Кокс экономисттеринин болжолунда, газдын баасы электр машиналарына болгон кызыгууну жаратты.

Күйүүчү майдын баасы галлон үчүн $ 5.00 босогосун бузгандыктан, электр унааларына керектөөчүлөрдүн кызыгуусу өстү, бирок биз буга чейин ал жерде болгонбуз. Он жылдан ашык убакыт мурун газдын баасы көтөрүлгөндө, көптөгөн сатып алуучулар күйүүчү май үнөмдөөчү чакан жеңил унаалар үчүн жол тандабастарын жана пикаптарын таштап кетишкен. Акыры, баалар төмөндөгөндө, жеңил унаалар жоголуп бара жаткан түргө айланган, коммуналдык жана пикаптар кайрадан базарды башкарган.

Ушундан улам аккумулятордук электрге болгон энтузиазм өтө эле ашыктыкпы жана күйүүчү майдын баасы төмөндөгөндөн кийин жоголуп кетеби деген суроо туулат.

Кокс Маркетинг, Башкы экономист Жонатан Смоук андай деп ойлобойт. Forbes.com бул сценарийди ага рынок шарттары жана экономика боюнча брифинг учурунда сунуштаганда, ал предмет менен маселе көтөрдү.

"Менин оюмча, энтузиазм аз эмес", - деди Смоук. «Менин оюмча, бизде талкууну ача турган чоң окуя болду. Менин оюмча, бул туруктуураак. Карап чыгуу реалдуу, анткени керектөөчүлөрдүн каалабастыгы азайып баратат.

Албетте, ал мойнуна алды, энтузиазм, көңүл буруу жана айтылган кызыгуу менен чындыгында EV сатып алуунун ортосунда чоң ажырым бар. Чынында эле инвентаризация жана баа жолду тосот.

"Баары чечсе дагы, баары электр унаасын кааласа, экономиканы айтпаганда да, өнөр жай аны аткара албайт", - деп белгиледи Смок.

Кокстун аткаруучу аналитиги Мишель Кребс компаниянын веб-сайттарынан алынган соода маалыматтарына таянуу менен кырдаалды кеңейтти.

«Биздин веб-сайттарыбыздан сатып алууларды карап жатып, январь айынан бери биз электр энергиясына болгон кызыгуунун дээрлик 70%, гибриддерге 25% көбөйгөнүн байкадык. Бирок алар сатып алуу үчүн ал жерде эмес. Ар кандай кароо. Инвентаризация жок».

Smoke белгилегендей, EV сатуу дагы эле өтө аймактык сунуш "Бул кээ бир аймактарда 10 плюс үлүшү, ал эми башка жерде нөл."

Бирок электрдик Ford F-150 Lightning пикапын ишке киргизүү Кокстун улук экономисти Чарли Чесбронун айтымында, бул диспропорцияны жоюуга катализатор болушу мүмкүн, аны "оюнду алмаштыргыч" деп атаган.

«Ал чыгып, ийгиликтүү болгондугу, сатылып кеткени чындап эле пикап сатып алуучу электр унаасын сатып алабы деген суроого жооп берди. Американын кызыл штаты электромобилге кызыкдар беле? Күтүлбөгөн жерден биз көрдүк, ооба, эгер сиз катуу продукцияны жеткире алсаңыз, кимдир бирөө электр унааларына кызыкдар», - деди Чесбро.

Экономикалык шарттарга жана жалпы автомобиль рыногуна көз чаптырсак, Кокстун болжолу АКШнын жаңы унаа сатуунун толук жылга карата болжолун быйылкы жылдын башындагы 14.4 миллиондон 16 миллион даанага чейин төмөндөтөт. Ошого карабастан, катаал экономикалык шарттар, уланып жаткан өндүрүш маселелери жана керектөөчүлөрдүн маанайы төмөндөп баратканда Чесбро төмөндөгү прогноз "бир аз оптимисттик көз караш" экенин белгиледи.

Автоунаа өндүрүүчүлөр июнь айындагы сатуунун көрсөткүчтөрүн билдиришкенде, Кокс алардын саны 1.2 миллион болот деп болжолдойт, бул 7.8-жылдын июнь айында сатылган 1.3 миллион даанадан 2021% га, сезондук корректировкаланган жылдык сатуу курсу 11% га, 15.5 миллиондон 13.8 миллионго чейин төмөндөгөн.

Кокс жыл бою колдонулган унааларды сатуу былтыркы 37.1 миллиондон 40.6 миллионго чейин төмөндөйт, бирок 37.5-жылы 2023 миллион даанага чейин көтөрүлөт деп болжолдойт.

Тескерисинче, Чесбро General Motors алдын ала айтканGM
Үч айдын ичинде 576,000 XNUMX даанага жакын сатылганын жазып, экинчи чейрек ушул бейшемби күнү аяктаганда Co. Toyota Motor Co.дан сатуу боюнча лидерликти кайтарып алат. Чесбро белгилегендей, негизги фактор бул GMдин күчтүүрөөк камсыздоо кырдаалына туш болушу.

Ал Ford Motor үчүн сатуулар да күчтүү болорун айтканF
Co. жана Hyundai алардын запастары кайра калыбына келе баштайт, бирок Honda жана Nissan 2-чейректе сатуунун 47.7% жана 32.7% га төмөндөшү жөнүндө кабарлашы күтүлүүдө.

2022-жылдын биринчи жарымында жалпы сатуу чемпиону Тесла болушу күтүлүүдөTSLA
-бирден-бир автоконцерн Кокс жыл өткөн сайын жакшырды деп болжолдойт.

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар, аккумуляторлор же гибриддик электр өткөргүчтөр менен жабдылган унаалар болобу, баанын жеткиликтүүлүгү керектөөчүлөр үчүн көйгөй бойдон калууда.

Кокс билдиргендей, май айында жаңы унаалар үчүн транзакциянын орточо баасы 47,148-жылдын май айына салыштырмалуу 33.2%га 2022 долларга көтөрүлдү. Чынында эле, бул жылы жаңы унааларды сатуунун 16% гана 30,000 доллардан төмөн бааланган.

Smoke жана Chesbrough унаа өндүрүшүнүн көбөйүшү менен, баалар бир калыпта боло баштайт жана автоөндүрүшчүлөр стимулдарды кайра башташы мүмкүн.

Бирок азырынча Чесбро: "Аларда быйыл сатып алууну каалагандар үчүн жетиштүү продукт жок" деп жыйынтыктады.