American Airlines коммерциялык учагы 18-жылдын 2022-январы, Калифорния штатындагы Санта-Ана шаарындагы Жон Уэйн аэропортуна конуу үчүн жакындап келе жаткан уюлдук телефон мунарасынын жанынан учуп кетти.
Майк Блейк | Reuters
Бир кыйла жылмакай биринчи күндөн кийин, жаңы 5G уюлдук кызматтын аба каттамдарына тийгизген таасири кар жана башка кышкы аба ырайы менен сыналууда.
Федералдык Авиация башкармалыгы 5G сигналдары учактын маанилүү жабдууларына тоскоол болушу мүмкүн деген кооптонуулардан улам кээ бир көрүнбөгөн шарттарда конууну чектей турганын эскертти. Бейшемби күнү кышкы бороон-чапкындар күчөгөндө, FAA кээ бир каттамдардын багытын өзгөртүүгө туура келиши мүмкүн деп билдирди.
Маселенин чордонунда учкучтарга учак жерден канча аралыкта экенин айтып турган учактын радио бийиктиктери турат. Бийиктик өлчөгүчтөр жаңы 5G кызматы үчүн колдонулган жыштыктарды колдонушат, бул учактар так эмес маалыматтарды алуу коркунучун жаратат.
Жаңы кызмат декабрь айынан бери эки кечигүүдөн кийин шаршемби күнү башталды. Verizon жана AT&T, акыркы мүнөттө, авиакомпаниялар федералдык чиновниктерге сигналдар кеңири таралган үзгүлтүктөргө жана "экономикалык кырсыкка" алып келиши мүмкүн деп эскерткенден кийин, аэропорттордун жанындагы ишке киргизүүнү убактылуу кечеңдетүүгө макул болушту.
"5G C-диапазонун жалпы улуттук кеңейүүсүнө жана радио бийиктик өлчөгүчтүн тоскоолдугуна байланыштуу, [аба кыймылын башкаруу] аэропортторду жана/же географиялык аймактарды аныктады, алар метеорологиялык шарттардын таасири тийип, учуунун багыты өзгөрүшүнө алып келет" деди FAA.
Бостон, Филадельфия, Балтимор жана Сан-Францискодогу аэропорттор эң көп жабыркады, бул Детройт, Рено, Невада, Чикаго жана Лос-Анжелестеги аэропорттордо трафиктин резервдик көчүрмөлөрүнө алып келиши мүмкүн экенин белгиледи.
"Биз жөн гана коопсуздук боюнча компромисске барбайбыз жана FAA бизге конуу коопсуз эмес деп айтканда, бизде эч кандай чечим жок, бирок экөөбүз кылсак дагы, биз муну кылбайбыз" деди United Airlines компаниясынын башкы директору Скотт Кирби бейшемби күнү CNBC телеканалынын "Squawk Box" программасына билдирди.
Шаршемби күнүнүн аягында FAA АКШнын флотунун 62% ы аз көрүнгөн жерге конууга уруксат берди, бул дем алыш күндөрү 45% га чейин. Агенттик бейшемби күнү дагы бекитүүнү пландаштырууда. Бекитилген бийиктик өлчөгүчтөр Boeing 717s, 737s, 747s, 757s, 767s жана 777s, ошондой эле Airbus A310s, A320s, A321s, A350s жана A380s учактарында бар.
Кичинекей аймактык учактар дагы деле уруксатты күтүп жатышат.
"Бизге 5G ишке ашырылган биринчи күнү көпчүлүк багыттар боюнча жагымдуу аба ырайынан ырахат алуу бактысына ээ болдук, бирок FAAдан биздин парктар үчүн жумшартуу боюнча жаңыртууларды ала элекпиз", - деп билдирди аймактык SkyWest Airlines авиакомпаниясы шаршемби күнкү билдирүүсүндө. Ташуучу Америка, Юнайтед жана Delta үчүн учат. «Эгер жабыркаган жерде аба ырайы начарласа, бардык коммерциялык учактар үчүн толук жумшартуу чаралары киргизилгенге чейин олуттуу операциялык таасир этиши мүмкүн. Адаттагыдай эле биз коопсуздукту бузбайбыз», — деп айтылат маалыматта.
Кызматтын биринчи күнү бир нече жокко чыгарууларды алып келди, анткени авиакомпаниялар дагы салыштырмалуу ачык аба ырайына ээ. Кээ бир эл аралык авиакомпаниялар, анын ичинде Japan Airlines жана Emirates Airline, АКШга каттамдарды жокко чыгарышты, бирок FAA 777 кең фюзеляждуу учакты көрүнөө начар жерге конуу үчүн тазалагандан кийин бул чечимди жокко чыгарышты. Бул учактар, адатта, узак аралыкка эл аралык каттамдар үчүн колдонулат.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/01/20/faa-warns-5g-related-landing-restrictions-could-divert-flights-as-snow-hits-airports.html