Джим Фарли башкы директор болгондон бери Форддун (F) 70% акциясы бар, бирок анын аткара турган иштери бар

DETROIT - Кирүүчү CEO катары Ford Motor, Джим Фарли Уолл Стритке көбүрөөк ачык-айкындуулукту, ошондой эле келечек үчүн так планды убада кылды.

Ал кезде Ford толугу менен электрдик жана автономдуу унаалар, туташуу жана программалык камсыздоо жөнүндө сөз болгондо өнөр жайдын артында саналчу. Анын билдирүүлөрү жана пландары Уолл Стритке түшүнүксүз болуп, акциялардын арзандашы менен шартталган.

Эки жыл өткөндөн кийин, 60 жаштагы Фарли компаниянын Форд+ трансформациялоо планы аркылуу өз убадаларын аткарды, бирок аткарыла турган иштер алдыда.

Ал бар реструктуризацияланган операциялар жана 2009-жылы автоөндүрүүчүнү банкроттуктан сактап калган Алан Мулалли сегиз жыл мурун башкы директорлук кызматтан кеткенден бери биринчи жолу Уолл-стритти кайра автоконцерндин бурчуна алып келди. Акыркы төмөндөөлөргө карабастан, Форддун акциялары Фарли кызматка келгенден бери 70% га өстү.

"Биз жана команда үчүн маанилүү нерсе - бул күчтүү бизнес натыйжаларын берүү" деди Фарли жумшап 2020-жылдын августунда, ал келген башкы директор болуп жарыяланганда. "Уолл Стрит менен байланышууга келсек, биз команда катары кабыл алып жаткан эң маанилүү милдеттенмелердин бири - бул компания жана компанияны трансформациялоо үчүн так жана конкреттүү план."

Фарлинин эки мурункулары – Джим Хэкетт жана Марк Филдс – акциялардын баасынын төмөндөшү жана Уолл-стриттеги автоөндүрүүчүгө ишенимди жарата албаган шартта автоөндүрүүчүнү таштап кетишкен. Under Hackett, эмерек компаниясынын мурдагы башкы директору Steelcase, Форддун акцияларынын баасы 40% га төмөндөдү.

Бирок, Фарли адаттагыдай эле, автоконцерн өзүнүн алгачкы баскычтарында калууда Ford+ трансформация планы жана өнөр жайдын электромобилдерге өтүшү - кыязы, Фарлинин тушундагы акциялардын жакшыргандыгын, ошондой эле рыноктун төмөндөшүнүн шартында анын акыркы кулашын билдирет. Форддун акциялары жыл башынан бери акциясына 25 доллардан ашкан ондогон жылдардан берки эң жогорку баага жетишти, бирок январь айындагы эң чокусунан 56% га төмөндөдү.

Автоунаа өнөр жайынын келечегине, ошондой эле Форддун өз пландарын аткарууга жөндөмдүүлүгүнө күмөн саноолор бар. Компания унааларды ишке киргизүү, кепилдик чыгымдары жана жеткирүү чынжырлары менен көйгөйлөрдү башынан өткөрүүнү улантты Фарли оңдоого убада берди CEO болгондон кийин.

"Биздин көз карашыбыздагы негизги тобокелдиктер Форддун EV жана AV сыяктуу өсүү чөйрөлөрүнө, авто циклге, рыноктун үлүшүнө жана маржаларына кирешелүү багыт алуу жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу (төмөндөөдө маржа басымы жана компаниянын конкреттүү демилгелеринин узак мөөнөттүү кеңейиши)" Бул тууралуу Goldman Sachs компаниясынын аналитиги Марк Делани өткөн аптада инвесторлорго жолдогон билдирүүсүндө билдирди.

Жакында, компания Уолл Стритти таң калтырды үчүнчү чейректеги кирешелер боюнча отчеттун бир бөлүгүн алдын ала жарыялоо менен, инвесторлорго күтүлбөгөн жеткирүүчүлөрдүн чыгымдары 1 миллиард долларды түзөт. Ошондон бери компаниянын акциялары анын үлүшүн кошкондо 23% га төмөндөдү эң чоң күнүмдүк түшүү жарыялангандан кийин бир күндө 11 жыл ичинде.

«Менин оюмча, ал жасаган эң чоң нерсе – бул рынокту Фордго кайрадан ишенүүгө тартуу. Бул ишеним, балким, алар 2022-жылдын толук жетекчилигине жооп бере аларын көрсөткөнгө чейин токтотулган болушу мүмкүн, анткени 3-чейректин алдын ала жарыясы такыр эле жакшы кабыл алынбай калган ", - деди Morningstar аналитиги Дэвид Уистон CNBCге башка аналитиктерге.

Уистон Фарлини сүрөттөйт "таза байланышчы" катары Форддун салттуу жана электрдик унаа бизнесин ичтен бөлүү сыяктуу "кай бир тайманбастык аракеттерди жасоодон коркпогон"; электр унааларына инвестицияларды көбөйтүү 50-жылга чейин 2025 миллиард доллар; жана чыгымдарды кыскартуу жана кызматкерлердин санын кыскартуу.

"Ал ошондой эле мага жаккан" унаа жигити ", анткени ал эч кимге каалабаган начар (экономикалуу батареясы бар электр унаасы) эмес, Mach-E сыяктуу унааларды алууга жардам берген продукцияга болгон ышкысы бар", - деди Уистон. кошумчалап, ал азыраак кайра чакыртып алууну жана кепилдик чыгымдарын жакшыртууну каалайт. "Бирок менимче, Форд Фарлинин колунда."

FactSet тарабынан түзүлгөн талдоочулардын орточо баалоосу боюнча, Форддун акциясы ашыкча салмактуу деп бааланган, баасы 16.12 долларды түзөт – бул учурдагы баага караганда болжол менен 4 долларга жогору.

Бул жерде Фарлинин CEO болуп тургандагы акцияларынын эң жакшы жана эң начар күндөрү:

• 4-январь, 2022-жыл, +11.7%: Ford пландарын жарыялайт жылдык продукция эки эсеге жакын Мичигандагы заводдо анын электр F-150 пикапынын кубаттуулугу жылына 150,000 XNUMX унаага чейин жетет.
• 10-декабрь, 2021-жыл, +9.6%: Фарли CNBC инвестициялык клубуна Джим Крамер менен компания өзүнүн электр F-150 Lightning үчүн резервацияларды жапканын айтты. 200,000 XNUMX даанадан ашкандан кийин.
• 28-жылдын 2021-октябры, +8.7%:  Ford дээрлик эки эсеге көбөйөт Уолл Стриттин киреше күтүүлөрү үчүнчү чейректеги киреше болжолдоолорунан бир аз ашып түштү, бул автоөндүрүүчүнү өткөн жылы экинчи жолу жылдык көрсөткүчүн жогорулатууга алып келди.
• 20-сентябрь, 2022-жыл, -12.3%:  Форд үчүнчү чейректеги кирешеси жөнүндө отчеттун бир бөлүгүн алдын ала чыгарат жана долларды инвесторлорго эскертет күтүлбөгөн жеткирүүчүлөрдүн чыгымдары.
• 4-февраль, 2022-жыл, -9.7%: Ford олуттуу сагынышат Уолл Стриттин төртүнчү чейректеги киреше күтүүлөрү жана киреше боюнча бир аз жетишпейт.    
• 29-апрель, 2021-жыл, -9.4%: Ford биринчи чейректеги кирешеси менен Уолл-стритти таң калтырды, бирок компаниянын жыл үчүн жетишсиз жетекчилиги таң калтырат, атүгүл чаташтырат, инвесторлор жана аналитик.

- CNBC's Майкл Блум Бул отчетто салым кошкон.