2022-жыл жакындап калганда АКШнын авиакомпаниялары ыраазы болушунун беш себеби

Авиакомпаниялардын нааразычылыгы көп. Баары кымбат - учактар, аэропорттор, адамдар, күйүүчү май - бирок кардарлар негизинен чындап эле арзан билетти каалашат. Авиакомпаниялар алардын көйгөйү болгондо, мисалы, сумкаңызды жүктөөнү унутуп калганда айыпталат. Бирок алардын күнөөсү жок болгондо да күнөөлөшөт, аба ырайы нерселерди бузуп жаткандай. Машиналарды, табиятты жана адамдарды аралаштырганыңызда, баары тез-тез иштебей калат, бирок учуунун кичинекей кечигүүсү кээде бир жылдыздуу кароого алып келет.

Бизнести жүргүзүү үчүн мындай катаал шарттарга карабастан, ыраазычылык билдирүү үчүн чыныгы себептер бар. Биз 2023-жылга жылган сайын, өнөр жай күчтүү суроо-талапка туш болуп, күйүүчү майдын баасы басаңдап жатат. Бул жерде америкалык авиакомпаниялар жыл өткөндө ыраазы боло турган беш нерсе:

Талап сүйлөп, Пандемия бүттү

Айрыкча дүйнөлүк масштабда пандемия бүтө элек. Бирок АКШнын саякатка болгон суроо-талабы үчүн пандемия 2022-жылы аяктады. Бул адамдар пандемиянын коопсуздугунан улам саякаттан баш тартышпайт дегенди билдирет. Бул 2022-жылы байкалган күчтүү эс алуу саякатында айкын көрүнүп турат жана аны колдойт бизнес саякаттарынын 85-жылдагы деңгээлинен 2019% га кайтарылышы. Эс алуу үчүн саякатка бара турган адам же адамдар билеттин акысын төлөйт, ошондуктан баруу же барбоо чечимин алар гана кабыл алышы керек. Корпоративдик иш сапар үчүн саякатка чыккан адам жол акысын төлөбөйт, компания төлөйт.

Корпоративдик кызматкерлер өз бизнеси үчүн учуудан баш тартып жатканына эч кандай далил жок. Бирок бизнес саякатка азыраак сарп кылууну аң-сезимдүү түрдө тандап жатканына көптөгөн далилдер бар. Бул натыйжалуураак болуу үчүн, ошондой эле туруктуулук максаттарына жетүү үчүн. Бизнес саякаттарынын көлөмү пандемияга чейинки деңгээлден 80% түндүккө жеткени, чыгашаларды азайтуу жана көмүртектин изин азайтуу үчүн корпоративдик кысымды эске алганда, абдан таң калыштуу. Саякатка суроо-талап күчтүү болгондо, бул авиакомпаниялар үчүн ыраазычылык билдирүү үчүн жакшы себеп.

Катуу жай азыр өткөндө

2022-жылдын жай айларынын көбү АКШнын авиакомпаниялары үчүн оор болду. Пандемия башталганда тез арада кыскартуу зарыл болсо да, 2022-жылдын салыштырмалуу тез калыбына келиши көпчүлүк үчүн кыйыныраак болду. Мунун көбү учкучтардын гана эмес, стюардессалардын, аэропорттун жумушчуларынын жана башкалардын жетишсиздигинен болгон. Жайдын аягында көпчүлүк авиакомпаниялар буга жооп кайтарып, айлык акынын өлчөмүн өзгөртүү, жумушка алуу жана окутууну тез арада чечишти. Ыраазычылык күнү келгенде, авиакомпаниялар суроо-талапты пландаштырып, каттамдарды баштоо үчүн жетиштүү кызматкерлерге ээ болушу мүмкүн.

Бул авиакомпанияларды 2023-жылга чейин бир топ жакшыраак абалга келтирет. Сюрприздин жаңы күтүлбөгөн өсүшү байкалбайт жана көп өлчөмдө авиакомпаниялар трафиктин кайра көтөрүлүшү үчүн кызматкерлер менен камсыз болушат. Бул 2023-жылдын эң жогорку мезгили, анын ичинде жай, бир топ жылмакай иштеши керек дегенди билдирет, анткени пландаштырылган жана сатылган кубаттуулуктун деңгээли колдо болгон адам ресурстарына жакшыраак дал келет. Азыр, эгер дагы бир бомба циклону тийсе, авиакомпаниялар алардын көзөмөлүнөн тышкары иш үзгүлтүккө учурайт.

Бомбалуу циклон негизги агымга кирип кетүү үчүн эң кызыктуу аба ырайы үчүн сыйлыкка ээ болду. Бул эки сөз эмне үчүн катаклизмдик аба ырайы окуясын сүрөттөө үчүн бири-бирине дал келгенин түшүндүрүп бере алгандар аз болсо да, ал кышкы бороонго же конвективдик активдүүлүккө караганда алда канча сүрөттөмөлүү көрүнөт. Ошондой эле, буга мындай укмуштуудай терминди коюу менен, авиакомпаниялар жүргүнчүлөрдөн бир аз жеңилдей алышат, алар антпесе, алар туура учуп кете алышат деп күтүшү мүмкүн. Бул 2023-жылы ашыкча колдонулуп калабы же жокпу, көрөбүз, мисалы, апрель айындагы жөнөкөй жамгыр жазгы бомба циклону деп аталса.

Эмгектин чыгымдары тез арада көтөрүлөт

Пилоттук эмгек акынын күтүлүп жаткан чоң өсүшү авиакомпанияларга ыраазычылык билдирүү үчүн негиз катары каралбайт. Бирок авиакомпаниялар абсолюттук чыгымга караганда салыштырмалуу чыгымдарга жана аныктыкка байланыштуу. Delta Airlines компаниясынын учкучтарына акыркы сунушу, алардын союзу тарабынан бекитиле элек болсо да, кандайдыр бир ишенимди камсыз кылуучу жана башка авиакомпанияларга алардын кантип тизилгени жөнүндө түшүнүк берүүчү стандартты белгилейт.

Мындай тууралоону көп жылдарга созбой, тез арада жасоо - шүгүр кылуу үчүн негиз. Бул авиакомпанияларга башка эмгек топторуна да, ошондой эле көңүл бурууга мүмкүнчүлүк берет бул чыгымдарды бир аз компенсациялоо үчүн эмгектен тышкары жолдорду ойлонуңуз. Технологияны креативдүү колдонуу, кардарларга мүмкүн болушунча өзүн-өзү тейлөөгө мүмкүндүк берүү жана бизнестин бөлүктөрүн жөнөкөйлөштүрүү – бул авиакомпаниялар жалпы эмгектин жогорку тарифтеринин кандайдыр бир таасирин азайта ала турган жолдор. Максатты билүү бул иш-аракеттердин айланасында чек коюуга жардам берет.

Учактардын кечигүүсү кубаттуулугун көзөмөлдөөгө жардам берет

Boeing жана Airbus экөө тең болгон учактарды график боюнча жеткирүү көйгөйлөрү. Авиакомпаниялар бул боюнча даттанышты, анткени алар жеткирүүлөрдү кийинкиге калтырууга, же тезирээк өсүүгө же эски, күйүүчү май үнөмдөөчү жабдууларды узак убакытка сактоого аргасыз болушкан. Бул жерде эмнеге ыраазы болуу керек?

Чындыгында, авиакомпаниялар бааларды туруксуздаштыруу үчүн ар дайым жаңы мүмкүнчүлүктөрдү колдонушат. Өндүрүштүн кечигишине аргасыз болгондо, авиакомпаниялар кандайдыр бир деңгээлде кубаттуулукту көзөмөлдөй алышат жана бул 2023-жылы баалардын туруктуулугун камсыз кылат. Көпчүлүк авиакомпаниялар 2022-жылдын экинчи жарымында кирешелүүлүккө кайтып келишкени менен, тармактын кийинки каржылык жактан калыбына келиши алардын жөндөмдүүлүгүн көрсөтүү болуп саналат. толук жыл үчүн акча табуу. Аларга учактарды өз убагында жеткирбөө талап кылынса да, бул татыктуу максат.

Борттогу абанын каары бир топ кыскарды

Жакында эле биз кардарлардын бортунда үзгүлтүккө учураган окуяларды көрүп жатканбыз. Стюардессалар жабыркап, каттамдар кечигип, FAA чоң айып пул төлөөнү сунуштады. Миңдеген адамдарга, жок эле дегенде, туура эмес жүрүм-туруму үчүн авиакомпанияга кайра учууга тыюу салынды. Бул иш-аракеттердин көбү беткап кийүү жана мандаттарды аткарбоо менен байланышкан.

Бул мандаттарды алып салуу, мындай жүрүм-турумга кандайдыр бир жакшы сабырсыздык менен бирге, бул жүрүм-турумду тармактын артына калтырды. Бул абдан жакшы нерсе, жана өнөр жай нормалдуу абалга кайтып келе жаткандыктан, бул кайра келбеши керек болгон так. Авиакомпаниялар 2023-жылы тынчыраак асман үчүн ыраазы болушу мүмкүн.

2023-жылы америкалык авиакомпаниялар үчүн оптимисттик маанайда болууга көптөгөн себептер бар. Бардык кыйынчылыктарга жана терс жактарга көңүл буруу оңой жана бул тармакта XNUMX-жылы жаңы кыйынчылыктарга туш болору талашсыз. Бирок күчтүү суроо-талап, оперативдүү ишенимдүүлүк жана башкарылуучу кубаттуулуктардын баары тармактын кирешелүүлүгүнүн толук жылы үчүн жакшы шарттарды түзөт.