Эс алуу жана бизнес саякаттары үчүн 2019-жылдын эң жогорку деңгээлдерине каттамдар

Пандемия башталгандан бери биринчи жолу дүйнөлүк эс алуу жана бизнес каттамдары 2019-жылдан бери байкалбаган деңгээлге көтөрүлдү.

Бул Mastercard Экономика институтунун кечээ жарыяланган “Саякат 2022: Тренддер жана Өткөөлдөр” деп аталган үчүнчү жылдык саякат отчетуна ылайык.

37 дүйнөлүк рынокту талдап чыккандан кийин, отчетто трансчек аралык саякат март айына карата пандемияга чейинки деңгээлге жеткени аныкталган - бул 2020-жылдан бери ички саякат үстөмдүк кылган туристтик индустрия үчүн маанилүү этап.

Отчетко ылайык, апрель айында эс алуу саякаттары үчүн дүйнөлүк каттамдар пандемияга чейинки деңгээлден 25% га жогорулады. Буга апрель айында 2019-жылдын ушул мезгилине караганда көбүрөөк болгон кыска жана орто аралыкка каттамдардын саны түрткү болду, деп айтылат маалыматта.

Узак аралыкка эс алуу учуулары да артта калган жок. Отчетко ылайык, жылды пандемияга чейинки деңгээлден -75% түзгөндөн кийин, эл аралык каттамдардын брондолгондорунун "болуп көрбөгөндөй өсүшү" бул каттамдарды үч айга жетпеген убакытта 2019-жылдагы деңгээлден "уялчаак" алып келди.  

Бүткүл пандемия учурунда эс алуу жүргүнчүлөрүн артка тарткан бизнес баракчалары дагы асманга кайтып келишет.

Отчетко ылайык, март айынын аягында бизнес каттамдарды заказ кылуу пандемия башталгандан бери биринчи жолу 2019-жылдын деңгээлинен ашты, бул корпоративдик "тез-тез учуучу" жүргүнчүлөргө таянган авиакомпаниялар үчүн негизги этап болуп саналат.

Отчетко ылайык, бизнес саякаттарынын кайтып келиши тез болду, анткени бизнес рейстерин брондоо ушул жылдын башында пандемияга чейинки деңгээлдин жарымына жакынын түзгөн.

Глобалдык жогорулоо траекториясы Азиядагы аба каттамдарына солгун кайтып келгенине карабастан келет. Бул жылы Азия-Тынч океан учууларынын арасында Сингапур, Малайзия жана Индонезияга каттамдар көбөйдү, бирок эң мыкты эл аралык саякат багыттарынын көбү аймактан тышкары болгон.

Азия-Тынч океан боюнча башкы экономист Дэвид Манн: "2022-жылдын биринчи чейрегинде Азия-Тынч океан саякатчылары эң көп барган жерлердин арасында биздин маалыматтарга таянсак, 50% аймактан тышкары болгон, Америка Кошмо Штаттары 1-орунда" деди. Жакынкы Чыгыш жана Африка Mastercard Экономика институтунда.

"Батышка салыштырмалуу калыбына келтирүү кечиктирилгенине карабастан," деди Манн, "Азия-Тынч океандагы саякатчылар либералдаштыруу болгон жерлерге саякатка кайтууга күчтүү каалоосун көрсөтүштү".

Mastercard Экономика институтунун маалыматы боюнча, аба каттамдарын брондоо азыркы темпте улана берсе, быйыл 1.5-жылга караганда болжол менен 2021 миллиард дүйнөлүк жүргүнчү учат, алардын үчтөн биринен көбү Европадан келет.

Отчетко ылайык, аба каттамдарына болгон күчтүү суроо-талап жана глобалдык жалдоо тенденцияларынын өсүшү дүйнөлүк туристтик индустриянын "пессимисттик эмес, оптимисттик болууга көбүрөөк негиз бар" себептеринин айрымдары гана.  

Отчетко ылайык, адамдар акыркы эки жылдын ичинде карыздарын "рекорддук темп менен" төлөштү, ал эми бай керектөөчүлөр - "эс алуу үчүн саякатка чыгышы мүмкүн" - пандемияга байланыштуу үнөмдөөлөрдөн жана активдердин баасынын жогорулашынан пайда көрүштү.  

Ошого карабастан, инфляциянын өсүшү, рыноктун туруксуздугу, Европа менен Азиядагы геосаясий көйгөйлөр жана Ковид-19 көрсөткүчүнүн жогорулашы 2022-жылы саякаттардын бекем калыбына келишин жокко чыгарат.

Докладда айтылгандай, кирешелер инфляцияга жооп катары өсөт, бирок бул өнүгүп келе жаткан экономикаларда тезирээк болот.

"Биз кирешенин өсүшү Германияда жана Кошмо Штаттарда 2023-жылдын ортосуна чейин керектөө бааларынын өсүшүнөн ашып түшөрүн күткөнүбүз менен, бул Мексикада жана Түштүк Африкада 2024 жана 2025-жылга чейин болбойт", - деп айтылат докладда.

Отчетко ылайык, авиабилеттер да кымбаттап, билеттердин орточо баасы үстүбүздөгү жылдын январынан апрелине чейин болжол менен 18% өстү.

Аба каттамдарынын кымбатташы аймактарга жараша бир топ өзгөрүп, Сингапурда 27-жылдын апрелинен 2019-жылдын апрелине чейин тарифтер 2022% жогорулаган. Бирок отчетто АКШдагы авиакаттамдардын баасы ошол эле убакыт аралыгында дээрлик өзгөрүүсүз калганы айтылат.

Көптөгөн өлкөлөр эл аралык саякатчылар үчүн кайра ачылганына карабастан, пандемия дагы эле тармакты каптап жатат.  

"Саякаттын калыбына келишине тоскоол боло турган көптөгөн тобокелчиликтердин арасында биз Ковидди эң ​​чоң өзгөрүлүүчү фактор катары коёбуз" деди Манн.

"Дарылоо жакшыраак жана көптөгөн базарлар вакцинанын ийгиликтүү чыгарылышын көрүшкөнү менен, чек араларды жабууну талап кылган оор же жугуштуу вариант акыркы эки жылдагы калыбына келтирүүнүн сызыктуу эмес, токтоп-баштоо схемаларынын кайтып келишине алып келиши мүмкүн" деди ал.

Саякатка болгон суроо-талап жыл бою туруктуу болобу же саякатчылар капчыктарын бекемдегенге чейин акыркы жайкы шашылыштарды кабыл алышабы - азырынча белгисиз.

Отчетто энергия жана азык-түлүктүн кымбатташынан кийин адамдар адаттагыдай эле саякатка азыраак коротушканы белгиленген.

"Бирок, постпандемиядан кийинки дүйнөдө талаптын чоң деңгээлин эске алганда, бул жолу башкача болушу мүмкүн", - деп айтылат докладда.