны ысырапка учураганда сактай алат жана суроо-талаптын чокусуна жеткенде кайра электр тармагына берет.

27,400 47,000 долларлык Nissan Leaf - бул эки багыттуу болгон бир нече кеңири жеткиликтүү электромобилдердин бири, анткени ал кубаттуулукту соруп да, кайра сордурат. XNUMX XNUMX долларлык Ария, Жапон компаниясынын жаңы кроссовери толугу менен электр жол тандабас жакында эле "Жылдын унаасы" наамын алды Авто экспресс, ошондой эле жабдылган. Теориялык жактан алганда, компаниянын Energy Share режимин колдонгон он миллион Nissan EVs бүт Улуу Британиянын электр энергиясына болгон эң жогорку суроо-талапты канааттандыра алат.

Улуу Британияда 32 миллион моторлуу унаа катталган. Учурда алардын 500,000 миңи гана толугу менен электрдик моделдер, бирок Улуу Британия 2030-жылга чейин жаңы бензин жана дизелдик унааларды сатууга тыюу салгандыктан, электр унааларын алуу тездейт. Пандемияга чейин жыл сайын эки миллионго жакын жаңы унаа катталып турган. Автоунаа аналитиги Жатонун маалыматына ылайык, 4.2-жылы дүйнө жүзү боюнча дээрлик 2021 миллион электр унаалары сатылган, бул 108-жылы 2020% жана 198-жылы 2019% га өскөн.

2030-жылга чейин Улуу Британиянын унааларынын дээрлик жарымы электрдик же гибриддик электрдик болушу мүмкүн.

The Leaf ал кезде дүйнөлүк электр унаасынын пионери болгон 2010-жылы киргизилген. Nissan экинчи муундагы итерацияны 2019-жылы киргизген. 500,000-жылы ишке киргизилгенден бери дүйнө жүзү боюнча 2010 XNUMX жалбырак сатылган. Nissan 2020-жылы айткан. Англиянын түндүк-чыгышындагы Сандерленддеги компаниянын фабрикасы жылына 100,000 XNUMX EV жасай алат.

Nissanдын электр унаалары электр энергиясын сактап, сордуруп, ошондой эле кыймылга келтире алат, анткени алар CHAdeMO кубаттоо порттору менен жабдылган, анткени стандарттуу CCS портторуна кошумча. CHAdeMO Япониядагы стандарттуу кубаттоо режими, бирок Nissanдан башка автоөндүрүүчүлөр өлкөнүн чегинен тышкары унааларда кубаттоо технологиясын камтыган эмес.

Жапонияда Nissan Leaf унаалары он жылдан ашык убакыттан бери жер титирөөдөн кийин, өзгөчө, кырсыктан жабыркагандарга жардам берип келет.

Таза нөл

Улуу Британияда фрекинг баш макалаларды жаратууну улантууда - тори лидерлик жарышында дагы эле ошол депутаттардын негизги колдоочулары өздөрүнүн жактырган талапкерлеринин фрекингди кайра башташын жана таза нөлдүк милдеттенмелерден баш тартышын каалашат - 2019-жылдан бери Британ аралдарында таза булактардан көбүрөөк электр энергиясы өндүрүлөт. казылып алынган отундар. Кургактагы жана деңиздеги шамал станцияларынын өсүшү жана көмүр заводдорунун жабылышы менен азыркы учурда транспорт Улуу Британияда парник газдарынын эмиссиясынын эң чоң булагы болуп саналат, бул саясатчылар үчүн электр унааларын тартууну кыйындатат.

Улуу Британиянын электр тармагын тейлеген Улуттук тармак энергияга болгон суроо-талап сунуштан ашып түшпөйт деп оптимисттик көз карашта. электр энергиясын пайдалануу 10% га көбөйөт "Биз баарыбыз бир түндүн ичинде EV-ге өткөнбүз" да.

Ал эми электр унаалары күн энергиясы менен толукталса же тынымсыз убакта кошулуп, бул электр энергиясы эң көп учурда электр тармагына сатылса, бул EV ээлери үчүн утуш болуп, аларга акча таап, электр тармактары үчүн утуш болмок. , энергия менен камсыз кылууда чокуларды жана ылдыйларды тегиздөө.

Улуу Британияда 54-жылдын апрелинде үй чарбаларынын энергия төлөмдөрү 2022% га өстү, бул рекорддук өсүш жана октябрда кайра көтөрүлөт.

Унаадан торго

Электр машинасын туташтыруу, ал үчүн тармагына берүү транспорт-тордон деп аталган жараян болуп саналат, же V2G. Үйдү электр энергиясы менен камсыз кылуу үчүн электр жарыгын туташтыруу унаадан имаратка же V2B деп аталат, ал эми электр энергиясы үчүн электр тармактарына же имараттарга жетүү же энергия топтомдорун толтуруу үчүн жалпы мүмкүнчүлүк VGI, же транспорт тармагынын интеграциясы деп аталат.

Nissan Leaf жана Nissanдын электр фургону жана жаңы Ariya стандарт катары транспорт тармагына интеграцияланган эң кеңири жеткиликтүү EV унаалары болуп саналат.

CCS заряддоо системасы болушу күтүлүүдө 2025-жылга чейин VGI шайкеш келет.

Улуу Британиянын өкмөтү VGI секторуна гранттык жардам берди. Бир нече долбоорлор-негизинен пайдалануу Сандерлендде курулган Nissan Leaf— Бизнес, энергетика жана өнөр жай стратегиясы департаменти жана Нөлдүк эмиссиялуу унаалар боюнча кеңсе тарабынан колдоого алынган. Бул долбоорлор ишке сыноолорду камтыйт OVO Energy жана Octopus электр унаалары алар жакын арада алардын жыйынтыктарын билдиришет.

Европанын башка жерлеринде иштеп жаткан VGI долбоорлоруна 2016-жылдан бери коммерциялык түрдө иштеп келе жаткан Даниядагы долбоорлор кирет. Бул Nissan, Enel трансулуттук энергетикалык компаниясы жана Калифорнияда жайгашкан Nuvve, 2010-жылы негизделген VGI адиси. (Буга чейин үстүбүздөгү жылы Nuvve АКШнын Энергетика министрлиги менен VGI технологияларын АКШда коммерциялаштыруу боюнча өз ара түшүнүшүү меморандумуна кол койду)

Төрт жыл мурун, Nissan Ajax Football Club жайгашкан Амстердамдагы Йохан Круйфф Аренага резервдик кубаттуулукту жана VGI мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылуу үчүн пенсиядагы EV батареяларын берди. Аренанын чатырында 4,200 күн батареясы бар, натыйжада электр энергиясы 148 Nissan Leaf аккумуляторуна барабар; ашыкча электр энергиясы Голландиянын улуттук тармагына сатылат.