Авиакомпаниянын бизнес саякаттарынын биротоло өзгөрүшүнүн беш себеби

Авиакомпаниялар үчүн бизнес саякат АКШнын жана дүйнө жүзү боюнча эң ири авиакомпаниялар үчүн кан болгон. Компания эсепти төлөп жатканда, график, аэропорт жана кабинада дарылоо, тез-тез учуу программасы жана башкалар флаерлер үчүн эң маанилүү. Натыйжада, корпоративдик бизнес саякатчылар эс алуу үчүн саякатчыларга караганда үч-төрт эсе көп, кээде андан да көп төлөнөт. Американын ар бир ири авиакомпаниясы ушундай саякатчыларды тартуу жана кармап калуу үчүн өз бизнесин курган. Бул алардын паркына, расписание, отургучтар конфигурациясына, аэропорттун кыймылсыз мүлкүнө, башкарууну уюштурууга, бөлүштүрүү стратегиясына, корпоративдик саясатка жана авиакомпаниянын дээрлик бардыгына таасир этет.

Пандемия муну өзгөрттү. Корпорациялар азыраак учуу менен өз бизнесин бүтүрө аларын түшүнүштү. Эс алуу трафики кайра күчөдү, бирок авиакомпаниялар бизнес саякаттарынан аз да болсо жоготуудан түшкөн кирешени толтура алышпайт. Мына ошондуктан сиз авиакомпанияларды көрөсүз узак мөөнөттүү тенденцияларды белгилөө мисалы, бизнес жана эс алуу сапарлары же эс алуу кардарлары жаңы, пандемиядан кийинки реалдуулуктар үчүн жакшыраак тажрыйба үчүн төлөөгө даяр. Кээ бир авиакомпаниялардын директорлору дагы эле мифке жабышып жатышат бизнес трафиги чындыгында өзгөргөн жок жана баары мурунку абалына кайтмайынча убакыт маселеси. Бул көз караштын эскиргенинин беш себеби бар.

Видео далилденген жана туруктуу

Эч ким Zoom жолугушуусу жеке жолугушууну эң сонун алмаштырат деп ойлобойт. Катышуучуларды оңой эле ажыратса болот, кээде угуу кыйынга турат жана сиз түз жолугушуунун стихиялуу өз ара аракетинде пайда болгон тигиштерде жана үзүлүүлөрдө бир нерсени жоготуп аласыз. Бирок биз бардыгыбыз Zoom 2020 жана 2021-жылдары канчалык натыйжалуу болорун билдик жана иштерди алыстан кантип жасоону билдик.

Видео туруктуу жана көпчүлүк адамдар Zoom, Teams, WebEx, Google Meet жана Skype сыяктуу негизги платформаларды колдонууга ыңгайлуу. Албетте, пандемияга чейинки кээ бир бизнес саякаттары бар, аларды видео аркылуу натыйжалуураак бүтүрсө болот жана бизнеске саякат дагы качан зарыл экендигин аныктоо оңой.

Мына жөнөкөй мисал. Мен башкы директор болуп турганда банкирлердин жаңы продуктыларды сунуштоо же тармактык көйгөйлөрдү чечүү үчүн келиши кадимки көрүнүш болчу. Адатта, алар түштөн кийин келишет, а бизде расмий жолугушуу түштөн кийин болмок. Анан жакшынакай кечки тамакка барып, жалпысынан жакшы убакыт өткөрчүбүз. Келгендер мейманканада калып, эртеси эртең менен кетишчү, Мындай жолугушуулар дээрлик эч качан кайталанбайт. Жолугушуу оңой эле видео аркылуу жасалышы мүмкүн жана ушундай жол менен түзүлгөн баалуулук жөнүндө ойлонуңуз. Келген коноктор жолугушуунун бир же эки саатын жоготуп алышчу, бирок саякаттоо жана түнү дайыма эле эмес. Эч кандай каттамдар, мейманканалар же кечки тамактарсыз чыгымдар дээрлик нөлгө барабар болмок. Компаниянын өзү жакшыраак болмок, анткени жетекчилик жолугушуу учурунда эле негизги функциясынан алаксып кетмек.

Компаниялар муну аныктап жатышат. Албетте, саякат дагы деле болот жана кээде "этти басуу" мааниси бар. Акылдуу башкаруу туура тандоону билдирет жана барган сайын бул тандоолор видео натыйжалуураак чечимди камсыз кылган иш-чаралар үчүн авиакомпаниялардын саякаттарын азайтат.

ESG Фокус

Инвесторлор бизнести каржылык эмес ESG көрсөткүчтөрү боюнча үзгүлтүксүз отчет берип турууга жана аларды компенсация пландарына киргизүүгө көбүрөөк басым жасашууда. Бул басымдын көбү азыр "E" жана Көптөгөн компаниялар үчүн эң оңой E – бул аба каттамдары. Азыраак саякаттоо менен, компаниялар өз бизнеси жөнүндө башка эч нерсени өзгөртпөстөн, көмүртектин эмиссиясын көрсөтө алышат. Бейн бул мейкиндикте лидер болгон, аба каттамдарынан 35% га кыскарганын жарыялайт расмий ESG стратегиясы катары.

Бул аба каттамдары өзүнөн өзү климаттын өзгөрүшүнө себепкер эмес. Учактар ​​учурдагы глобалдык эмиссиянын кичинекей азчылыгы болуп саналат. Бирок алар көзгө көрүнүп турат жана аныктоо оңой, ошондуктан биздин табигый тенденциябыз жеткиликтүүлүк деп аталат, аба каттамдарын кыскартуу, кыязы, аны ар бир адам көрүп, түшүнө алат деп айтат. Пандемия жарыяланганга чейин, айрыкча Европада учуу уяттуу болгон. Бул авиакомпаниянын бизнес саякаттарынын толук кайтып келиши үчүн эң олуттуу коркунуч болушу мүмкүн.

Чыгымдарды көзөмөлдөө

Чыгымдарды көзөмөлдөөгө көңүл бурбаган компаниялар аз. Чыгымдар көптөгөн аймактардан келип чыгат жана чыгымдардын кысымы компанияларга ички жана тышкы таасир тийгизет. Бүгүнкү күндө эмгек чыгымдары жумушчулардын жетишсиздиги, минималдуу эмгек акынын басымы жана авиакомпаниялар үчүн профсоюздук рычагдары бар көпчүлүк компаниялар үчүн көйгөй болуп саналат. Ал тургай, күчтүү чыгымдар кысымы жок компаниялар үчүн, чыгымдарды азайтуу маржа кеңейүү үчүн мүмкүнчүлүк түзөт. Бизнес-саякат көптөн бери жабышчаак болгондо, балким, жарнактан да ашыкча тез кесилүүчү нерсе болуп калды. Себеби бизнес саякаттоо зарыл экенин, бирок дайыма эмес жана пандемияга чейинки темпте эмес экенин түшүнүшөт жана көптөн бери билишет.

Бейндин жарыясына кайтып келсек, алар эмиссиялар боюнча саякаттарды 35% кыскартуу менен бирге, алар, албетте, мындай кадамдан чыгымдарды үнөмдөөнү жана маржаны жакшыртууну сандык түрдө аныкташкан. Көптөгөн КФОлор жогорку линиясын өзгөртпөстөн, негизги чыгымдарды кыскартууда шилекейи агып жатканы талашсыз. ESGден кийин, авиакомпаниялардын азыраак саякаттоосунан чыгымдарды көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү АКШнын эң ири авиакомпаниялары үчүн дагы бир чоң коркунуч болуп саналат.

Иш From бет

Алыстан иштөөнүн туруктуу абалы азырынча бул жерде эмес. Кээ бир компаниялар ыңгайлуу көз караштарга жетишти алар узак мөөнөттүү алыстан иштөө жөнүндө кандай ойлошот. Кээ бирлери дагы эле бул менен күрөшүп жатышат. Бирок анын авиакомпаниянын бизнес саякатына тийгизген таасири реалдуу, анткени саякат акыры адамдар менен жолугушууну билдирет жана ал адамдар ал жерде болбосо, саякат болбойт. Бир жыл мурун, кээ бир ири авиакомпаниялардын директорлору офиске күтүлгөн кирешелерди колдонуп жатышты, анткени эмне үчүн көбүрөөк бизнес саякаттары бурчта болчу.

Эгерде стабилдүү абал беш күндүк, кеңсе ичиндеги иш жумасынан азыраак нерсени камтыса, анда авиакомпаниянын иш сапары көп иш-аракеттер үчүн ошол кеңсе күндөрүнө көңүл буруу үчүн өнүкмөк. Буга байланыштуу пандемияга чейинки бизнес саякаттарынын болжол менен 20% конвенциялар жана соода көргөзмөлөрү менен байланышкан. Эгерде бул иш гибриддик стабилдуу абалга жетсе Ошентип, бул жыйындарга түз баруулар да кыскарса, анда бул жыйындарга баруу да азаят.

Zeitgeist

Авиакомпаниянын саякатына коомдун көз карашы өзгөрдү. Бизнес үчүн планетаны кыдырып жүргөн жол жоокери көптөрдүн умтулуусу болгон. Бүгүнкү күндө бул ресурстарды текке кетирүү катары каралат жана уят боло турган нерсе. Бүгүнкү күндө учак менен ашыкча саякаттоо "крутой" эмес жана саякаттан качуунун жолдорун издөө азыр адамдар бөлүшкүсү келген жана коом үчүн пайдалуу иш катары каралууда.

Бул өтө күчтүү болушу мүмкүн. Коомчулуктун көз караштары тез өзгөрүшү мүмкүн жана саякаттоо дагы коомго оң салым катары каралышы мүмкүн. Бирок 2023-жылга бюджеттик планы үчүн бизнес саякатка эсептелген авиакомпаниялар үчүн, алар бизнес үчүн аба саякаты идеясынын тегерегиндеги шамалга туш болушат.

Бизнес саякат өзгөрдү. "Кимдир бирөө чоң келишимди жоготсо эле, кайра учакка отурат" деген идея бүгүнкү күндө авиакомпаниянын бизнес саякатына туш болгон кээ бир күчтүү чындыктарды сагынат. 10% -15% диапазондо тарыхый бизнес саякатынан бир аз жоготуу АКШнын эң ири авиакомпаниялары үчүн канчалык чоң кесепеттерге алып келерин эстен чыгарбоо керек.