General Motors 2-чейрек түшкөндө EV батареяларын өндүрүүнү камсыздоо боюнча келишимдерди түздү

Балким, бул жарым өткөргүч микросхемалардын жетишсиз болуп, унаанын өндүрүшүн начарлаткандан кийин сабак алгандыр. General MotorsGM
Шейшемби күнү Co. компаниясы 2035-жылга чейин электр унааларын сатуу ниети менен электр унааларынын өсүп келе жаткан портфелин колдоо үчүн батарейкаларды өндүрүү үчүн зарыл болгон бардык чийки затка ээ болууну камсыз кылууга багытталган келишимдерди жарыялады.

Автоунаа өндүрүүчүлөрдүн экинчи чейрегинин финансылык жыйынтыгы менен бирге акционерлерге жөнөтүлгөн катында GM төрагасы жана башкы директору Мэри Барра мындай деп жазган: “GM келечектеги EV өндүрүшүбүздү камсыз кылуу үчүн тармакта уникалдуу бир нерсе жасады. 1-жылы Түндүк Америкада жылдык электр кубаттуулугунун 2025 миллион даанасы боюнча планыбызды колдоо үчүн бардык аккумулятордук чийки затты камсыздаган милдеттүү келишимдерибиз бар. Булар литий, кобальт жана никель сыяктуу негизги материалдар боюнча стратегиялык өнөктөштөр менен милдеттенмелер. Буга бүгүн Livent Corp тарабынан жарыяланган жаңы көп жылдык келишимдер кирет, литий жана LG Chem, катоддук материал үчүн.

Тактап айтканда, келишимдер:

• LG Chem сегиз жыл ичинде GMге 950,000 XNUMX тоннадан ашык катоддук активдүү материалды (CAM) берүүнү пландаштырууда, бул болжол менен беш миллион бирдик электр энергиясын өндүрүү үчүн жетиштүү.
• GM тарабынан камсыздалган CAM GM жана LG Energy Solutions биргелешкен ишканасы Ultium Cells LLC тарабынан колдонулат
• GM жана LG Chem Түндүк Америкада CAM өндүрүшүн локализациялоону он жылдын ортосуна чейин изилдешет
• Livent 2025-жылдан баштап алты жылдык мөөнөттүн ичинде GMге аккумулятордук класстагы литий гидроксиди менен камсыз кылат. Компания литий гидроксидин өндүрүүнүн 100% АКШга өткөрөт.

Компания ошондой эле Posco Chemical Co., Glencore жана Controlled Thermal Resources менен өнөктөштүк жана компоненттерди сатып алуу келишимдери бар экенин айтты.

Финансылык аналитиктер менен болгон веб-транспорттун жүрүшүндө Барра ошондой эле "айрым товарлар үчүн" компания 75o-жылга чейин өзүнүн керектөөлөрүнүн 203% га чейин булагы түзүүнү пландаштырганын ачыктады.

«Биз алдыга жылган сайын, биз батарейка клеткаларын өндүрүүнү локалдаштыруу сыяктуу эле, жеткирүү чынжырыбызды барган сайын локалдаштырабыз ”, - деди Барра веб-трансляция учурунда.

GM буга чейин мындай деди: ал 35-жылга чейин электр жана автономдуу унааларга болгон инвестицияларын 2025 миллиард долларга чейин көбөйтүүгө ниеттенүүдө, бул Ковид-75 пандемиясынын башталышына чейин жарыяланган милдеттенмеден 19% га көп.

Барранын айтымында, Түндүк Америкадагы төртүнчү аккумулятордук заводдун орду ушул жылдын аягында жарыяланат.

Батарея компоненттерин сатып алуу боюнча кошумча келишимдер тууралуу жаңылык АКШнын Энергетика министрлигинин Насыялык программалар бөлүмү жарыялагандан бир күндөн кийин келди. "шарттуу милдеттенме" GM жана LG Chemicals биргелешкен ишканасы болгон Ultium Cells LLC компаниясына 2.5 миллиард доллар насыя берүү үчүн Огайо, Теннесси жана Мичиган штаттарында жаңы литий-иондук (Li-ion) аккумулятордук батареяларды өндүрүүчү ишканалардын курулушун каржылоого жардам берүү.

Насыяга шарттуу милдеттенме АКШда күйүүчү май үнөмдөөчү унааларды, тетиктерди жана башка материалдарды өндүрүүнү колдогон Advanced Technology Vehicles Manufacturing программасы аркылуу келет.

"Бул шарттуу милдеттенме Департаменттин долбоорду каржылоо ниетин көрсөтүп турганы менен, бир нече кадамдар турат жана Департамент акыркы насыяны бергенге чейин белгилүү бир шарттар аткарылышы керек", - деп жазган Джигар Шах, Кредиттик программалар кеңсесинин директору дүйшөмбү күнү DOE блогунда. .

GMдин электр энергиясына болгон кадамына байланыштуу оң жаңылыктар унаа өндүрүүчү экинчи чейректеги финансылык көрсөткүчтөрү боюнча терс сандарды чыгаргандан кийин келди.

30-июнда аяктаган үч айдын ичинде таза киреше 1.7 миллиард долларды түздү, бул 2.8-жылдын II чейрегиндеги 2 миллиард доллардан азайды. Бул чейрек ичинде 2021 миллиард доллар кирешеге карабастан, 35.7-жылдын экинчи чейрегиндеги кирешеден 1.6 миллиард долларга көбөйүп, 2 миллиард долларды түздү.

Акционерлерге жазган катында Барра ылдыйкы саптын төмөндөшүн "биз, айрыкча, июнь айында болгон жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынын кесепеттери" деп күнөөлөдү.

Барранын айтымында, GM унааларына суроо-талап жогору бойдон калууда, бирок тандай турган унаалар же жүк ташуучу унаалар өтө көп эмес.

Компания GM дилердик лотторундагы инвентаризация болжол менен 10 күндүк оптималдуу инвентаризацияга салыштырмалуу 15-60 күндүк гана камсыздоо экенин айтты.

Барранын айтымында, компания өзүн мындан аркы төмөндөөдөн же кыйынчылыктардан коргоо үчүн кадамдарды жасап жатат жана аналитиктерге мындай деди: "Суроо күчтүү бойдон калууда, экономикага байланыштуу кооптонуулар күчөп жатат, ошондуктан биз чыгашаларды жана накталай акчаларды башкаруу үчүн активдүү кадамдарды жасап жатабыз. кээ бир дискрециялык чыгымдарды кыскартуу жана өсүштү колдогон маанилүү муктаждыктарга жана кызматтарга жалдоону чектөөнү камтыган агымдар.

Бирок, Барра компания азыркыга чейин позитивдүү божомолдорду карманып жатканын айтты жана өзүнүн катында акционерлерге мындай деди: "Биздин экинчи жарым жылдыкка болгон көз карашыбыз күчтүү жана биз толук жылдык кирешелер боюнча жетекчиликти дагы бир жолу тастыктап жатабыз, анын ичинде EBIT менен 13 миллиард долларга чейин оңдолгон. $15 млрд. Бул ишеним GM дүйнөлүк өндүрүшү жана дүң жеткирүүлөр экинчи жарымында кескин көбөйөт деген үмүтүбүздөн келип чыккан.