Жарыш унаасын сүйгөн Форддун башкы директору Джим Фарли анын кесиптик жашоосундагы эң чоң кыйынчылыктын ортосунда турат.
Ford (F), быйыл өзүнүн 120 жылдыгын белгилеп жаткан, келерки кылымда кандай жол боло турганына катуу киришүүдө. Фарлинин EV унааларына көңүл бурушу жана бизнести которуу автоконцерндин келечегине барабар жана ал уюштуруучулук жактан өзүнүн акчасын каалаган жерге койду.
Белгилүү автоконцерн өз жыйынтыгын үч өзүнчө уюм катары жарыялай баштайт - Ford Blue (салттуу газ менен иштеген бизнеси үчүн), Ford Commercial (коммерциялык жүк ташуучу унаалар жана кардарлар үчүн) жана Ford Model E (электрондук унаа бизнеси үчүн) - 1-жылдын 2023-чейрегиндеги кирешелери менен 2-майда күтүлүүдө.
Бул өткөөлдөн кийин EV сыяктуу жоготуу берүүчү агрегаттарды жашыра турган жер болбойт.
"Биз алар EV өсүшүнө карата салмактуураак мамиле кылуу менен туура стратегияны карманып жатат деп ойлойбуз жана келечекте алар боло турган күндү белгилөөдөн айырмаланып, жеке EV моделдерин курчап турган толкунданууну түзүүгө көңүл буруп жатышат. электрдик," CFRA аналитиги Гарретт Нельсон Yahoo Finance билдирди. "Биз салмактуу мамилени туура деп эсептейбиз, анткени өткөн жылы EV унаалары АКШнын бардык жаңы унаа сатууларынын 6% дан азын түзгөн."
Инвесторлор жана Уолл Стриттин аналитиктери 1 чейрек үчүн EV бизнесинин натыйжалуулугуна өзгөчө көңүл бурушат. Качан кулактандыруу жасалды өткөн жылдын март айында кайра уюштуруу жөнүндө, Уолл Стрит компаниянын акцияларын баанын кескин өсүшү менен сыйлаган. Баштапкы окуу: жакшыраак жоопкерчилик, чыгымдарды катуу кармоо жана көбүрөөк электрлештирилген пайда.
Бирок Форддун инвесторлору үчүн бул толкундануу көп жылдар мурун эле сезилет.
F-150 Lightning 2022-жылдын апрель айында сатыла баштаганы жөнүндөгү жакшы кабардан кийин Форд бир катар кыйынчылыктарга туш болду. Форд билдирди үчүнчү чейректеги кирешелерди капа кылды компания технологияны өнүктүрүү жана каржылоо маселелеринен улам Argo AI автономдуу технологиялык биргелешкен ишканасын жабууну чечкенден кийин. Форд бул кадамдан 2.7 миллиард долларга арзандады жана үчүнчү чейректеги кирешесине 1 миллиард долларга кымбаттаган чыгымдар таасир эткенин айтты.
Ford, анын төртүнчү чейрек кирешеси жөнүндө отчет Компания 1 миллиард доллардан ашык жылдык EBIT (пайыздыктарды жана салыктарды төлөөгө чейинки киреше) болжолдоосун жоготуп койгондуктан, анча деле жакшы болгон жок.
"Биз өткөн жылы бир топ жакшыраак иш кылышыбыз керек болчу" деди Форддун башкы директору Джим Фарли. "Биз көзөмөлдөгөн үстөлгө болжол менен 2 миллиард доллар кирешени калтырдык жана биз муну жакшыртылган аткаруу жана аткаруу менен оңдойбуз."
Бул Crosstown атаандашы GM кийин келди монстр кварталын билдирди жана толук жылдык киреше багыты консенсустук эсептөөлөрдөн алда канча жогору. Көчөдө жүргөндөрдүн көбү муну GMдин EV өткөөлүнө даярданып жаткан операциялык чеберчилигинин далили катары көрүштү.
"GMдин бул өзгөчө аткаруусу жана көрсөтмөсү менен, биз бул суроо-талаптын тынчсыздануусу жана сунуштун жетишсиздиги өткөндө калгандыгын жана GM өзүнүн трансформациялык окуясынан баш тартууну улантып жаткандыктан, алдыдагы чоң мүмкүнчүлүккө көңүл бурууну билдирген күчтүү билдирүү болду деп ишенебиз. Wedbush аналитиги Дэн Айвс GMдин отчетунан кийин инвесторлорго жазган нотасында.
Өндүрүштүк каталар
Форддун инвесторлорду эң көп кызыктырган акыркы маселелери өндүрүштүн жана ишенимдүүлүктүн тегерегинде.
Форд дагы эле бренд менен ишенимдүүлүк жана кайра чакырып алуу чыгымдары менен күрөшүп жатат 2022-жылдын башынан бери эң көп унаа кайтарылып алынышы керек (жалпысынан 9 миллиондон ашык унаа). Фарли өзү бренддин каржылык көрсөткүчтөрүнө таасир эткен чакыртып алуулардын кымбаттыгын атады.
Ошондон кийин өндүрүштүк маселелер келип чыкты, анын бүгүнкү күнгө чейин эң маанилүү өнүм чыгаруусу: F-150 Lightning. Батареядагы маселе акыркы текшерүүнү күтүп жаткан F-150 учагында өрт чыгып, өрт дагы эки унаага жайылып кеткен. Форд февраль айынын башында өндүрүштү токтоткон батарея менен камсыздоочу SK On менен жана 13-мартка чейин өндүрүштү кайра баштабайт.
"Алдыдагы жумаларда биз үйрөнгөнүбүздү колдонууну улантабыз жана SK On компаниясынын командасы менен иштөөнү улантабыз, биз жогорку сапаттагы батарейка топтомдорун - батарейканын клеткаларына чейин жеткирүүнү улантабыз" деди Форддун өкүлү Yahoo Finance билдирүүсүндө.
Инвесторлор жана аналитиктер үчүн суроо: Форддун өндүрүшү жана ишенимдүүлүгү анын жаңы баскычында турган F-150 Lightning чыгарууну кыйнабайбы жана келерки жылдарда анын EV бирдиги үчүн чоң өсүш драйвери болот.
Guidehouse Insights аналитиги Майк Остин Yahoo Finance агенттигине: "Чагылганда, бул кардарга жеткенге чейин байкалган бир окуя болуп калды окшойт жана компания жоопко этияттык менен мамиле кылууда" деди. "Эң чоң көйгөй - бул Форддун өнүмдөрдү ишке киргизүүдөгү көйгөйлөрүн эске салат, бирок мен EV-ге тиешелүү маселелер кыска мөөнөттүү жана стратегиялык ката эмес деп ойлойм."
CFRA аналитиги Гарретт Нельсон бул көз карашты колдоп, Форд EV ишенимдүүлүгү менен күрөшүп жаткан жалгыз адам эмес экенин белгиледи.
"Биз бул кыска мөөнөттүү нерсе деп ойлойбуз", - дейт Нельсон, Форддо батарейка маселеси бар жалгыз эмес. "Сиз Lucid жана Rivian сыяктуу кээ бир кичинекей EV өндүрүүчүлөрүн карасаңыз, алардын өндүрүшүнүн өсүшү абдан капалантты." Жана General Motors компаниясынын Chevy Bolt батареясы, деп кошумчалады ал кымбат баалуу кайра чакыртып алуу жана оңдоо.
Форддун үмүтү бул маселени өзүнүн батарея өнөктөшү SK On менен чечип, алдыга жылат. Форддун Lightning үчүн болжол менен 200,000 XNUMX алдын ала буйрутмасы бар жана ал эң акыркы нерсе - кардарлардын ишенимдүүлүк коркунучунан улам буйрутмаларын жокко чыгаруу.
"Көптөгөн инвесторлор мындан ары дагы уланат деп ойлошот"
2020-жылдын октябрь айында авто-жигиттин башкы директору Джим Фарлинин пайда болушу Форддун акыркы башкы директору Джим Хакеттин кызматын аркалагандан кийин, таза абанын деми болуп калды, анын автомобилдик тажрыйбасы жок (ал эмерек компаниясында иштеген) жана Бул Хакеттин учурунда көрсөткөн кыска, бирок таштак кызмат.
Фарли компанияда көп жылдарды ар кандай кызматтарда өткөргөн, акыркы учурда COO, жана ага чейин Форддун EMEA (Европа, Жакынкы Чыгыш, Африка) бизнесин жетектеп, Линкольндо маркетинг жана сатуу бөлүмүнүн башчысы болуп иштеген. 2007-жылы Фордго кошулганга чейин, Фарли Toyota компаниясынын Lexus люкс бөлүмүнүн вице-президенти жана генералдык директору болгон жана Toyotaнын АКШдагы бардык маркетинг жана жарнамалык иш-чараларын башкарган.
Ал эми Билл Форд, Форддун аткаруучу төрагасы (жана Генри Форддун улуу небереси), акыркы каталарга карабастан, дагы эле өзүнүн башкы директоруна ишенет.
"Бул менин карьерамдын көп бөлүгү үчүн эпизоддук болду" Форд айтты өткөн айда Мичигандагы 3.5 миллиард долларлык жаңы аккумулятор заводунун жарыясында. «Биз туура түшүнөбүз, артка жылып, туура түшүнөбүз. Менимче, биз келечекке ушунчалык көп көңүл бургандыктан, балким, азыркыга бир аз көз жумуп алганбыз. Бирок Джимдин бул боюнча толук соттук чечими бар жана биз натыйжаларды көрө баштадык ».
Гидхаустун өкүлү Остин "Фарлинин чоң сүрөткө жакшы көз карашы бар, айрыкча Форддогу глобалдык тажрыйбасы менен ал компанияны трансформациялоонун актуалдуулугун түшүнөт окшойт" деди.
Ошого карабастан, кээ бир инвесторлордун чыдамы кетип баратат: Фарли 5-жылдын январь айынын башында CEO болгондон кийин акциясы 25 доллардан 2022 долларга чейин түшкөндөн кийин, акциялар мүдүрүлүп, 13 доллардын тегерегинде отурат.
"Форд менен сабырдуу бол" деди Фарли менен болгон маегинде Yahoo Finance февралдын башында. «Биз кош трансформациянын алдында турабыз. Кээ бир нерселер чындап эле тез жүрүп жатат, мисалы, биз азыр EV унааларында экинчи орундабыз, Lightning дагы бир жылга сатылып кетти. Мындай тез болот деп ойлогон эмесмин. Башка жагынан алып караганда, жеткирүү чынжырын же өндүрүштү же инженерияны сатып алган өнөр жай системасы, биз жөн гана көп чыгымдарды алышыбыз керек. Бул бизнестин келечегин каржылайт».
Инвесторлорду тынчтандыруу үчүн компания кадимки дивидендден тышкары кошумча дивиденд жарыялады.
Февраль айынын орто ченинде бирдей салмак рейтинги жана 13 доллардын баасы менен Фордду чагылдырууну баштаган Barclay'дин Дэн Леви Форд кээ бир атаандаштарына караганда трансформациялоодо көбүрөөк кыйынчылыктарга туш болуп жатат деп эсептейт.
"Форд рецессиялык кысымга туш болуп жатат, алар өзүнүн чыгаша көйгөйлөрү менен бирге өзүнүн жакында эле күчтүү баа коюу бийлигине каршы турат, ошондой эле биз анын EV өтүү мезгилинде жакынкы мөөнөттүү маржаларды кыйындатат деп күткөн нерсеге туш болууда", - деп жазган Леви жакында эле. кардарларга эскертүү. "Ошого жараша, биз бүгүн акцияга ээлик кылуу үчүн орчундуу себепти көрбөй жатабыз, бирок алдыда жакшыраак мүмкүнчүлүктөрдү күтүүнү туура көрөбүз."
Форддун сатып алуу рейтингине ээ болгон CFRA компаниясынын кызматкери Нельсон 15 долларлык бааны көздөп, “көпчүлүк инвесторлор Форддун дүйнөлүк масштабдагы изи канчалык оор экенин баалашкан жок деп түшүндүрдү. Ошентип, менимче, 2 жана 1/2 жылдан кийин көптөгөн инвесторлор мындан ары дагы болот деп ойлошот. Ошентип, чындыгында, Фарлиге катуу кысым болуп жатат жана ал чындап эле келерки чейректе бул жерде кандайдыр бир аткарылышын көрсөтүшү керек.
Pras Subramanian - Yahoo Финанс үчүн кабарчы. Сиз аны ээрчип алсаңыз болот Twitter жана Instagram.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/fords-balanced-electric-bet-faces-crucial-2023-as-restructuring-takes-hold-152454125.html