Форддун башкы директору өнөр жай консолидациясын күтөт, анткени электр-унаа өтүү күйүүчү майдын чыгымын азайтат

DETROIT - Ford Motor Башкы директор Джим Фарли автоөнөр жайынын электрдик унааларга өтүүсү алдыдагы жылдарда унаа өндүрүүчүлөр менен камсыздоочулар арасында ири консолидацияга алып келет деп күтөт.

Фарлинин айтымында, технологияларды инвестициялоо үчүн талап кылынган чоң көлөмдөгү капитал кичинекей компанияларды сатып алууга мажбурлайт жана каржылоо кургаган сайын кыйынчылыкка дуушар болуп жаткан жаңы электр унааларын стартаптарга басым жасайт.

Анын айтымында, бүгүнкү күндө кеңири таралган өнөктөштүк же биргелешкен ишканаларга салыштырмалуу көбүрөөк сатып алуулар болот. Мурдагы унаа өндүрүүчүлөр жана жеткирүүчүлөр, деди ал, "такыр консолидацияланат".

«Кээ бир чоң жеңүүчүлөр болот, кээ бир адамдар өтүшөт, кээ бирлери өтпөйт. Көптөгөн кичинекей оюнчулар бул өткөөлдү жасай алышпайт ", - деди Фарли шаршемби күнү Бернштейндеги 38-жылдык Стратегиялык чечимдер конференциясында.

Фарлинин айтымында, EV стартаптары бара жаткан рынок "алар сарптап жаткан капиталды же баалоолорду актоо үчүн жетиштүү чоң эмес".

Фарли кытайлык EV компаниялары америкалык оюнчулардан артыкчылыкка ээ болот деп күтөт.

"Алдыда силкинүү келе жатат жана мен бул силкинүү кытайлык жаңы оюнчулардын көбүнө жага тургандай сезилет" деди ал эч кандай стартаптарды атабастан. Кытайдагы жогорку деңгээлдеги EV оюнчулары кирет угары, XPeng жана Li-Auto.

Фарли Кытайдын эң көп сатылган Hongguang Mini EV-ди мисал келтирди, ал биргелешкен ишкана аркылуу чыгарылат. General Motors жана кытайлык SAIC жана Wuling унаа өндүрүүчүлөрү, мисалы, курууга көп каражат талап кылбаган, бирок керектөөчүлөр арасында популярдуу.

Кирешелүү бойдон калуу менен бирге электр унааларын арзаныраак кылуу үчүн Форд жана башка салттуу унаа өндүрүүчүлөр чыгымдарды кыскартуулары керек.

Фарлинин айтымында, Форд Тесланын түздөн-түз керектөөчүгө сатуу модели Форд өзүнүн франчайзингдик дилерлери аркылуу сатууга короткон акчасынан 2,000 долларга азыраак турат деп эсептейт. Фарли кардарлардын жаңы унааларды жана жүк ташуучу унааларды дилердин лотунан эмес, түз эле компаниядан буйрутма берүүсүн колдогон.

Мурдагы маркетинг боюнча башкы адис Фарли да Форддун маркетингге короткон акчасын сынга алды. Тесланын маркетинг стратегиясына баш ийкеп, ал Форд EV бизнесин туура жүргүзүп жатса, салттуу маркетинг зарыл экенине ишенбей турганын айтты.

Бул акча кардарларды кармап калуу үчүн стимулдарга жана унааларды жаңыртууга жумшалса болот, деди ал. Мисал катары, ал унаанын деталдарын жана башка текшерүүлөрдү камтыган EV үчүн "туулган күнүн" келтирди.

"Биз Super Bowl жарнактарын жасагандын ордуна ушундай нерселерди жасашыбыз керек" деди ал. "Эгер сиз Ford Motor компаниясы биздин электр унааларыбызда Super Bowl жарнамасын жасап жатканын көрсөңүз, акцияны сатыңыз."

Комментарийлер GM, Nissan Motor жана EV стартапы Polestar сыяктуу автоконцерндер чуркап чыккандан кийин келди Super Bowl жарнамалары электр унааларды камтыйт.