Бул жерде Түркиянын аскердик учактары 2023-жылы алгачкы каттамдарын жасайт

Түркиянын азыр иштеп жаткан кызыктуу аскердик учактары жана учкучсуз учактары бар, алар келерки жылы, өлкөнүн жүз жылдыгында алгачкы учууларын жасайт деп үмүттөнөт.

Бирок Түркияда азыркы учурда иштелип жаткан эң татаал учак болгон Түрк Аэрокосмос өнөр жайынын (TAI же ТУСАШ) TF-X улуттук согуштук учагы, мурда күтүлгөндөй жүз жылдык салтанаттарында түрк асманын көркүнө чыгарбайт.

Ноябрда видеодо TF-Xтин алгачкы прототиби конвейерде калыптанганын көрсөткөн. Кабарларга караганда, Түркия аны 18-жылдын 2023-мартында чыгарууну көздөп жатат аналитиктер белгилешет өтө дымактуу мөөнөт болушу мүмкүн.

Түрк аткаминерлери TF-X 2023-жылы жүз жылдык мааракесин өз убагында уча алат деп чоң үмүттөнгөн.

2017-жылдын ноябрь айында Түркиянын коргоо министри Нуреттин Чайкли өтүнмө Учак 2023-жылы ишке кирет. «Так датаны айта албайм, бирок биздин негизги максатыбыз — аны 2023-жылы учат», - деди ал.

Түркиянын президенти Режеп Тайып Эрдоган ушуга окшогон умуттерду билдирди 2020-жылы февраль айында. «Дизайн жана өндүрүштүн ар бир этабында ички ресурстарды колдоно турган согуштук учагыбыз 2023-жылы ангардан учуп кетет деп үмүттөнөм»,- деди.

2019-жылдын июнь айында TAI Париж авиашоусунда TF-Xтин макетін көрсөткөн. TAI президенти жана башкы директору Темел Котил муну ырастады "Европадагы эң мыкты согуштук учак болот" жана ал прототиби 2025-жылы алгачкы учуусун күтөрүн айтты.

Учурда TF-X прототиби 2025-26-жылдары алгачкы учуусун жасайт, биринчи өндүрүштүк учак 2030-жылдардын башында конвейерден чыгат. Бирок бул болжолдоо да акыры оптимисттик болушу мүмкүн.

Андан тышкары, Анкара учактын өз убагында сериялык өндүрүшүн баштоо үчүн анын жашыруун өзгөчөлүктөрүнөн баш тартуусу ыктымал. Натыйжада, биринчи версиялар, эң жакшы дегенде, Түштүк Кореяда иштелип жаткан алдыдагы KF-4.5 Boramae истребителинин Блок 1 вариантынан таптакыр айырмаланбаган 21 муундагы жогорку деңгээлдеги учак болот.

Башка жагынан алганда, биз болот 2023-жылы биринчи жолу башка түрк учактары менен учкучсуз учактарын көрүшү мүмкүн.

Байрактар ​​Кизилелма

Байрактар ​​Кизилелма реактивдүү прототиби 2022-жылдын ноябрында такси жана учуу сыноолорун аяктады. Анын алгачкы учуусу чоң ыктымал 2023-жылдын башында башталат.

Кизилелма Түркиянын реактивдүү учкучсуз учуучу аппараты болуп саналат. Байкар дооматтар ал "өзгөчө анын агрессивдүү маневрлөө жөндөмдүүлүгүн жана радарга каршы жашыруундугун эске алганда, эсепке алынуучу күч болот".

Кытайдын J-20 Mighty Dragon жашыруун истребителине окшош канард-дельта конфигурациясына ээ болуу менен бирге, Кизилелма ички курал-жарак булуңуна ээ жана ал тургай абадан абага ракеталарды да аткылай алат, бул аны душмандын учкучсуз учактарынан же тик учактарынан коргоону сунуштайт.

Дрондун күтүлгөн максималдуу учуу салмагы 6,000 13,228 килограммды (1,500 3,306 фунт) түзөт, анын ичинде XNUMX XNUMX кг (XNUMX XNUMX фунт) пайдалуу жүк бар. Ал чалгындоо маалыматын чогултуу жана сокку уруу операцияларын жүргүзөт. Байкар ошондой эле Кизилелма жергиликтүү активдүү электрондук сканерленген массив (AESA) радары менен жабдылганын жана "кыска учуу тилкесинде учуучу кемелерге учуп жана коно алат" деп ырастайт. Түркиянын келе жаткан TCG Анадолу (L-400) амфибиялык чабуулчу кеме.

TAI Hurjet

Кизилелма Түркия 2023-жылы учууну пландап жаткан жалгыз үн ылдам учагы эмес. TAI Hurjet турбовинтинин уландысы болгон Hurjet деп аталган үн тез учуучу машыктыруучуну иштеп чыгууда.

Башка үндөн ылдам машыктыруучулар сыяктуу эле, Hurjet да жеңил согуштук учак катары кызмат кыла алат. Ал Mach 1.2 ылдам уча алат жана 45,000 346 фут бийиктикке жете алат. Бул өзгөчөлүктөр аны Италиянын M-50 Master жана Түштүк Кореянын T-XNUMX Golden Eagle сыяктуу кеңири категориясына киргизет.

Hurjetтин алгачкы учуусу адегенде 2022-жылга пландаштырылган, бирок эми биринчи учуусун 2023-жылдын мартында жасайт деп күтүлүүдө. сериялык чыгарууга бекитилген 2022-жылдын январында учактын.

Түрк кызматында Hurjet Түркиянын карысын алмаштырат Northrop T-38 Talon машыктыруучулары жана F-5 истребителдери. 6-жылдын 2022-декабрында ошол F-5тердин бири кулап анын кыймылдаткычтары канаттууга тийгенде токтогондон кийин.

Түркия Hurjet учагы экспорттук рынокто да ийгиликке ээ болот деп үмүттөнөт, бул Кореянын Т-50 жана анын КА-50 согуштук версиясынын өсүп келе жаткан ийгилигин кайталайт – анын 48ине Польша жакында эле буйрутма берген.

TAI Goksungur/Simsek

TAI ошондой эле Гоксунгур («асман») же Шимшек («күн күркүрөөсү») деп атала турган максималдуу ылдамдыгы 0.7 Mach болгон үн астындагы дронду иштеп чыгууда. Дрон чалгындоо маалыматын чогултуу жана өрткө колдоо көрсөтүү үчүн иштелип чыккан.

ТАИнин кызматкери Бул тууралуу Defence News билдирди компания ошондой эле толук үндүн версиясын иштеп чыгууга үмүттөнөт. Анонимдүү аткаминер ошондой эле ТАИнин чакан учкучсуз учакты Түркиянын ушул күнгө чейин жасаган эң чоң учкучсуз учуучу аппараты болгон компаниянын Аксунгур учкучсуз учагы менен биргелешкен операцияларда колдонуу боюнча эксперимент жүргүзүп жатканын айтты.

TAI акыры Аксунгурдан ишке киргизиле турган кичинекей версиясын иштеп чыгышы мүмкүн.

Дрондун биринчиси 2023-жылдын февраль айында учат деп күтүлүүдө.

TAI T929 ATAK 2

ТАИ да T929 АТАК чабуул тик учагынын жаңы версиясы болгон T2 АТАК 129ди иштеп чыгууда. ATAK 2 Түркияда жасалган компоненттери жана субсистемалары менен италиялык AugustWestland A129 учагынын корпусунда иштелип чыккан оригиналдан эки эсе көп учуу салмагы менен кыйла оор болот.

Алдыда келе жаткан оор чабуул тик учагы башкарылбаган ракеталар, башкарылуучу узак аралыкка учуучу танкка каршы UMTAS жана Cirit 70 мм ракеталары жана аба-аба ракеталары сыяктуу түрк өндүрүшүнөн ар кандай ок-дарыларды ташый алат.

Келе жаткан тик учактын Түркиянын кургактык күчтөрү менен бирге түрк деңиз флотунда да кызмат өтөөрү пландалууда. Акыркы учурда ал TCGден иштейт Анадолу. Түркиянын АКШ тарабынан жасалган AH-1 Cobra чабуул тик учарлары АТАК 2 2025-жылы кызматка киргенге чейин убактылуу чечим катары флагмандык кызматты аткарат.

2021-жылдын июнь айында, андан кийин расмий түрдө жарыялады ТАИнин Т14 үчүн 929 кыймылдаткычты Украинанын Мотор Сичтен сатып ала турганын айткан ТАИнин башкы директору Котил Түркиянын жүз жылдыгында ушундай жаңы жергиликтүү өнүккөн учактардын уча турган болушунун символикалык маанисине токтолду.

«100 жылдыгында биз ТАИ катары 2023-жылга ишенимдүү киришебиз», - деди ал. "Бул биздин дээрлик бардык долбоорлорубуз уча турган жыл болот."