General Motors тепкичте жүрдү, бирок "круизди" башташы мүмкүн

General Motors (GM) шаршемби күнү катуу чейрек боюнча отчет берип, акча агымы жана акция үчүн 6.50 доллардан 7.50 долларга чейинки киреше боюнча жетекчиликти тастыктады. Аналитиктер чейректи көбүнесе өсүш менен карашты, Банк of America (ЖЕК) $95 максаттуу жана Citigroup (C) анын максатын 98 долларга чейин көтөрүү. Бул максаттар жакынкы келечекте жетүүгө мүмкүн эместей сезилет, бирок алар GMдин ынанымдуу баасын чагылдырат. Бизнес жана көз караш күчтүү болсо да, акция жыл ичинде 30% га төмөндөдү. Бул 40 доллардан төмөн болгон акцияларды сатып алууда сонун мүмкүнчүлүк берет, ал эми базар туура эмес болушу мүмкүн болгон бардык нерселер менен алек.

GM болгон 2022 үчүн менин эң мыкты тандоом; ушул кезге чейин запас бир кыйла начар бааланган. Мен ашыкча баалоодон жана тобокелдиктин кайра көтөрүлүшүнөн улам өсүү жана спекулятивдүү технологиялык запастар үчүн оор жыл болот деп күттүм. Ошентсе да, мен жалпысынан GM сыяктуу баалуу, аз бир нече акцияга ишендим, анын баасы 8 кирешеге ээ болгон. Бүткүл рынок бир нече жолу кысууну көргөнү менен, мен 8 p/e акциясы 5ке чейин кысылат деп күткөн эмесмин. Экономикалык кооптонуулар жана көтөрүлүп жаткан пайыздык чендер рынокту GM сыяктуу экономикалык жактан сезимтал компанияларга тынчсыздандырат. Адилеттүү, бирок бул тынчсыздануулар учурдагы баалоодо жакшы камтылган.

GM жакында Cruise үлүшүн 80% га чейин көтөрдү. Автономдуу диск компаниясы рейд бөлүшүү бизнесинде олуттуу бузуку күч болушу мүмкүн жана GMге унааларында иштетилгенде мүмкүнчүлүктөрдү акча табууга жардам берет. Учурда Cruise Сан-Францискодо Chevy Bolts флоту үчүн автономдуу жүрүү үчүн акы алууга уруксат сурап жатат. Круиз бүтүндөй шаарга бара жаткан жолдо Сан-Францисконун 70% камтыган, геологиялык курчалган аймакта автономдуу аттракциондорду сунуштоо мүмкүнчүлүгү боюнча атаандаштарынан алда канча алдыда. 2023-жылы дебют кыла турган, рулу жок жана жылдырма эшиктери бар атайын курулган, "Origin" деп аталган автономдуу электр унаасын колдонуп, кошумча шаарларга методикалык жайылтууну күтүңүз. GMдин 55 миллиард долларлык рыноктук капиталында. Бул коркуу, скептицизм жана капиталды сактоо менен шартталган биржа. Инвесторлор учуучу унаалар же өзүн-өзү айдаган унаалар жөнүндө эмес, учурдагы акча агымын каалашат. Бул жерде мүмкүнчүлүк берет.

GM EV моделдеринин туруктуу жайылышынын алдыңкы четинде. Батарея өндүрүшүндөгү мүчүлүштүктөрдү чечүү үчүн алты айлык тыныгуудан кийин Chevy Bolt кайра өндүрүшкө кирди, бул жылы 50,000 XNUMX даана пландалууда. Жаңы чыгарылган Hummer үчүн сын-пикирлер абдан жакшы болду, GMдин Ultium унаа платформасы менен курулган биринчи EV, бир нече унаа конструкцияларында колдонула турган ийкемдүү батарея технологиясын колдонуу менен. GMдин ар түрдүү EV линиясы компанияга көптөгөн жаңы кардарларды алып келип, өсүшкө кошумчалайт. Мен билем, EV рыногунун көбүгү жарылып кетти жана дагы бир жолу, базар учурдагы акча агымы жөнүндө билгиси келет, дагы эле EV өнүккөн жолунда.

Чиптин жетишсиздиги өндүрүштү басаңдатып, унаалардын баасын көтөрүү менен инвентаризацияны азайтты. Рынок GM жогорку бааларды керектөөчүлөргө өткөрүп бере алат деп ишенбейт. Чип менен камсыздоо, автобаалар жана экономикалык шарттарга байланыштуу бир топ белгисиздик бар. Азырынча, GM тынчсыздануулардын тизмеси аркылуу жакшы иштеп жатат. Биржа соодасынын 0.5 эседен азыраак сатылуусу менен, GM өсүү демилгелерине инвестиция салуу менен маржаларды колдоону улантуу үчүн өзүнүн ишинин натыйжалуулугуна ээ болду.

GM CEO, Мэри Барра, GM ырааттуу жана бекем аткарууга алып келди, көп жылдар бою максаттарга жана мөөнөткө жетишти. Ал 2025-жылдын аягына чейин миллиондогон электр унааларынын ички ылдамдыгын жана 2030-жылга чейин кирешенин эки эсеге көбөйүшүн болжолдойт, анын көбү жогорку маржа программалык камсыздоосунан жана автономиядан.

"Пик авто" деген термин Уолл Стриттин оозунда он жылдан бери айтылып келет. Кийинки рецессия, пайыздык чендер, газдын баалары, товардык чыгымдар жана “авто чокусу” тууралуу тынчсыздануулар жөнүндө жакшы жаңылык, алар GM акцияларын инвестициялоо үчүн абдан арзан баада сактап калышты. Бирок учурдагы тынчсызданууларды ошол эле арзандатуу көп учурда капалантуучу инвестицияга алып келет. Кайсы бир учурда, GM EV унааларында олуттуу прогресске жетишип жатат жана автономдуу айдоо кирешенин жогору болушунда жана акциялардын баасы өскөн талдоочулардын максаттарына жакыныраак болушунда чагылдырылат. Катаал рынокто артта калган "эң мыкты идея" үчүн мени жакшы билем, бирок мен дагы эле GM менен жүрөм.