Форд Сток Камсыздоо маселелерине карабастан, дагы эле сатып алууда. Мына, эмне үчүн.

Текст өлчөмү

Ford Motor

компания тетиктердин жетишсиздиги уланып жатканын эскерткенден кийин, акция өткөн жумада төмөндөдү, бирок Уолл Стрит тынчсызданган жок, жана алар да тынчсызданбайт. Баррон анын.

Дүйшөмбү күнү ачыкка чыгарууда Форд (тикер: F) бул тууралуу билдирди 40,000 45,000ден XNUMX XNUMXге чейин бүтүрө албайт үчүнчү кварталдын акырына чейин жүк ташуучу унааларды жана спорттук пайдалуу унааларды чыгарууну пландаштырган. Компаниянын айтымында, өндүрүштүн жетишсиздиги, күтүлгөндөн жогору болгон 1 миллиард доллар менен бирге, чейрек сайын 1.4 миллиард доллардан 1.7 миллиард долларга чейинки операциялык кирешеге алып келет, бул аналитиктердин 2.9 миллиард долларлык болжолдоосунан кыйла төмөн.

Биз сунуш кылган Форд запастары 2020-жылдын ноябрь айындагы окуя, жаңылыктарда 12.3% га төмөндөдү, бирок биз аны тандап алгандан бери акция дагы эле 35% га жогору.

Бул чоң сагынуу, бирок ал жакшы жаңылыктарды да камтыйт. Көйгөйлөрдүн бири - өндүрүлбөгөн унаалар мурдагыга караганда көбүрөөк кирешелүү болгон. Уолл Стриттин эсептөөлөрү көрсөткөндөй, бүтө элек жүк ташуучу унаалар менен жол тандабас унаалардын операциялык пайдасы болжол менен $14,000 түзөт, бул 3,000-жылдын биринчи жарымында сатылган унаалардагы орточо $2022 маржадан алда канча жакшы. Унаалар үчүн 600 миллион долларды кайра салып, алып салыңыз. 1 миллиард долларга өскөн чыгымдар, ал эми Форд кадимки иштөө чөйрөсүндө үчүнчү чейректеги күтүүлөрдү болжол менен 200 миллион долларга ашып кетиши мүмкүн.

Форд ошол пайданы толуктай ала тургандай аракеттенүүдө. Компания 11.5 миллиард доллардан 12.5 миллиард долларга чейинки толук жылдык операциялык кирешенин алдын ала божомолун карманган. Жылдын биринчи үч чейрегиндеги көрсөткүчтөрүн эске алганда, Форд бул сандарга жетүү үчүн төртүнчү кварталда болжол менен 4.5 миллиард доллар табышы керек болот. РБК аналитиги Джозеф Спак чейрек үчүн болжол менен 3.1 миллиард долларды болжолдоп жатат, ал эми Уолл-стриттеги консенсус чакырыгы операциялык кирешеден болжол менен 3.2 миллиард долларды түзөт.

Citigroup аналитиги Итай Михаэлинин айтымында, Форд жогорку чыгымдардын шартында толук жылдык операциялык кирешенин болжолун сактап калышы үчүн, ага караганда алда канча жагымдуу продуктылар аралашмасы — жүк ташуучу унаалар жана жол тандабастар, азыраак седандар — жана жакшыраак баалар болушу керек. ал күткөн. Компаниянын жетекчилигин сактап калууга даярдыгы, ошондой эле унаа өндүрүүчүлөр суроо-талап менен эч кандай көйгөйлөргө туш эмес экенин көрсөтүп турат, дейт ал.

Андан алыс. Эгерде Форддун жүк ташуучу бизнеси чынында эле математика сунуш кылгандай кирешелүү, бул бир гек бизнес. Ал ошондой эле анын эң популярдуу пикаптарынын, F-150лордун электрдик версияларын сатуу жогорку киреше тилкесине жооп бере турган болсо, келечекте жакшы өсүүнү көрсөтөт. Бүтүндөй жүк ташуучу бизнес Форд бензин менен жүрүүчү унааларды чыгарган компаниядан электр унааларын чыгарган компанияга өткөндө акча табаарын камсыздайт. Жолдо, Макеирас Форддун жалпы кирешелъълъгън жогорулатууга жардам бере алат, эгерде алар тёмёнкъ чендеги бензин менен иштеген сунуштардан алда канча пайдалуу болуп калса.

Рынок башка унаа өндүрүүчүлөр Ford сыяктуу эле көйгөйлөргө дуушар болот деп ойлогон -

General Motors

(GM), кайсы май айында сунуш кылабыз, өткөн аптада 11% төмөндөдү, бирок андай болбошу мүмкүн. РБКнын Спак дүйшөмбү күнкү отчетунда: "Биз Форддун маселелерин башка [автоөндүрүүчүлөргө] экстраполяциялоого шашылбайбыз" деп жазган. "Албетте, жеткирүү дагы эле токтоп турат, бирок ар кандай маселелер ар кандай убакта ар кандай унаа өндүрүүчүлөргө таасирин тийгизет."

Ошондой эле Форддун пикирин өзгөрткөн жок. Бир дагы аналитик акциянын рейтингин түшүргөн жок. Спак мурдагыдай эле Форддун акцияларын Holdдо баалайт, анын баасы 15 долларды түзөт. Майкли Hold акцияларын 16 долларга баалаган. Ошентсе да, бул жума күнкү 30 доллардан 12.31% га жогору.

Форддун жаңыруусу Уолл Стритти титиреткен жок жана ал титиреген жок Баррон анын. Анын запасы дагы эле ээлик кылууга арзыйт.

Жазуу Al Root at [электрондук почта корголгон]