Форд Мотор Ко. бейшемби күнү кечинде жыл ичинде 2 миллиард доллар жоготкондугун жана чейректик жыйынтыгын аралаштырып, анын бир топ шамдагай компания болуу үмүтүнө тоскоол болгон чыгымдардын жана системалардын тегерегиндеги “терең тамырланган” кемчиликтерди айыптады.
«Мен ачык-айкын нерсеге кайрылуу менен баштайм. Өткөн жылы биздин төртүнчү кварталдагы жана толук жылдык финансылык көрсөткүчтөрүбүз биздин потенциалыбызга жетпей калды”, - деди башкы аткаруучу Джим Фарли жыйынтыктардан кийинки конференцияда. "Мен капа болдум деп айтуу - бул азыраак, анткени жыл биз үчүн Форддо алда канча көп болушу мүмкүн."
Ford
F,
төртүнчү чейректе 1.3 миллиард долларга же үлүшүнө 32 центке көп киреше тапты, ал эми мурунку жыл ичиндеги 12.3 миллиард долларга же 3.03 долларга салыштырмалуу.
Бир жолку буюмдарга туураланган компания бир акциядан 51 центтен киреше тапты. Киреше 17% өсүп, 44 миллиард долларды түздү.
FactSet сурамжылоосуна катышкан талдоочулар Форддун 62 миллиард долларлык сатуудан 41.4 центке туураланган кирешеси тууралуу кабарлайт деп күтүшкөн.
Натыйжалардан кийин Форддун акциялары кеңейтилген соодада 6% дан ашык төмөндөп, чалуу уланып жаткандыктан, ошол деңгээлде сакталды. Ал үзгүлтүксүз соода күнүн 3.8%га жогорулады.
"Биздин өнөр жай системабызда терең тамыр жайган маселелер бар, аларды жоюу кыйын" деди Фарли.
Форд өткөн жылдын март айында кайра уюштурууну жарыялаган. өзүнүн EV бизнесин өркүндөтүү жана анын эски шарттуу түрдө кыймылдаткычы бар унаалары, фургондору жана башка коммерциялык унаалары үчүн бизнес линияларын түзүү.
"Ушундай чоңдуктагы бардык трансформациялар" сыяктуу эле, кээ бир бөлүктөрү башкаларга караганда тезирээк жылды, бирок ал планга оптимисттик көз карашта болсо да, Фарли инвесторлорго айтты.
2023-жылга Форд EBITден 9 миллиарддан 11 миллиард долларга чейин жетет, бирок катуу шамалга АКШдагы потенциалдуу "жумшак" рецессия жана Европадагы "орто" рецессия, бүтүндөй тармак үчүн кардарлардын жогорку стимулдары кирет деп эскертти. күчтүү доллар "уландысы".
Бирок катализаторлор жеткирүү чынжырын жакшыртууну жана өнөр жай көлөмүн жогорулатууну, ошондой эле товарларга, логистикага жана бизнестин башка аспектилерине болгон чыгымдарды азайтат.
Автоунаа өндүрүүчүсү биринчи кварталдагы үзгүлтүксүз дивидендди акциясына 15 цент жана акциясына 65 цент өлчөмүндө кошумча дивиденд жарыялап, кошумча дивиденд Форддун EV стартапындагы Rivian Automotive Inc үлүшүн монетизациялоону чагылдырат деп билдирди.
RIVN,
Бул боштондук май айында башталып, "азыр дээрлик бүттү" деди Форд.
Компания 23-мартта инвестордун иш-чарасын өткөрөрүн айтты, аны жаңы түзүм жөнүндө "үйрөтүү" деп атады.
Форд дүйшөмбү күнү 2023-жылы Mustang Mach-E электр жол тандабасынын өндүрүшүн "олуттуу түрдө көбөйтүп жатканын" билдирди. жана бааларды төмөндөтүү.
Mach-E 3-жылы АКШда эң көп сатылган EV үлгүсүндөгү №2022 модель болгон жана "жаңыртылган баа Форддун тез өзгөрүп жаткан базарда SUV атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн сактап калуу планынын бир бөлүгү болуп саналат" деди Форд.
Tesla Inc.
TSLA,
Ушул айдын башында АКШда жана Европанын бир катар өлкөлөрүндө анын бир нече моделдеринин, анын ичинде арзаныраак Model Y компакт жол тандабасынын жана Model 3 седанынын баасын 6% дан 20% га чейин төмөндөттү.
GM
gm,
Шейшемби күнү төртүнчү кварталдагы кирешелери жөнүндө отчет берген жана Башкы директор Мэри Барранын айтымында, унаа өндүрүүчүсү бааларды төмөндөтүүнү пландаган эмес, GM унааларынын баасын "алар болушу керек жерде" деп айтты.
Ошондой эле, караныз: Тесла жана Форд унаалардын баасын төмөндөтүүдө, бирок GM андай болбойт дейт
Ford акциялары S&P 31 индекси боюнча 12% жоготууга салыштырмалуу акыркы 9 айдын ичинде болжол менен 500% жоготкон.
SPX,
Булак: https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo