Ferrari кайрадан көбүрөөк киреше күтөт, ал эми жаңы Purosangue өзүнүн кайрылуусун кеңейтет

Глобалдык рецессия коркунучуна карабастан, супер байлар дагы эле каалайт Ferrari анын кымбат баалуу, 8 жана 12 цилиндрлүү спорттук машиналарын мүмкүн болушунча тезирээк жок кылуу.

Ооба, балким, Ферраридей тез эмес. Бул базарды каптап, анын баасын төмөндөтүү коркунучуна алып келиши мүмкүн. Куулук (жана Ferrari аны өркүндөткөн окшойт); ар дайым сунушту суроо-талаптын артында кармап туруу. Ошентип, баалар жана пайда акырындык менен жогорулап, акциянын баасы компаниянын Hermes, LVMH, Prada, Ferragamo, Moncler же Richemont сыяктуу ири киреше алуучулар менен катар люкс товарлардын оюнчусу катары статусун чагылдырышы мүмкүн. Бул Volkswagen же Stellantis сыяктуу эч кандай күңүрт, металл ташуучу эмес.

Ferrari ошондой эле инвесторлорго өзүнүн жаңы SUV Purosangue (таза кандуу) жаңы плагин гибриддик моделдери менен бирге экинчи кварталда сатыкка чыгарын эскертти.

Ферраринин акыркы каржылык отчету төртүнчү чейректеги оңдолгон пайыздар, салык, амортизация жана амортизацияга чейинки киреше (EBITDA) 18-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 469%га өсүп, 503 миллион еврого (2021 миллион доллар) жеткенин көрсөтөт. 2.13 миллиард доллар) 2.29-жылы 2.18 миллиард еврого чейин, былтыркы 2023 миллиард евродон (1.77 миллиард доллар) жогору. Толук жылдык киреше компаниянын болжолдоосунан бир аз жакшыраак болгон €1.9ден 1.7 млрд еврого чейин.

Инвестициялык изилдөөчү Бернштейндин айтымында, Ferrari бул жылы "согуш, жугуштуу оорулар жана балким, жаратылыш газы "ачарчылык" боюнча көрсөтмөлөрдү бере алат деп күмөн саноого эч кандай негиз жок.

Бирок узак мөөнөткө карата бир аз этият болду.

«Биз Ferrari'нин бир нече жолу рецессия учурунда, анын коопсуз башпаанек статусу эң жаркырап турганда туруктуураак деп ишенебиз. Инвесторлор портфелдин туруктуулугун камсыз кылуу үчүн төлөөгө даяр. 2023-жылдан кийин, рецессия коркунучу тазаланган сайын, биз барган сайын этият болуп жатабыз. Инвесторлор башка жерлерден көбүрөөк киреше издеши мүмкүн, ал эми 2024-жылдан ашкан төмөн EPS (акцияга түшкөн киреше) өсүшү бир нече күтүүлөрдү калыбына келтирүү коркунучун жаратат ", - деди Бернштейн талдоочусу Дэниел Роеска.

UBS инвестициялык банкы Ferrari компаниясынын көрсөткүчтөрү инвесторлорду бактылуу кылуу үчүн бардык туура кутучаларды белгилегенин билдирди.

«Натыйжада, орто мөөнөттүү максаттар барган сайын эскичил көрүнөт. Белгисиз макродо биз Феррарини рекорддук суроо-талап жана күчтүү баанын күчү менен бекемделген, кирешенин жогору болушуна алып келген жакшы инвестиция катары көрөбүз. Ал өзүнүн коргонуу жөндөмдүүлүгү жана маржасынын өйдө жагындагы люкс менен, ошондой эле суроо-талаптын тегерегинде тынчсыздануу күчөгөн жана маржалар басым астында турган авто унааларды жакшы көрсөтөт ", - деп айтылат UBS отчетунда.

UBS диссертациясын колдоо үчүн бул факторлорду кошту -

· Буйрутмалар 2024-жылга чейин эң жогорку чекке жеткен.

· Purosangue суроо-талап "өзгөчө жогору" (башкы директору Бенедетто Виньанын айтымында), күтүүлөрдөн да жогору.

· Күчтүү суроо-талап бардык аймактарда байкалган.

· 4-жылы 2023 жаңы учуруу күтүлүүдө.

Орва Мохамад, глобалдык баштапкы изилдөө фирмасынын талдоочусу Үчүнчү көпүрө, Ferrari'нин көрсөткүчтөрүн күчтүү, жагымдуу киреше маржалары жана акыркы 10-12 жылдагы эң маанилүү көлөмдөрдүн бири катары мүнөздөдү.

Ал физикалык көлөмдөрдүн өсүшүнө анча ишенчү эмес, бирок Purosangue чоң таасир этет.

«2023-жылы Ferrari спорттук унааларынын көлөмү кайра өсүүсү күмөндүү болсо да, бул Ferrari үчүн чындап эле кызыктуу жыл болду, көптөн күткөн V12 Purosangue салондорун басып, брендди кеңири убер-бай кардар базасына жеткирет. Ferrari компаниясынын жаңы башкы директору (Vigna) кийинки 18 айдын ичинде өзүн далилдеп, жаңы SUV жана гиперкарын чыгарууну толугу менен колдонушу керек. Кантип мырза? Жүзүмзар рынокко жаңы технология алып келет, жаңы муун үчүн брендди аныктайт.

Ferrari 2025-жылы өзүнүн биринчи толугу менен электрдик унаасын көрсөтөт жана бул компания үчүн татаал жаңы ишкана болот.

«Электр унаасына өтүү Ferrari ийгилигинин негизин алып салат. Бул Ferrari толук EV өтүүгө эч кандай шашпагандыгынын бир себеби. Алардын биринчи электр модели Purosangue болуп калышы мүмкүн. Бул Lamborghini жана Bentley лидерликти ээлеп турган кытай рыногунда өсүш үчүн шлюз катары колдонулушу мүмкүн», - деди Мохамад.

Ferrari 5-жылы толук электрдик унаалар сатуунун 2025% жана 40-жылы 2030% түзөт деп күтөөрүн билдирди. Бензин/электр гибриддери 40-жылы 2030% түзөт, калгандары дагы деле ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар (ICE).

Ferrari 4.4-жылга чейин анын сатууларынын 4.72% түзүш үчүн толугу менен электрдик жана плагин гибриддик унааларды өнүктүрүүгө 60 миллиард евро (2026 миллиард доллар) сарптамакчы. Ошол эле учурда Ferrari өзүнүн жылдык кирешесин EBITDA (киреше) менен ченегенин айтат. пайыздарды, салыктык амортизацияны жана амортизацияны кошконго чейин) өткөн жылдагы 2.7 миллиард евродон (2.89 миллиард доллар) 2026-жылы 1.5 миллиард еврого (1.61 миллиард доллар) чейин тездейт.

Ferrari Monza SP1 жана SP2 сыяктуу чектелген чыгарылыштагы суперкарларды ар бирин 1.85 миллион долларга сатат. Purosangue Lamborghini Urus, Bentley Bentayga жана Aston Martin DBX менен атаандашат.